Soft Top verzus Hard Top - Forum Club4x4 - RO
Soft Top verzus Hard Top
Mám samuraja s mäkkým vrchom a rozmýšľam, že si nasadím tvrdý vrch. Chcel by som vedieť od tých, ktorí takúto zmenu vykonali, či to stojí za to alebo nie. Aké sú výhody a nevýhody týchto dvoch typov.
Soft top, ktorý mám, je úplne nový, prevzatý minulý rok. Neprší, nesneží, ale namiesto toho máva a vydáva hluk pri rýchlosti nad 60 km/h, fúka cez ňu zozadu a prach vchádza do automobilu, akoby bol úplne otvorený.
Pevný povrch pomôže tieto nevýhody vylúčiť?
A čo tesnenie pevného disku?
Mám plechovú vrchnú časť, je pravda, že nerobí toľko hluku, ale nechráni vás pred prachom.
Z toho, čo som si doteraz všimol, sa na pevnom disku objavujú ďalšie zvuky: škrípanie, ale ak po odchode pôjdete s masťou na masáž, pri odchode uniknete:)
Komentovať
- Dátum registrácie: 24. októbra 2008
- Príspevky: 553
- Mesto: Bukurešť, Tineretului
- Auto: Vitara 1,6 16v Lunga
Vzal som auto s mäkkou špičkou, ale z bezpečnostných dôvodov (bola to pre mňa tarša, aby som ju nechal pred blokom s mäkkou špičkou) som na ňu nasadil tvrdú.
mäkký vrch - So soft-topom je to v skutočnosti o niečo hlučnejšie, ale úprimne sa mi páči viac, ako to s ním vyzerá. Voda nevniká, trepe sa. . . motýľ, ale nie tak nahlas, ako som čakal (pozri, že nemusí byť dobre natiahnutý) a vietor cez neho nefúka.
tvrdý vrch - Mne hard-top spočiatku nesedel (je to asi starší model). Teraz záleží aj na tom, aký upevňovací systém na soft-top máte, pochopil som, že pôvodný systém je na sponkách, mal som nejaké spony ako tie od Ara alebo od nákladných automobilov (preto cez to môžete previesť kábel oni). Musel som odstrániť tie svorky po stranách a chystal som sa hľadať nejaké samorezné skrutky, pomocou ktorých by som ich mohol znova namontovať, keď som dával mäkký vrch. To preto, lebo v teréne neriskujem, že pôjdem s hard-topom, pretože mám chuť to rozbiť.
V opačnom prípade existujú určité vruby, ktorých sa nemôžete zbaviť, pretože pochádzajú zo sedla, ale auto je aj tak oveľa tichšie.
V opačnom prípade, ak máte stále otázky, si nemyslite, že vám teraz niečo príde na myseľ
Veľa štastia
Komentovať
- Dátum registrácie: 17. mája 2007
- Príspevky: 4584
- Mesto: Brašov
- Auto: Toyota Hilux. Červená. alebo asi tam
môj hard top škrípe iba v teréne. ale povedzme to vážne. takmer všetky autá v teréne sú zošrotované. namiesto toho na asfalte. je počuť iba vykonštruovaný SIMEX .
Radule prísť jedného dňa sa povoziť s mojím po asfalte a zistiť, ako to je.
Komentovať
- Dátum registrácie: 10. apríla 2009
- Príspevky: 1793
- Mesto: Bukurešť, Berceni
- Auto: Samurai a Jimny
Mám nasledujúce problémy s pevnou strechou:
1. Diabli vŕzgajú v zemi. Škrabance od drezu, od svoriek a od výstužných tyčí pri uvoľňovaní ich zvieracích skrutiek;
2. netesní: voda a prach vstupujú cez rôzne miesta, najmä počas pobytu. V daždi mi do auta kvapkala voda pri bočných oknách. Skúšal som zalepiť silikónom, ale nevyšlo to. Čedar, ktorý spája pevnú strechu s autom v centrálnej oblasti, som nahradil žľabom kufra kufra Dacie, takže som tam vyriešil problém infiltrácií. S vekom krytu nad vodičom som ešte nič nedokázal, pretože sa tam nič nezmestilo a chudák je trochu hanblivý. Našiel som namiesto toho cheder, ktorý, zdá sa, zapadá do zadných dverí. Zatiaľ som to nebral, stále mám odvahu
3. Okrem škrípania vydáva zadné okno (zadné okno) v zemi určité zvuky, ktoré z vibrácií na cheder neustále klapajú a vydávajú veľmi malé, nepríjemné zvuky, akoby sa vám v žalúdku pokazila veľryba.
4. na zemi v rôznych časoch, keď má telo tendenciu krútiť sa (napr. Diagonálne prechádzať prekážkami), má pevná strecha tiež tendenciu implodovať; okolo mojich rohov sú už nejaké praskliny;
Záverom možno povedať, že takmer všetko to na hardtopu škrípe
Ale samozrejme existujú výhody v porovnaní so softvérom, jednou z nich je bezpečnosť automobilov.
Na nete som našiel aj niekoľko hardtopov, ktoré ma zaujali pri myšlienke zmeniť ten súčasný, viď obrázky nižšie. Bohužiaľ sa vyskytujú iba u Američanov, doprava je trochu nákladná.