Spoločnosť TÜV schválila otvorenie terminálu BER nikdy nebolo také bezpečné ako dnes - Brandenburg - Home

Všetky bezpečnostné systémy v termináli BER boli schválené spoločnosťou TÜV: Otvoreniu v októbri by teraz nemalo nič stáť v ceste.

otvorenie

Postupim/Schönefeld - Vyzerá to na prielom pre plánované otvorenie BER 31. októbra 2020, po štrnástich rokoch výstavby, niekoľkých zrušených termínoch začiatku a nespočetných poruchách: TÜV schválila všetky bezpečnostné systémy v termináli nového letiska hlavného mesta. Šéf letiska Engelbert Lütke Daldrup to v pondelok prekvapivo oznámil v osobitnom výbore BER spolkovej krajiny Brandenbursko. Výbor sa zišiel v rámci konferenčného hovoru. „Pokrok na stavbe bol za posledných pár týždňov veľký,“ informovala Lütke Daldrup, ktorá od roku 2017 šéfuje spoločnosti Berlin, Brandenburg and Federal Airport Company (FBB). „Práce sme dokončili tak ďaleko, že sme mohli odovzdať všetky potrebné certifikáty stavebnému dozoru.“ Brandenburský minister pre infraštruktúru Guido Beermann (CDU) večer komentoval tento vývoj pre tieto noviny: „To je dobrá správa zo staveniska.“

Čo je posledná veľká prekážka?

Prijatie TÜV bolo poslednou veľkou prekážkou v BER. Po tesnení TÜV pre požiarne hlásiče, systéme odvodu dymu, ktorý sa stal všeobecne známym ako „monštrum“, alebo postrekovačoch, chýbal jeden zo siedmich povinných schválení od TÜV Rheinland, konkrétne pre bezpečnostné káble v termináli. A vzhľadom na tisíce nedostatkov začiatkom roku 2020, napriek rokom renovácie trás, to až do konca nevyzeralo dobre, že by sa to dalo naozaj včas priznať. Pretože nezávislý odborník - v spoločnosti BER bol poverený vykonaním projektu TÜV Rheinland - musí po všetkých testoch pre každý systém potvrdiť, že neobsahuje chyby. A ustanovenie na nápravu uvedených nedostatkov v kábloch bolo opakovane porušené.

Požadované osvedčenie od TÜV je teraz k dispozícii aj pre káblové diela, uviedol šéf letiska vo výbore BER a výslovne to zopakoval na otázku skeptického poslanca: „Pretože sú k dispozícii všetky odborné osvedčenia, patria sem aj závody skupiny 6.“ Toto sú káblové diela. TÜV Rheinland pre to pôvodne neexistovalo potvrdenie.

Skvelé cvičenie sa odložilo

Napríklad kvôli nedostatkom bezpečnostných káblov, ktoré musia v prípade požiaru pokračovať v činnosti, sa harmonogram plánovaného otvorenia 31. októbra 2020 čoraz viac sprísňoval. Veľké evakuačné cvičenie s 1000 komparzistami, ktoré bolo naplánované na 29. apríla v termináli a stanici metra pod ním, bolo nedávno potrebné kvôli korónovým obmedzeniam odložiť na leto. Podľa Lütke Daldrup to však nie je problém, najmä preto, že BER teraz „nemusí byť uvedený do prevádzky pri plnom zaťažení“ z dôvodu prepadu leteckej dopravy.

Pol roka pred začiatkom Lütke Daldrup uviedol jednu z viet, ktorú by si žiadny manažér letiska neodvážil povedať už roky: „Uvedenie BER do prevádzky nikdy nebolo také bezpečné. Uvedenie do prevádzky 31. októbra 2020 nehrozí. “