Sú krátke tréningové jednotky (45 minút) užitočné Archív - Fórum fóra Tour

Opustite archív a zobrazte túto stránku v štandardnom prevedení: Sú užitočné krátke tréningové jednotky (45 minút)?

Vonku sa trochu osviežilo: D, preto som drasticky skrátil dĺžku svojich kôl.
na 2 krát 45 min denne.
pretože mi nohy zamrznú, keď jazdím dlhšiu dobu, nemám chuť byť príliš ďaleko od domova atď.

Tých 45 minút však jazdím dosť intenzívne, t. J. 85% priemer môjho (mizerného) FTP, rôzne intervaly, zastavenie rozmanitosti. Po jazde sa už poriadne potím, nerobia mi problémy s dýchaním ani pri mínus 12 °, ale ani to nie je príjemné.

Prináša to niečo z hľadiska školenia alebo by som si mal ísť kúpiť rolu?
Zdravím Thomas

Určite užitočné. Otázka je na čo.

Viem, aký je rozdiel medzi „nikdy nesadnúť na bicykel“ a „každý deň ísť do práce v mestskej premávke aspoň 2 x 30 minút“. Pre moju kondičnú úroveň je variant s jazdením určite lepší. Je však ešte lepšie, keď si doprajem aspoň raz týždenne dlhšie sedenie.

Je to určite dobré. Sám som často vonku a v zime, vyhýbam sa však intervalom, keď sú dvojciferné mínusové stupne. Priedušky jednoducho nemôžete zabaliť teplé a silné. Nemáte problémy s dýchaním v mrazivých teplotách, ale dvakrát by som si to rozmyslel.
S 2 x 45 min určite nevytvoríte základ. Základná úroveň sa zhorší po dvoch alebo troch týždňoch, ak sa nepoužíva. Pri troche bicyklovania pri nízkej intenzite získate úroveň GA za podstatne dlhšie časové obdobie. Skoro na jar, keď sú lepšie a teplejšie podmienky, môžete na svojom výkone pracovať rozumnejšie.

Druhé sedenie by som predĺžil na 60 minút.
Prvá jednotka ostrá, druhá v hornej časti GA1.
Skúšali ste niekedy návleky alebo jednoducho igelitovú tašku medzi topánkou a ponožkami? ?

Prináša to niečo z hľadiska školenia alebo by som si mal ísť kúpiť rolu?

Určite niečo prinesie.
2 x 45 min je oveľa lepšie ako 2 x nič.
Na zachovanie tvaru cez zimu je to v poriadku. V každom prípade sa vrátite k veci oveľa lepšie ako s dlhou prestávkou.
Ak chcete na svojej vytrvalosti pracovať skôr a cieľavedomejšie, rola samozrejme nemôže ublížiť. V každom prípade moje nohy nájdu 2-hodinovú rolku s ventilátorom a otvoreným oknom oveľa lepšie ako dokonca hodinu vonku v chrumkavých mrazivých teplotách. U spoločnosti Kopp je to naopak, ale potom si to rezervujem pod psychickou vytrvalosťou a utrpením.;)

Ak sa potrebujem na obliekanie pol hodiny, potom idem 45 minút vyzliecť, osprchovať sa atď., Aby som strávil ďalšie trištvrte hodiny.

Potiť sa oblečením dvakrát? atď.

Potom by som najradšej váľal a jeden a pol - dve hodiny v kuse.

Po 12 minútach bude potenie obmedzené.

Neskôr som si myslel, že som dnes prišiel domov suchý po 2 1/2 hodinách. Nikdy predtým som to nevidel. (Ale nebola to zima)

Aj tak som sa osprchoval. Logicky vlastne.

Skúšali ste niekedy návleky alebo jednoducho igelitovú tašku medzi topánkou a ponožkami? ?

Návleky/igelitové tašky/2. Sada návlekov (bohužiaľ v skutočnosti nepomáha). Viem, že existujú skvelé zimné topánky, ale sú užitočné? Problém je v tom, že sa vám nohy potia, aj keď sú studené.

Ak sa potrebujem na obliekanie pol hodiny, potom idem 45 minút vyzliecť, osprchovať sa atď., Aby som strávil ďalšie trištvrte hodiny.

Na obliekanie mi chýba iba 25 minút: д, sprcha je za 5 minút. Proste mám celú práčovňu plnú cyklistického oblečenia.

