Správna jazda na bicykli - ako to funguje
Správna jazda na bicykli
Tu nájdete informácie o tom, ako sa čo najlepšie pripraviť na ďalší výlet na bicykli - s tipmi na správne držanie tela v sede a oveľa viac.
Cyklistika vás udrží v kondícii!
O tom, že cyklistika je zdravý šport, ktorý je ľahký na kĺby, sa hovorí už dávno: okolo 75% Nemcov vlastní bicykel; tretina z nich ho dokonca používa každý deň. Pravidelné bicyklovanie posilňuje kardiovaskulárny systém, stimuluje metabolizmus a tým pomáha aj pri chudnutí. Pri jazde na bicykli je navyše posilnená noha, zadok a brušné svaly, ako aj pľúca. Telesnú hmotnosť prenáša bicykel, ktorý zmierňuje namáhanie kĺbov a robí z cyklistiky jeden z športov, ktoré sú pre kĺby najpriaznivejšie. Cyklistike však prospieva nielen telo. Pretože pre mnohých je vytrvalostný šport nielen najlepší spôsob fyzickej aktivity, ale aj zníženie stresu súčasne.
Správna veľkosť rámu
Správna veľkosť rámu pre trekingové alebo turistické bicykle sa určuje vynásobením výšky kroku faktorom 0,66. Nasledujúce informácie poskytujú hrubého sprievodcu:
| 155 - 165 cm | 47 - 50 cm |
| 165-170 cm | 50 - 52 cm |
| 170-175 cm | 52 - 55 cm |
| 175 - 180 cm | 55 - 58 cm |
| 180 - 185 cm | 58 - 61 cm |
| 185-190 cm | 61 - 63 cm |
| 190-195 cm | 63 - 66 cm |
| 195-200 cm | 66 - Na mieru |
Správny posed
Nastavte si bicykel na svoju vlastnú výšku. Ak sa chystáte na dlhšiu cyklotúru, je dôležité, aby bol váš bicykel starostlivo nastavený, t. To znamená, že sedlo by malo byť v správnej výške a riadidlá by nemali byť príliš vpredu. S dobre nastaveným bicyklom jazdíte pohodlnejšie a znižujete riziko nepríjemných bolestí svalov. Ak máte problémy s nastavením bicykla, je lepšie obrátiť sa na odborníka.
V zásade platí toto: Správne držanie tela v sede sa dosiahne stanovením príslušnej veľkosti rámu, pozri vyššie.
Napriek tomu získate pri každom type bicykla inú polohu v sede: Sedíte vzpriamene na cestovnom bicykli, ktorý vás zaťažuje na zápästiach a krku. Na väčšie vzdialenosti však vedie táto poloha v sede k väčšiemu namáhaniu chrbtice a zvýšenému odporu vzduchu. Toto miesto na sedenie je preto vhodnejšie na kratšie túry a pre cyklistov, ktorí majú sťažnosti na vyššie uvedené. Majte časti tela. Natiahnutá poloha v sede naopak zaisťuje lepší prenos sily a zníženie odporu vzduchu. Ak teda chcete byť na ceste športovejší a zároveň mať problémy s chrbtom, mali by ste zvoliť bicykel s natiahnutou pozíciou.
Bez ohľadu na to, či je natiahnutá alebo vzpriamená: sedlo by malo byť vždy vodorovné, chrbát rovný, ruky vystreté, ale nie rovné (príliš namáhané ruky) Výška sedla a vzdialenosť medzi sedlom a riadidlami by mali byť nastavené tak, aby sediaca poloha nespôsobovala koleno (príliš nízke sedlo) alebo zadok (príliš vysoké sedlo alebo príliš ďaleko od riadidiel). To znamená, že kolmica na koleno musí prebiehať presne cez os pedálu. Ak potom nebudete šliapať do pedálov s chodidlom, ale s predkolením, stane sa z výletu na bicykli aj tá najdlhšia denná túra pôžitkom.
Správne preraďte
Prehadzovačka: Pri zmene prevodového stupňa je reťaz zahnutá na prevodový stupeň, a preto potrebuje mierny tlak. To znamená, že pri zmene prevodového stupňa stále šliapete, musíte však trochu znížiť pedálovú silu. Ak prepínate pod plným tlakom, reťaz a ozubené kolesá sú namáhané oveľa viac, čo okrem iného spôsobuje aj to. môže viesť k veľmi rýchlemu zatvoreniu oboch častí. Pred jazdou do kopca by sa podradenie malo uskutočniť včas - pred prvým stúpaním. Zároveň by ste sa mali ubezpečiť, že uhol reťaze medzi predným a zadným ozubeným kolesom nie je príliš extrémny (príliš naklonená poloha reťaze). Nasledujúce polohy prepínačov chránia reťaz a chránia ju pred zlomením:
Najmenšie ozubené koleso vpredu> prevodové stupne 1 až 3 vzadu, max. 1 až 4
Predné stredné ozubené koleso> zadné ozubené kolesá 2 až 7
Najväčšie ozubené koleso vpredu> prevodové stupne 6 až 8/9/10 vzadu
Ozubený prevod: Prevodový stupeň je zmenený v náboji zadného kolesa. Aby ste prepínanie vykonali čo najšetrnejšie, mali by ste krátko prestať šliapať na pedál.
Správne zabrzdite
Na našich cestách pre vás zabezpečujeme požičovňu bicyklov. Pred cestou ich samozrejme skontrolujú a skontrolujú, aby ste vždy dostali bicykel v technicky bezchybnom stave. Mali by ste to napriek tomu krátko skontrolovať a predovšetkým venovať trochu väčšiu pozornosť brzdám: Ktorá brzda je pre predné koleso, ktorá je pre zadné koleso? Ako rýchlo sa chytia, kde je tlakový bod? Ak stlačíte brzdu smerom k riadidlám, znamená to, že je brzda nesprávne nastavená. Počas pomalej testovacej jazdy by ste mali venovať pozornosť všetkým špeciálnym funkciám a oboznámiť sa s brzdením. A ako brzdíš, keď musíš brzdiť? Je vhodné zabrzdiť obidve brzdy súčasne. S trochou väčšieho zážitku z jazdy na bicykli by sa mala brzdná sila rozdeliť nasledovne: predná približne 2/3, zadná približne 1/3 celkovej brzdnej sily. Ak sa blížite k zľadovatenému alebo piesočnatému miestu, mali by ste predtým výrazne znížiť rýchlosť, potom povoliť brzdy a nechať bicykel rolovať nebezpečným úsekom cesty.
Naplánujte si správne túru na bicykli
Naši sprievodcovia po bicykloch zabezpečujú správne plánovanie trás. Ak ste si rezervovali niektorú z našich individuálnych cyklotúr, plánovanie túr je vašou zodpovednosťou. Preto má zmysel prejsť večer s mapou a popisom trasy. Najmä v lete s vyššími teplotami by ste sa mali uistiť, že začínate skoro v príslušný deň. Takže prekonáte asi 2/3 dennej vzdialenosti pred poludním a potom po prestávke môžete jazdiť poslednú tretinu dennej etapy.