Škandál roka Zákaz šoférovania namiesto radosti z jazdy - „Dieselgate“ a ďalekosiahle následky -
Naftová aféra urobila z obdivu pre automobilky hanbu. Všetci občania teraz pociťujú následky. Škandál roka.
13.12.2018 | autor: Sönke Iwersen
Práve drzosť hercov je taká šokujúca. Rok 2018 určite nebol prvým rokom, v ktorom sa nemecké naftové motory a ich nedostatky dostali na prvé priečky. Ale za posledných dvanásť mesiacov sa podrobnosti zintenzívnili. Obrázok, ktorý teraz vidíme, z nás robí chvenie a potom hnev.
Začalo to testovaním na zvieratách. „Desať opíc a chrobák“ bol titulok článku uverejneného v New York Times 25. januára. Noviny po paragrafoch odhalili nehanebnosť nemeckej automobilovej stráže.
Spoločnosti BMW, Daimler a Volkswagen spoločne založili spoločnosť na vykonávanie „výskumu životného prostredia a zdravia v dopravnom sektore“, aspoň to sľuboval názov inštitútu. V skutočnosti sa potom uskutočňovali experimenty, ktoré nemali nič spoločné s vedou.
Predmety článku
Desať opíc muselo celé hodiny vdychovať výfukové plyny z VW Beetle. Ukazovali sa im karikatúry, aby ich upokojili. Účelom testov nebol výskum. Experimenty, ktoré si objednal inštitút v USA, sa použili na marketing. Nemecké motory emitovali úplne iné množstvo dusíka, ako sľúbili vedci výrobcovia. Američania odmietli zverejniť zbytočné výsledky výskumu. Potom došlo k hádke o návrhu zákona.
Reakciou na tieto podrobnosti bola úplná hrôza. Pokusy na zvieratách sú „neetické, odpudivé a hlboko hanebné,“ uviedol Matthias Müller, ktorý bol začiatkom roka ešte generálnym riaditeľom spoločnosti Volkswagen. Výrobca testovacieho vozidla mal na starosti falošný inštitút - hlavný lobista Thomas Steg musel niekoľko dní po známosti testov odísť.
Stephan Weil, predseda vlády Dolného Saska a dozorná rada spoločnosti Volkswagen, uviedol: „Správy o pokusoch na zvieratách v súvislosti s výfukovými plynmi z nafty správne vyvolali vlnu rozhorčenia. V tejto súvislosti považujem pracovné voľno pána Stega za logické a nevyhnutné. ““
Bolo to však iba krátke. Steg musel odísť koncom januára a vrátil sa začiatkom júna. Podnikový audit vykonal špeciálny audit a dospel k záveru, že „spoločnosti Thomas Steg nemožno vyčítať žiadne právne zneužitie úradnej moci,“ uviedla právna riaditeľka Hiltrud Werner. Podivný výskumný ústav sa už aj tak rozpadol, a tak v lete platilo heslo VW: Sponge it.
V tom čase tam už nebol Matthias Müller, ktorý sa v januári verejne hanbil. „Spoločnosť Volkswagen Aktiengesellschaft uvažuje o ďalšom rozvoji riadiacej štruktúry,“ oznámila skupina 10. apríla. Müller, ktorý sa funkcie generálneho riaditeľa ujal koncom septembra 2015, svoju zmluvu splnil iba polovicou. „Naznačil zásadnú vôľu podieľať sa na zmenách,“ uviedol Volkswagen.
Peniaze liečia všetky rany
Ako sa obe strany dohodli, nebolo podrobné. Bolo by zvykom, aby sa Müllerovi vyplácali peniaze až do konca jeho zmluvy v roku 2020. Jeho náhly koniec na čele Volkswagenu by nemal až do konca jeho života znižovať jeho dôchodkové nároky odhadom na 2 900 eur za deň.
Naftový škandál nás učí, že peniaze liečia všetky rany. Členovia predstavenstva, ktorí podľa vlastných informácií netušili o miliónových manipuláciách v ich spoločnosti, boli adoptovaní s desiatkami miliónov.
Poprední inžinieri, ktorí už prokurátorovi poskytli podrobný popis fungovania podvodu, náhle zrušili schôdzky súdu s Volkswagenom. A dokonca aj zákazníci, s ktorými sa spoločnosť Volkswagen dlho hádala pred súdom, dostali bohaté rozhodnutie, kým neprijal rozhodnutie vyšší krajský súd.