Po 12 minútach bude potenie obmedzené.

to by bolo pekné! Po príchode domov som spotený. a to s dlhými cyklistickými šortkami + overaly bez polstrovania, tenký dres s dlhým rukávom + softshellová bunda Aldi, čiapka a helma. Iba nohy sú studené:(

Robím to aj s taškou, ale inak.

Tenké vrece (vrece na odpad, nakrájané na veľkosť)

Prichádza cez pár tenkých ponožiek, taška navrchu, potom hrubý pár ponožiek.

Cez topánku neoprénové návleky a potom niekoľko tenkých. S chladom mi to dobre vyhovuje na 2 - 3 hodiny.

Celá záležitosť musí zapadnúť do topánky, rád priznávam.

Na obliekanie mi chýba iba 25 minút: д, sprcha je za 5 minút. Proste mám celú práčovňu plnú cyklistického oblečenia.

Potom ste príliš teplo oblečení.

Výcvik na ulici nemožno nahradiť rolami, je možné ho iba doplniť.

Ak je málo času, mali by ste to urobiť v zimných mesiacoch, ak máte ambície.

Výcvik na ulici sa nedá nahradiť rolou, možno ho iba doplniť.

Ak je málo času, mali by ste to urobiť v zimných mesiacoch, ak máte ambície.

A ak taký nemáte ?: P

Potom nemáte ambície.

. alebo čas tráviť dostatok času vonku aj v krátkych zimných dňoch.

Výcvik na ulici nemožno nahradiť rolami, je možné ho iba doplniť.

Ak je málo času, mali by ste to urobiť v zimných mesiacoch, ak máte ambície.

Zaujímalo by ma zdôvodnenie.

Skoro by som povedal, že viac dosiahnete súčasne za rolovanie, valcovanie, ergo;)

Výcvik na ulici nemožno nahradiť rolami, je možné ho iba doplniť.

Ak je málo času, mali by ste to urobiť v zimných mesiacoch, ak máte ambície.

Boli (a sú) vedci zaoberajúci sa výcvikom, ktorí sú toho názoru, že optimálny základný výcvik je možný iba na valci/ergometri, pretože výcvik na ceste vyžaduje príliš veľa zmien zaťaženia.

Nemyslím si to, pretože tieto zmeny sú dôležité aj v praxi potom, ale tréning na kolieskových korčuliach/tréning na ergometri je určite viac ako len kompenzácia.

A aj keď to nie je pre každého - na ergometri môžete robiť aj 6h GA1 jednotky (či už je to pohodlné, to už je iná vec).

Späť k otázke.

Užitočné sú samozrejme aj 45minútové tréningové jednotky. Akýkoľvek tréning je lepší ako žiadny tréning - najmä ak máte k dispozícii iba obmedzené množstvo času.

Po 12 minútach bude potenie obmedzené.
Môžem potvrdiť, že je to vlastne takto: D: D

Zaujímalo by ma zdôvodnenie.

Skoro by som povedal, že na roller, roller, ergo dosiahnete viac naraz;)

Kľúčové slovo „technika riadenia“.
Viac o tom písať nemusím.

A tréning vonku môže byť veľmi intenzívny, ak chcete.

Kľúčové slovo „technika riadenia“.
Viac o tom písať nemusím.

A tréning vonku môže byť veľmi intenzívny, ak chcete.

Môžete vojsť dovnútra, ak chcete: s

Môžete vojsť dovnútra, ak chcete: str

Áno. a optimálne je obaja sa dostať do pohody cez zimu.

Je to naozaj také ťažké pochopiť?

Odpovedal som iba na príspevky, ktoré hovorili, že rola je určite lepšia, pretože intenzívnejšia atď.

Samé hlúposti, keď vieš trénovať.

A Realistické školenie techniky jazdy nie je na valci určite stopercentné.

Potom nemáte ambície.

. alebo možno na plný úväzok.;)

Najmä práca na plný úväzok by mala motivovať ambiciózneho jazdca RR, aby sa aspoň v zimných mesiacoch ujal rozumnej úlohy.

Uhlie na to by malo byť k dispozícii. na plný úväzok.

Ďalší argument, prosím. bez ohľadu na to, ako užitočné.

aj keď by som najradšej jazdil v zime vonku, proste to s nami kvôli počasiu nefunguje. Sneh, ľad a štrk spôsobujú, že okrem bezpečných vodičov je bezpečná jazda náročná alebo dokonca životu nebezpečná.
http://at.wetter.tv/de/webcams/bischofshofen_kreuzberg_webcam

preto existuje iba jedna alternatíva: ergometer alebo valček.

