Šmyky pre autá Ako sa správať slušne
Ak vaše auto začne dostávať šmyk, musíte reagovať správne. Povieme vám, čo máte robiť.
Dozviete sa tiež, ako sa správne správať v snehu, na klzkých a mokrých podmienkach a ako zabrániť šmyku.
Čo musíte urobiť, ak vaše auto dostane šmyk? Odpovedáme na všetky dôležité otázky. Thomas Keil, tréner a školiaci koordinátor stredísk bezpečnosti jazdy ADAC v južnom Bavorsku, poskytuje užitočné odborné tipy.
- Prečo auto šmýka?
- Ako sa správam správne pri prakoch?
- Ako môžem zabrániť šmyku?
Prečo auto šmýka?
Ďalším pojmom pre šmyk je „vylomenie vozidla“ z cesty. Vysvetlíme, ako k tomu dochádza.
Čo znamená praku?
„Z pohľadu vodiča vozidlo dostane šmyk, keď už nejazdí tak, ako má, ale nekontrolovateľne sa šmýka po ceste,“ vysvetľuje expert ADAC Thomas Keil. Pneumatiky strácajú priľnavosť na ceste. Problém: Ak pneumatiky skĺznu, vodič už nemôže správne riadiť vozidlo. Existujú dve formy šmyku.
Nedotáčavosť
Ak predné pneumatiky už nemajú priľnavosť k vozovke, hovorí sa o „nedotáčavosti“ alebo „tlačení“ vozidla. „Nos“ auta už nie je možné ovládať. Ak ste v zákrute, predné pneumatiky sa posúvajú viac smerom von.
Dobrá vec je: „Stlačením“ sa auto automaticky zabrzdí a zvyčajne sa stabilizuje. Všetky nové vozidlá sú navrhnuté tak, aby nedotáčali.
Pretáčavý šmyk
„Pretáčavé riadenie“ je nebezpečnejšie. Zadné pneumatiky strácajú priľnavosť a zadné vykĺzajú z jazdného pruhu. Väčšina vodičov sa bojí situácie pod pojmom „šmyk“.
„V najhoršom prípade sa auto začne nekontrolovane otáčať alebo krúžiť,“ hovorí Thomas Keil. „Bežný vodič zvláda situáciu veľmi ťažko.“ Ak sa auto otáča okolo svojej vlastnej osi, predstavuje to pre všetkých účastníkov cestnej premávky veľké nebezpečenstvo.
Kedy dostane auto šmyk?
Šmyk nemusí mať vždy konkrétnu príčinu. Platí nasledujúce: Riziko šmyku stúpa pri vyššej rýchlosti alebo pri hektickej jazde autom.
Svoju úlohu zohráva aj počasie: na klzkom alebo klzkom povrchu vozovky, tým rýchlejšie pneumatiky strácajú priľnavosť. Auto dostane šmyk. Ďalšími rizikovými faktormi sú hmla, búrka a dážď, pretože zhoršujú viditeľnosť pri jazde. Ak je prekážka rozpoznaná neskoro, možno budete musieť riadiť rýchlo a hekticky. Zvyšuje sa riziko šmyku.
Najlepšia taktika: Nenechajte to vôbec točiť. Ak sa to stane, mali by ste reagovať správne.
Ako sa správam správne pri prakoch?
Ako môžem zabrániť šmyku?
„Pravdepodobnosť šmyku je obzvlášť vysoká, ak vodič jazdí príliš rýchlo na mokrom, snehovom alebo čiernom ľade alebo hekticky riadi,“ vysvetľuje Thomas Keil. Pri dodržaní základných pravidiel správania sa riziko šmyku klesá:
- Jazdite pomaly a s predvídavosťou: Za nepriaznivého počasia, ako je sneh, klzkosť alebo dážď, sú podmienky na ceste tiež horšie. Jazdite opatrnejšie a pomalšie ako obvykle. Udržiavajte bezpečnejšiu vzdialenosť od osoby pred vami.
- Jazdite potichu: Hektický a rýchly pohyb riadenia zvyšuje riziko šmyku. Ak sú podmienky na ceste zlé, pneumatiky sa môžu pri akcelerácii a brzdení pretočiť. Lepšie je riadiť pomaly a pokojnými otáčavými pohybmi. Zrýchlite a jemne zabrzdite.
- Viac sa dozviete v rozhlase: Meteorologická služba v rádiu poskytuje aj informácie o zlých podmienkach na ceste. Môžete sa lepšie pripraviť na nebezpečenstvo.
- Naplánujte si cestu: Ak sú cesty šmykľavé alebo šmykľavé, mali by ste si na cestu naplánovať viac času. Mali by ste podniknúť iba výlety, ktoré sú skutočne nevyhnutné.
Na čo si musím dávať pozor pri zlých podmienkach na ceste?
Ak sú cesty mokré, šmykľavé alebo zasnežené, existuje najväčšie riziko šmyku. Vodičom môže prekážať aj zlá viditeľnosť. Vysvetlíme, čo by ste mali robiť a kedy.