7 000 predaných sériových vozidiel sa v porovnaní s „Dieselgate“ javí ako nič. Odhaľujú ale desivé mechanizmy v koncerne Volkswagen.
Len spravodlivosť sa nedala kúpiť. Koncern Volkswagen, do ktorého je zapojený minimálne samotný štát Dolné Sasko, sa zrejme pokúsil o inú taktiku: blokádu.
„Cesta objasňovania a transparentnosti, ktorú sme si vybrali, musí pokračovať,“ uviedol Martin Winterkorn 23. septembra 2015. Potom rezignoval. V nasledujúcom období sa predstavenstvo a členovia dozornej rady spoločnosti Volkswagen nikdy neunúvali opakovať vôľu transparentnosti a „plnej spolupráce s úradmi“.
Samotný Winterkorn samozrejme odmietol poskytnúť prokurátorovi akékoľvek informácie. A keď sa úrady príliš priblížili podrobnostiam podvodu, jeho nástupcovia sa stali jedovatými.
„Kroky mníchovskej prokuratúry považujeme za neprijateľné vo všetkých ohľadoch,“ uviedol hovorca VW Eric Felber, keď úradníci zistili, čo sa VW dozvedel o kríze. Pri razii v marci 2017 našli prokurátori záznamy z právnickej firmy Jones Day.
Prosím, žiadna priehľadnosť
To sa Volkswagenu nepáčilo. Americká právnická firma v mene skupiny uskutočnila 700 rozhovorov so zamestnancami VW a prezrela si 550 terabajtov dát. Do interného vyšetrovania bolo zapojených 500 právnikov, technikov a ďalších odborníkov. Výsledok by mal byť zverejnený alebo aspoň odovzdaný prokurátorovi. Presne to sa nikdy nestalo. A keď úradníci aj tak dostali správu, Volkswagen pochyboval o vláde zákona.
„Budeme konať proti tomu všetkými prostriedkami, ktoré máme k dispozícii,“ pohrozil Volkswagen - skupina tentokrát svoje oznámenie splnila. Prešiel na súd, prehral - a prešiel na ďalšiu inštanciu. Štátne zastupiteľstvo muselo viac ako rok uložiť 185 zaistených spisov v zapečatenej miestnosti. Na rozhodnutie federálneho ústavného súdu v júli 2018 bolo potrebné: Štátne zastupiteľstvo si môže prečítať, čo vie o jeho afére samotný Volkswagen.
Tento rok skupina zároveň podala návrh na zaujatie voči sudcovi, ktorý vedie konanie o náhradu škody proti Volkswagenu v Stuttgarte. Muž je „nepoučiteľný a namyslený“, tvrdili právnici VW. Keď neuspeli, podali novú žiadosť.
Kto urobil veľké veci v roku 2018? Kto sklamal? Porota vybrala Ľudia roka - a redakcia požiadala známe osobnosti, aby si ich uctili.
To všetko by bolo obsahom nádhernej komédie, keby sme neboli všetci komparzisti sami. Pre našu ochranu boli stanovené limitné hodnoty, ktoré Volkswagen nedokázal dosiahnuť takmer desaťročie. Spoločnosť ich nedodržala, teraz je vzduch taký zlý, že autá musia zastaviť.
Deutsche Umwelthilfe sa sťažuje v jednom meste za druhým na dodržiavanie limitných hodnôt pre životné prostredie. A jeden sudca za druhým môže iba poznamenať: Vzduch je príliš špinavý, diesely musia byť mimo cesty.
Pre nemeckého motoristu teda prichádza najstrašnejšia zo všetkých hrôz: zákaz šoférovania namiesto potešenia z jazdy. V Essene bude celá časť diaľnice uzavretá pre naftové motory. Vedenie spoločnosti Volkswagen neustále opakuje, že zákazníkom nič neškodí.
Fakty sa stávajú viditeľnými pre všetkých. V naftovom škandále sú nepamätateľné mysle. Ale nepatria k sudcom.
Les Hambach
Zatiaľ čo Berlín plánoval postupné vyraďovanie uhlia, začiatkom septembra sa 200-hektárový les neďaleko Kolína nad Rýnom stal symbolom boja proti špinavému zdroju energie. Desaťtisíce ľudí vyšli do ulíc, aby zachránili les Hambach. Aktivisti, ktorí už niekoľko rokov žijú v domoch na stromoch, boli z lesa vyklčovaní v mene energetickej spoločnosti RWE.
