Spoločnosť Hyundai Motor dodala prvých 15 jednotiek ix35 Fuel Cell na vodíkový pohon do Európy Tiriac

Prvých 15 vyrobených kusov ix35 Fuel Cell sa dodáva do Kodane
Vozidlá sú integrované do mestského vozového parku, čím sa završuje iniciatíva mesta zameraná na znižovanie emisií uhlíka
ix35 Fuel Cell je prvá sériová výroba vozidiel na vodíkové palivové články na svete

Spoločnosť Hyundai Motor Company nedávno dodala do mesta Kodaň (Dánsko) prvé vozidlá radu ix35 Fuel Cell. Tie odovzdal prezident spoločnosti Hyundai Motor Europe Byung Kwon Rhim počas oficiálneho otváracieho ceremoniálu prvej čerpacej stanice na vodík v Dánsku.

15 jednotiek ix35 Fuel Cell je prvé sériovo vyrábané vozidlo na vodíkový pohon, ktoré sa dodáva do Európy.

"Spoločnosť Hyundai Motor verí, že vodíkové palivo bude v budúcnosti pre Európu kľúčovým prvkom. Dodávka sériovo vyrábaných jednotiek ix35 Fuel Cell je životaschopným riešením na podporu procesov trvalo udržateľného rozvoja regiónu," uviedol Rhim.

ix35 Fuel Cell neprodukuje škodlivé emisie - jediným generovaným typom emisií je voda, takže používanie vozidiel podporuje iniciatívu mesta Kodaň zameranú na úplné zníženie emisií uhlíka do roku 2025.

Od roku 2011 vyvinula spoločnosť Hyundai Motor prototypy tretej generácie palivového článku ix35 prostredníctvom rozsiahlej škály iniciatív zameraných na zvýšenie úrovne povedomia o výhodách paliva na báze vodíka. Tieto akcie tiež podporujú rozvoj celoeurópskej siete čerpacích staníc na vodík, ale tiež zdôrazňujú výhody vozidla pre verejný aj súkromný sektor.

Napríklad tvorcovia politiky v EÚ používajú vozidlá ix35 Fuel Cell - prostredníctvom zhromaždenia spaľovacích a vodíkových batérií v Bruseli (FCH JU) - ktoré demonštrujú na trh výhody technológie Hyundai. Začiatkom tohto roku dostalo 100 zástupcov európskej podnikateľskej komunity informácie o palivovom článku ix35, ale jednotku tiež otestovali na podujatí v Berlíne.

Spoločnosť Hyundai Motor sa stala svetovým lídrom vo vývoji technológie palivových článkov na báze vodíka od počiatočných fáz výskumu zahájeného v roku 1998. Vlastná technológia palivových článkov Hyundai sa vyvíja v Kórejskom výskumnom ústave. Hyundai plánuje do roku 2015 v kórejskom závode Ulsan vyrobiť 1 000 vozidiel ix35 Fuel Cell.

ix35 Fuel Cell je vybavený elektromotorom s výkonom 100 kW (136 k), ktorý umožňuje vozidlu dosiahnuť maximálnu rýchlosť 160 km/h. Dve nádrže na vodík s celkovou kapacitou 5,64 kg umožňujú vozidlu prekonať 594 km s jedinou dodávkou. Naplnenie nádrže vodíkom na maximálny objem je hotové za pár minút.

Líder vo vývoji technológie palivových článkov

Hyundai sa svetovým lídrom vo vývoji technológie vodíkových palivových článkov stal uvedením modelu Santa Fe FCEV v roku 2000 a v súčasnosti riadi špecializovanú výskumnú divíziu na Kórejskom inštitúte pre výskum technológií a ekológie. V januári 2013 spoločnosť ako prvá automobilka na svete uviedla na trh výrobnú linku pre vozidlá na báze vodíka s nulovými emisiami.

Spoločnosť Hyundai plánuje do roku 2015 vyrobiť 1 000 vozidiel ix35 Fuel Cell pre zákazníkov vozového parku vo verejnom a súkromnom sektore. Dodávka sa začína v Európe, kde EÚ stanovila mapu rozvoja celoeurópskej siete čerpacích staníc na vodík. 17 vozidiel ix35 Fuel Cell bolo objednaných z dánskej Kodane a švédskeho Skåne.

Najvýznamnejší výrobcovia automobilov vrátane spoločnosti Hyundai preukázali podporu pri zvyšovaní počtu čerpacích staníc, čím pripravujú trh pre hromadnú výrobu vozidiel na vodíkové palivové články.

Hyundai ix35 Palivový článok

Pomocou vlastnej technológie spoločnosti Hyundai linka palivových článkov premieňa vodík na elektrinu, ktorá poháňa motor vozidla. Jediným typom emisií generovaných palivovým článkom ix35 je voda.

ix35 Fuel Cell môže byť poháňaný vodíkom len za pár minút. Zrýchľuje z 0 na 100 km/h za 12,5 sekundy, dosahuje maximálnu rýchlosť 160 km/h a dojazd nádrže je 594 kilometrov.