Senzácie formuly 1 »Mihai Marinescu slávnostne otvoril v Brasove prvý profesionálny simulátor roku
Článok Justina Gafiuca - pondelok 30. novembra -0001 12:00
Automobil, s ktorým Mihai súťažil vo formule Renault. Tri LCD monitory usporiadané panoramaticky pred autom, ovládacie prvky prevzaté senzormi v špeciálnom softvéri, obvody transponované prakticky na obrazovky. Toto sú údaje o nepleche, ktorá vás vizuálne a emocionálne teleportuje priamo do kože Schumachera alebo Vettela. Projekt je otvorený pre profesionálov i amatérov.
Obul som si plastové papuče a s nadšením sa ponorím do kokpitu automobilu, s ktorým v rokoch 2006 a 2007 súťažil Mihai Marinescu, súčasný jazdec F2, vo formule Renault 2.0.
Motor svieti a vyrezaný nos auta má teraz iba virtuálnu nadstavec na LCD s uhlopriečkou 140 cm. Nohy mi skĺzavajú na vrchol bielo-zeleno-modrého auta. Pravý stlačí plynový pedál a ľavého prudko zabrzdí, akoby ste stlačili tvrdé potrubie chladiča!
Brzda je rovnako silná ako potrubie chladiča!
Na odnímateľnom volante je šnúra signálnych žiaroviek a na bočných stranách sú dva kovové jazyky, aby sa s nimi dalo ľahko manipulovať prstami. Sú to prevodovky, zväčšenie/zmenšenie.
Je to pravda, nemám ohňovzdorný oblek, plný reklám, ale hostitelia mi umožňujú zahájiť preteky s ležérnym vybavením. Nie skôr, ako mi dáte odporúčanie: „Aspoň si trochu rozopni sveter okolo krku, pretože od prvého oblúka ťa bude potiť!“.
Začnite v Barcelone!
Mihai mi navrhuje, aby som bežal na barcelonskom okruhu a po prvýkrát moje myšlienky nebežia na Camp Nou, Xavi, Iniesta alebo Messi. Najskôr prichádza spomienka na štvorkolesovú ukážku majstrovstva, značku Michaela Schumachera, ktorá zvíťazila na Veľkej cene Katalánska v roku 1996 za prívalového dažďa. Bol to prvý úspech Nemca pre Ferrari v pretekoch, ktoré sa zapísali do zoznamu klasikov v histórii F1, prebiehali v absolútne apokalyptických podmienkach a skončilo iba šiestimi odvážnymi jazdcami. Prezrite si zhrnutie a pochopíte Schumiho umelcovu auru!
Hukot motora a dojem poriadneho šmyku
Nakoniec začnem vo víchrici, okolité reproduktory vydávajú pri práci zvýraznený tón motora. Na troch polkruhovo usporiadaných obrazovkách, ktoré vytvárajú časovú kapsulu, sa obrázky trasy verne reprodukované zo skutočného sveta odvíjajú rýchlosťou: dokonca aj stromy, usporiadanie tribún alebo malé otvory v pneumatikách sú na svojom mieste, rovnako ako to vyzerá v Španielsku., v „skutočnej“ verzii.
Auto je chaotické, volant vibruje v rukách a Mihai pobavene vysvetľuje, že musíte brzdu stlačiť sebavedomejšie a včas! Aby ste sa pri ďalšom obťažovaní nehnali na parapet ako samovražedný atentátnik. Hluk pri náraze a trhavý zvuk kolies odvalujúcich sa na štrku v blízkosti trate vám dáva pocit skutočného šmyku a v zastávkach v stoji už myseľ pracuje natoľko, že sa vám zdá, že auto skutočne skáče kvôli výmene pneumatík,.
Vyčerpaný po virtuálnych pretekoch
A po 15 - 20 minútach okruhov na Katalánsku sa cítite vyčerpaní, hlava sa vám točí, ruky okamžite podstupujú svalovú horúčku a navyše si uvedomíte, aká ste „vodičská kapusta“. Mihai niekoľko sekúnd manipuluje s počítačom a zobrazuje telemetriu, grafy, ktoré porovnávajú príkazy a vašu trasu, s ideálnym variantom trasy.