Okrúhle boli aj obrázky lesných ochrancov, ktorí stáli medzi listnatými dubmi a hrabmi v ceste policajným reťazcom. Prečo sa ničí ďalší les, keď aj tak vypadávame z uhlia, pýtali sa mnohí. RWE bola tvrdohlavá a stále chcela začať s odlesňovaním - až kým Najvyšší správny súd v Münsteri nenariadil dočasné zastavenie čistenia.
Skupina neposkytla dostatočné dôkazy o tom, že zúčtovanie je potrebné na udržanie dodávok energie v Nemecku. Konečné rozhodnutie bolo možné prijať až za dva roky. Jedna vec sa však ukázala ešte raz: koniec uhoľnej éry je spečatený. Kathrin Witsch
Am Salman a prípad Khashoggi
„Nemôžem dýchať!“ - to boli posledné slová režimovo kritického saudského novinára Jamala Khashoggiho po vstupe na saudskoarabský konzulát v Istanbule začiatkom októbra. Prinajmenšom to majú dokazovať zvukové záznamy tureckej tajnej služby. Podľa toho saudskoarabský zabijácky oddiel po príchode na konzulát zavraždil Khashoggiho a rozrezal jeho telo pílkou na kosti.
Veľa sa špekulovalo o tom, čo sa presne stalo v ten deň, keď chcel Khashoggi zbierať dokumenty na svoju svadbu. Saudský režim okolo korunného princa Mohammeda bin Salmána pôvodne tvrdil, že novinár nechal konzulát nažive. Saudská Arábia verziu zrevidovala pod medzinárodným tlakom. Krajina teraz uznáva Khashoggiho zabitie. Federálna vláda zastavila vývoz nemeckých zbraní do Rijádu. USA aj naďalej stoja pri svojom spojencovi. Anna Gauto
Prípad Kavanaugh
V roku 2018 sa bitka o Bretta Kavanaugha stala symbolom kultúrnej vojny, ktorá rozvírila Spojené štáty. Kandidát konzervatívneho sudcu prezidenta Donalda Trumpa na mocného Najvyššieho súdu sa v Kongrese ohradil proti obvineniam zo znásilnenia profesorky psychológie Christine Blasey Fordovej. Vypočutie sledovalo v televízii 20 miliónov ľudí. Podľa Blaseyho Forda bol údajne Kavanaugh ako tínedžer vážne sexuálne napadnutý na večierku na strednej škole.
Vymenovanie sa zmenilo na emotívne divadlo, ktoré formovalo náladu pred kongresovými voľbami a zmobilizovalo všetky tábory. Vyšetrovanie FBI zistilo nedostatočné dôkazy o čine, Trump hovoril o „nahnevanom dave“. Rozhodnutie padlo v prospech Kavanaughsa, ktorý mohol zaujať jeho miesto na lavičke. Ale zákopy sú hlbšie ako kedykoľvek predtým. Annett Meiritz
Prípad Maassen
Hans-Georg Maaßen to vždy verejne presadil a minimálne, čo sa týka jeho celkového výnosu, môže byť s jeho ročným výkonom spokojný. Škoda, že takmer rozbil vládnu koalíciu zloženú z Únie a SPD. Maaßen si poistku pre veľký tresk sám položil. Po xenofóbnych nepokojoch v Chemnitzi šéf Spolkového úradu pre ochranu ústavy namiesto pomoci pri riešení problému podporoval pravicové konšpiračné teórie.
Už predtým bola Maaßen kritizovaná za kontakty s AfD. Ale namiesto toho, aby sklonil hlavu, sa objavil. Ako bezpečnostný expert si Maassen urobil meno, ako politik na čiastočný úväzok si zničil kariéru. Samotný hlavný hrdina zinscenoval záverečné dejstvo drámy čušáka, ktorý nemohol mlčať, keď hovoril o silách ľavého krídla v SPD. To bolo príliš veľa ani na jeho sponzora, ministra vnútra Horsta Seehofera. Maassen musel ísť. Moritz Koch
V našej 35-stranovej dokumentácii „Ľudia roka 2018“ sa dočítate, kto tento rok dosiahol veľké veci, kto prekvapil alebo sklamal.