Stožiar - príprava na prepravu stožiara
Uloženie a nastavenie stožiaru nie je zvyčajne zahrnuté v cene prepravy. V dohodnutom dátume nakládky by sa mal zdvíhací stožiar odložiť a uložiť osobitne.
Skladovanie stožiara na palube cez kazateľnicu a kokpit počas prepravy člna sa odporúča iba pre malé člny. Na GRP jachte už nie je príď a zadná kazateľnica alebo ich ukotvenie v palube vhodné pre bremená, ktoré sa vyskytnú počas cesty, ak sa posunú o približne 3 t.
Ak sa má zdvíhacia plošina nakladať osobitne, musia sa rozpery demontovať. Kryty a výstuhy musia byť pripevnené k stožiaru tak, aby nedošlo k ich poškodeniu, alebo musia byť tiež samostatne demontované a uložené. Pred prepravou jachty sa musia vždy demontovať citlivé časti, ako napríklad antény a snímače vetra a horná lampa.
Pozor aj na napínače! Tieto musia byť buď jednotlivo zaistené, alebo úplne odstránené. Inak je možné, že sa napínače počas prepravy jachty nerozmotajú a stratia.
Ak by zostava mala zostať na stožiari, odporúčame si zaobstarať izoláciu potrubia v železiarstve. Tieto sú k dispozícii v dĺžkach približne 2 m, sú vyrobené z peny a sú pozdĺžne štrbinové. Kryty a výstuhy sú umiestnené v izolácii cez štrbinu. Potom sa izolačné kusy položia na stožiar a zviažu sa. To spoľahlivo zabráni odieraniu a nárazom. Prvý obrázok zobrazuje takto zabezpečenú lesnú cestu.
Väčšina jácht má v dnešnej dobe profilovú lesnú plochu s furlingovým útesovým bubnom. Stožiar je na palube, a preto je profilová predpoveď dlhšia ako stožiar. Toto je potrebné zohľadniť pri preprave stožiara!
V takom prípade je vhodné odskrutkovať skrutku na vrchu stožiara a posunúť celý lesný povrch smerom k vrchu stožiara tak, aby kotúč na zosilnenie valca spočíval na nohe stožiara. Takto zviazané sa zabráni nežiaducim vibráciám (ťažkej) spodnej časti lesnej cesty.
Ak je stožiar naložený na dopravné vozidlo pod člnom, je za zlého počasia nevyhnutné, aby sa zašpinil od odhodeného zvyšku vozovky. Ak sa chcete po preprave vyhnúť čisteniu, je potrebné stožiar zabaliť do fólie odolnej proti roztrhnutiu.
Na druhom obrázku je vidno stožiar Bavaria 32, ktorý je zabalený v komerčne dostupnej potravinovej fólii. Použilo sa približne 200 metrov bežného výrobku pre domácnosť. Všade tam, kde je potrebné pripevniť remene, aby sa zaistilo bremeno, nastriháme fóliu a remienok veieme pod lesom, aby nedošlo k rozdrveniu lesného profilu. Stožiar by sa mal vybaliť skoro po jeho preprave loďou, pretože klíma (skleníkový efekt) pod fóliou inak podporuje koróziu.
Ak je stožiar počas prepravy jachty naložený nad bočnú palubu jachty, musí byť zábradlie odstránené.
Tento stožiar je zabalený v domácej fólii. Konce fólie musia byť pripevnené lepiacou páskou, inak sa bude fólia počas prepravy odvíjať.