Štvorvalec Jaguar typu F: vyššia dynamika a nižšia hmotnosť
Jaguar popisuje F-Type s najmenším motorom ako čisto športové auto s ešte lepšou agilitou a účinnosťou. A keď sa pozriete na holé čísla, štvorvalec s výkonom 300 k nevyzerá v porovnaní s ďalším väčším kompresorom V6 príliš zle. S rýchlosťou 5,7 s až 100 km/h vydrží nový základný športový automobil štyridsať koní F-Type aj v šprinte, ak sa nepoužije 8-stupňový automat. Úbytok hmotnosti 52 kilogramov - takmer výlučne na prednú nápravu - by sa mal pozitívne prejaviť aj v dynamickom sektore.
Najsilnejší litrový výkon v celom portfóliu F-Type
Preplňovaný benzínový motor Ingenium s výkonom 300 hp je najsilnejším štvorvalcovým motorom, aký kedy mohol v Jaguare pracovať. A potom priamo v momentálne najkrajšom tele. V porovnaní s modelom V6 s výkonom 340 k je štandardná spotreba nižšia o 16 percent, to isté platí pre emisie 163 gramov CO2 na kilometer. 8-stupňový automat od ZF by mal byť dokonale nastavený na maximálny krútiaci moment 400 Nm a ideálne reagovať v celom rozsahu otáčok.
Zvuk v blízkosti kompresora V6
Už od iných výrobcov vieme, že štvorvalec nemusí znieť ako jeden. Jaguar dodal štvorvalcu tiež silný a ušmudlaný zvuk. Nie je takmer nijako horší ako výkon kompresora V6. S novým modelom je priamo na palube aj niekoľko noviniek, napríklad adaptívne LED svetlomety, autonómny brzdový asistent, rozpoznávanie dopravných značiek, adaptívny tempomat a varovanie pred vybočením z jazdného pruhu.
F-Type s malým štvorvalcom by mal predovšetkým jazdiť lepšie vďaka o 52 kilogramov menej na prednej náprave. Podvozok bol prispôsobený možnostiam, aby umožňoval ešte presnejšie zabalenie F-Type na cestu a vodičovi poskytla lepšiu spätnú väzbu. Ako vodič dostanete z továrne typický zvuk Jag z aktívneho výfukového systému. Kto sa ale rozhodne pre variant R-Dynamic, pre plný zvuk získa aj populárne tlačidlo v stredovej konzole.
Jemné vizuálne vylepšenia v modelovom roku 2018
Okrem malých zmien pre nový modelový rok 2018 sa „najmenší“ typ F vyznačuje zadným výfukom z jedného kusa. Okrem toho existujú ľahšie 18-palcové modely ako väčšie modely, aby sa udržala neodpružená hmotnosť na nízkej úrovni. V kokpite sú teraz použité ľahšie sedadlá, najnovšie dotykové obrazovky zo série JLR a nové hliníkové a chrómové povrchové úpravy.
Rada F-Type zahŕňa tiež kupé a kabriolet v rôznych výkonnostných úrovniach. Počnúc štvorvalcom s výkonom 300 k a pohonom zadných kolies s automatickým pohonom, až po 340 k V6 s manuálnou alebo automatickou prevodovkou a 380 k V6, ktorý je k dispozícii tiež s pohonom všetkých kolies. Od začiatku roka Jaguar ponúka aj verziu F-Type 400 Sport, ktorá je založená na 3,0-litrovom V6 a mobilizuje 400 koní. Voliteľne ako pohon zadných kolies alebo všetkých kolies. A na najvyššom konci je V8 s objemom 5,0 litra s výkonom 550 k alebo SVR s výkonom 575 k.