Prekrývajú sa iba „nulové body“, teda štart, dúha naznačuje, ako veľmi ste sa odchýlili od brzdy, akcelerácie alebo ovládania volantu od dokonalosti. A je to akési protivné! „Ak budete tento príbeh praktizovať aspoň dva, tri dni po sebe, budete ohromení pokrokom, ktorý môžete urobiť,“ znelo povzbudenie jedného z Mihaiho asistentov.
Okruhy v bare Formula Pub
Dobre, ale čo do pekla je to šialenstvo? Formula Racing je prvý profesionálny simulátor motoristického športu v Rumunsku a oblasť šialenstva je usporiadaná na strategickom mieste v Brašove: bar Formula Pub, ktorý sa nachádza priamo na spodku cesty vedúcej do Poiany, v suteréne budovy rektorátu v Brašove.
Zariadenie reprodukuje okruhy F1, F2, GP2, World Series by Renault, rally alebo motokárové okruhy, riadenie jazdy sa preberá pomocou senzorov v špeciálnom softvéri a cieľom projektu je stať sa podporou pre profesionálov a zábavnou cestou pre amatérov.
Dva roky za bakalársky projekt
"Simulátory slúžia buď na výcvik vodičov, alebo na vylepšenie automobilu. Vybral som si prvú možnosť," vysvetľuje Mihai Marinescu. Potom rozpráva o príbehu tejto neplechy: „V holandskom Delfte, kde som tvrdo pracoval na tamojšom simulátore, som získal aj Erazmove štipendium na Strojníckej fakulte. nula, ale z dôvodu nedostatku času som sa rozhodol upraviť plán a vyvinúť simulátor tak, aby sa virtuálne prejavilo správanie a vlastnosti automobilu, na ktorom som súťažil “, podrobne Mihai.
A práca trvala dva roky s tímom špecialistov vrátane profesorov a výskumníkov z Transilvánskej univerzity v Brašove.
Cena úniku: 99 lei za pol hodinu
Mihai sa tiež rozhodol sprístupniť stroje na revitalizáciu národného motoršportu a podporu mladých talentov vo väčšom projekte s názvom Racing for Romania. Ale tiež to ponúknuť na školenie profesionálnych pilotov po celom svete: „Dvaja kolegovia, Bulhar a Estónčan, mi už povedali, že si chcú dohodnúť termín školenia.“.
A pre nadšencov pretekania je simulátor k dispozícii za cenu 99 RON/30 minút, z ktorých prvých desať minút znamená trénerské stretnutie s Mihaiom Marinescom. Pilot vysvetľuje všetkým príkazy, správnu polohu v kabíne a malé tajomstvá, vďaka ktorým získate najlepšie časy na virtuálnej trase, od Sepangu, Bahrajnu a Monaka po Silverstone, Hungaroring alebo Monzu. Užite si to!
Súťaže cez víkendy F1
Mihai Marinescu hovorí, že vo Formule Pub bude sezóna F1 2013 oslavovaná špeciálnym spôsobom pomocou simulátora: „Chceme robiť súťaže otvorené pre verejnosť na okruhoch formuly 1 každý víkend, keď sa budú konať preteky. Vytvoríme databázy s účastníkmi a ich vystúpeniami a tí najlepší budú mať ceny aj za marketingové produkty F1 “.
"Simulátor vám umožňuje ísť na maximum v každom kole, predstaviť si akýkoľvek možný scenár na trati, zmeniť rýchlosť skôr či neskôr, urobiť dlhšiu alebo kratšiu zákrutu. Porozumieť okruhu a stať sa disciplinovanejšími." „ (Mihai Marinescu, vodič F2, vývojár simulátorov Formula Racing)
"V motoršporte máte vždy čo optimalizovať. Simulátor pre mňa už mal svoj efekt, pretože výsledky, ktoré sme dosiahli za posledné dva roky, sú tiež výsledkom práce na virtuálnych okruhoch." (Mihai Marinescu, vodič F2, vývojár simulátorov Formula Racing)
570 kg váži auto, ktoré v simulátore použil Mihai Marinescu: auto F1 váži asi 660 kg s hmotnosťou vodiča