Tipy na dážď alebo krupobitie
Silný dážď a krupobitie sa môže vyskytnúť po celý rok. Ako vodič potom môžete len ťažko niečo vidieť a spoznať zákrutu alebo prekážku príliš neskoro. „Čím rýchlejšie ako vodič musíte zareagovať, tým je pravdepodobnejšie, že budete riadiť hekticky alebo rýchlo,“ hovorí Thomas Keil. „Čím hektickejšie a rýchlejšie zatiahnete za volant, tým väčšie je riziko šmyku automobilu.“ Platí nasledujúce: Jazdite s rozvahou, s väčšou bezpečnou vzdialenosťou a s nižšou rýchlosťou ako obvykle.
Tipy na aquaplaning
Náhle prudké dažde môžu zaplaviť vozovku v priebehu niekoľkých minút. Keď pneumatiky „plávajú“ na vode, nazýva sa to aquaplaning. Vaše auto vkĺzne do kaluže a stratí kontakt s vozovkou. Už nemôžete ovládať svoje vozidlo. Existuje veľké riziko zosuvu z vozovky a odhodenia z vozovky.
Ak prší, včas spomalte a vyhýbajte sa rozpoznateľným kalužiam a kalužiam vody. Často pomáha pri jazde v stopách pneumatík vozidla idúceho pred vami. Auto väčšinou už tlačilo vodu z cesty.
Tipy v hmle
Najmä na jeseň av zime hustá hmla často zhoršuje viditeľnosť. Aj vtedy môžete prekážky spoznať príliš neskoro. V hmle by ste mali jazdiť obzvlášť opatrne a dodržiavať nasledujúce skutočnosti:
- Zapnite diaľkové svetlá a hmlové svetlá.
- Jazdite s rozvahou a pomalšie ako obvykle.
- Otvorte okenné tabule: potom začujete niektoré nebezpečenstvá, ktoré cez hmlu takmer nevidíte.
Tipy na búrky
„Podobné je to s búrkou,“ vysvetľuje Thomas Keil. „V silnom nárazovom vetre sa môže stať, že rýchlo a hekticky otočíte volantom“.
Obzvlášť tu platí: Držte volant pevne oboma rukami.
Tipy na klzkosť
Klzké cesty a čierny ľad sú veľkým rizikom šmyku. Pred jazdou skontrolujte, či je cesta hladká. Jazdite veľmi opatrne, pomaly a s predvídavosťou, najmä na mostoch alebo v zalesnených oblastiach, riziko pošmyknutia je vysoké. Pokiaľ je to možné, týmto oblastiam by ste sa mali vyhnúť.
Tipy na sneh
Ak je veľa snehu, riziko pošmyknutia je vysoké. Pneumatiky majú horšiu priľnavosť k snehovej vrstve. Pneumatiky sa už pri rozjazde môžu krútiť. Jazdite vždy pomaly a na najvyššom možnom prevodovom stupni. Auto sa môže odtrhnúť od trhaných pohybov riadenia, najmä v zákrutách a pri zmene jazdného pruhu. Riadte obzvlášť citlivo a opatrne. Brzdte a pomaly akcelerujte.
Pamätajte tiež: V zimných podmienkach na ceste potrebujete viac času na každú trasu a často sú tu zápchy. Pred každou cestou zvážte, či skutočne musíte viesť trasu. Zimné pneumatiky sú povinné, ak je klzký a sneh.
Ktoré bezpečnostné systémy pomáhajú?
Bezpečnostné systémy sú v súčasnosti vo väčšine automobilov. Kto vie, ako fungujú a čo znamenajú vaše výstražné a kontrolné svetlá, je lepšie pripravený na roztočenie.
Elektronický stabilizačný program (ESP)
Keď sa vozidlo odtrhne, ESP cielene zabrzdí jednotlivé kolesá. Tým sa vyrovná šmyk. Ak bliká kontrolka ESP, chystáte sa točiť. Udržujte riadenie opatrne v smere, ktorým chcete ísť. ESP by mal automaticky stabilizovať vozidlo.
Protiblokovací systém (ABS)
ABS zaisťuje, že sa pri prudkom brzdení nezablokujú kolesá. To znamená, že pri brzdení môžete pokračovať v riadení a vozidlo s väčšou pravdepodobnosťou zostane v jazdnom pruhu. Ak sa rozsvieti indikátor ABS a/alebo brzdový pedál začne pulzovať, znamená to, že vozovka je šmykľavá. Okamžite jazdite pomalšie a opatrnejšie.
Po bezpečnej stránke
Teraz viete, prečo má auto šmyk a ako môžete najlepšie zareagovať v prípade núdze. Vždy platí základný princíp: vybavte svoje auto správnymi pneumatikami, jazdite s rozvahou a dávajte pozor na ostatných účastníkov cestnej premávky.
Nepodceňujte zlé podmienky na ceste z dôvodu mokra, snehu a šmykľavosti. Mimoriadna opatrnosť je potrebná aj pri dažďových prehánkach, hmle a búrkach. Najjednoduchší spôsob, ako zabrániť šmyku auta, je adaptované, pomalé tempo.
Ak ste účastníkom nehody v šmyku, pomôže vám poistenie motorových vozidiel Allianz Direct. The Plne komplexné poistenie preberá náklady aj v prípade nehôd spôsobených sami alebo v prípade hrubej nedbanlivosti. Zistite viac o čiastočnom pokrytí Allianz Direct.
Prajeme vám vždy dobrý výlet! Váš Allianz Direct
Vypočítajte poistenie auta
Oplatí sa to zmeniť: Získajte dostupné poistenie automobilov Allianz Direct už teraz.