Štvorkolky a štvorkolky Toto je potrebné zohľadniť pri registrácii

Štvorkolky a terénne vozidlá (ATV) sú vhodné na ľahké transportné práce a sú praktickými a šikovnými pomocníkmi na farme. Pri prijímaní je potrebné brať do úvahy niekoľko vecí.

Sú užitočnými pomocníkmi pri menších alebo väčších prepravných úlohách, pri kuriéroch a inšpekčných výpravách do terénu alebo tiež pri práci so zametacím strojom, posuvným tanierom alebo rozmetadlom granulátu alebo pri práci v lese: štvorkolky (nepretržitá lavica, riadidlá motocyklov) a vedľa seba Štvorkolka (dve alebo viac sedadiel vedľa seba, volant, ochranná lišta/strecha a ložná plocha). Od roku 2016 sa štvorkolky podľa Spolkového úradu pre dopravu motorových vozidiel (KBA) rozdelia do nasledujúcich skupín:

svetlá pouličná štvorkolka (maximálne 50 centimetrov kubických, maximálne 45 km/h),
ťažká štvorkolka (športové štvorkolky),
ťažká štvorkolka (štvorkolky).

Ťažké terénne štvorkolky ponúkajú najužitočnejšie použitie v poľnohospodárstve alebo lesníctve a sú obzvlášť zaujímavé z hľadiska schválenia.

Povoliť Quad ako LoF stroj

Pre väčšinu štvorkoliek sú možné nasledujúce formy schválenia:

Ľahké vozidlá do 45 km/h,
štvorkolesové motorové vozidlo na prepravu osôb,
štvorkolesové motorové vozidlo na prepravu tovaru,
poľnohospodársky alebo lesný traktor (loF)

Jedným zo spôsobov, ako legálne riadiť štvorkolky s otvorenou silou, je schválenie LoF. Traktory musia spĺňať rôzne vlastnosti a musia byť vybavené napríklad spojovacím zariadením pre príves a spiatočkou. Tento typ schválenia je dnes v Nemecku bežný pre takmer všetky štvorkolky a štvorkolky. Postačuje vodičský preukaz triedy B (starý: trieda 3); neexistuje maximálna rýchlosť súvisiaca s dizajnom. Ale prilba musí byť vždy nasadená!

Je tiež možné, že štvorkolku, ktorá je schválená ako LoF a je zaregistrovaná nie rýchlejšie ako 60 km/h, môže viesť vodič vodičského preukazu typu T od 16 rokov, ak ide o jazdu na poľnohospodárske alebo lesné účely.

Schválenie príslušenstva pre štvorkolky a štvorkolky

Samotní výrobcovia vozidiel, ako aj nezávislí dodávatelia, udržiavajú všetky predstaviteľné diely pripravené na rozšírenie možností použitia: od držiakov motorových píl cez snehové pluhy a snehové frézy až po rozmetače hnojív a prívesy. K dispozícii sú dokonca aj brzdové a diskové brány. Pretože štvorkolky nemajú vývodový hriadeľ, prídavné zariadenia s požiadavkami na pohon majú svoje vlastné pomocné motory. Pokiaľ ide o schválenie, je potrebné dodržiavať nasledujúce skutočnosti:

Povolené sú prídavné zariadenia, ktoré sú trvalo pripevnené k vozidlu, napríklad nosiče batožiny s označením CE.
S doplnkovými dielmi bez označenia CE (samostatne zváraný nosič batožiny) celé vozidlo stráca svoj súhlas.
Môžu sa použiť prídavné zariadenia a prívesy s označením CE. Pretože takmer všetky z nich sa predávajú bez TÜV/ABE, použitie na verejných komunikáciách je tabu.
Ak sa prívesy a prívesy prepravujú schváleným vozidlom, ktoré má súkromne obmedzenú rýchlosť 6 km/h, je to možné aj na verejných komunikáciách. To isté platí pre komerčné vozidlá (poľnohospodárske alebo lesné traktory) s rýchlosťou 25 km/h.

Bezpečnosť tu môže priniesť konzultácia s predajcom pred kúpou.

Celý článok o štvorkolkách, štvorkolkách, ale aj pick-upoch pre poľnohospodárstvo, ako aj kompletný prehľad trhu si môžete prečítať v edícii trakcie 05/2016.