A tréning vonku môže byť veľmi intenzívny, ak chcete.

Niečo je vždy intenzívne, to áno.
V neposlednom rade je kontrolovaný základ vždy otázkou topografie.;)

Môžem to potvrdiť. Bez ohľadu na odpor vzduchu (zvonka) a psychický odpor (zvnútra) určite cítim 2 hodiny toho, ako sa vonku valím ťažšie ako v rovnakom čase. Je to určite subjektívne, ale viac ako 20 rokov cyklistiky je z hľadiska skúseností vcelku spoľahlivých.

Nie je to len subjektívne. Nohy nemôžete držať stále na valci, neustále šliapete do pedálov. Aj na najnižšom schode brzdí valec viac ako asfalt.

V zásade radšej jazdím vonku, ale s dvojcifernými, minimálne vysokými jednocifernými mínusovými stupňami a teraz aj so snehom a blatom sa radšej veziem. Znižuje tiež riziko veľkého prechladnutia;) a šetrí čistenie bicykla: D

A Realistické školenie techniky jazdy nie je na valci určite stopercentné.

Čo myslíš pod „technikou jazdy“? Už hovoríme o závodných bicykloch, však?

Jazda za nepriaznivých podmienok (počasie a podmienky na ceste, najmä v skupine, keď stále letí špina) sa nedá natrénovať tak dobre v žiadnom ročnom období ako v zime.

Aj „okrúhly krok“ chce byť za týchto podmienok vedený ako prvý, ak je plánovaný aj na hustej ceste.

A tiež môžete neustále vychádzať von!

Ideálne sú obe formy spoločného tréningu, t. J. V interiéri aj exteriéri. Zimu môžete využiť aj na to, aby ste na boku robili niečo iné. Napríklad strečing alebo kolektívne športy na zlepšenie koordinácie tela.

Počas roka sú užitočné aj príležitostné tréningové jednotky na kolieskových korčuliach. ako doplnok, pretože môžete konkrétne riešiť „problémové oblasti“.

Valčekový výcvik nikdy nemôže nahradiť jazdu vonku, ani v lete, ani v zime.

Kľúčové slovo „technika riadenia“.
Viac o tom písať nemusím.

A tréning vonku môže byť veľmi intenzívny, ak chcete.

Ak trénujete na IV, nemôžete absolvovať technický výcvik, ani s GA

Ak robíte technické školenie na bicykli, robíte to na bicykli a nie na ergu a technológia je technológia.

Ak trénujete na IV, nemôžete absolvovať technický výcvik, ani s GA

Ak robíte technické školenie na bicykli, robíte to na bicykli a nie na ergu a technológia je technológia.

Myslím si, že k tejto téme už bolo povedané všetko. zvyšok je horúci vzduch.

Počas roka sú užitočné aj príležitostné tréningové jednotky na kolieskových korčuliach. ako doplnok, pretože môžete konkrétne riešiť „problémové oblasti“.

Valčekový výcvik nikdy nemôže nahradiť jazdu vonku, ani v lete, ani v zime.

== nezmysly. Aký to má zmysel !

Trénujem ľudí, ktorí z dôvodu času musia celý rok trénovať v pivnici Ergo, ktorí potom v lete nasadnú na bicykle iba na preteky a vyhrajú alebo sú víťazmi sérií.

Myslím si, že k tejto téme už bolo povedané všetko. zvyšok je horúci vzduch.

Hovorí zaparený hovoriaci;)

Mimochodom, jeden z inteligentných časopisov nedávno uviedol, že výcvik na kolieskových korčuliach bude asi 1 1/2 krát vyšší ako pri jazde vonku. Pravdepodobne pre nedostatok pedálov. Nehovorilo sa, na čo sa odkazuje, možno spotreba kalórií alebo tréningový efekt (akokoľvek to chcete merať).
Áno, tieto alebo podobné hodnoty čítate znova a znova. Je ťažké ich len objektívne určiť. Ako majiteľ Powertapu nemôžem merateľne dokázať, že na cievke (Tacx) vyvolávam viac tréningového stresu ako vonku. Ale aj tak to tak pripadá. Na rolke robím dokonca asi o 5 - 10% menej.

Príčiny tohto stavu by mali spočívať hlavne v nízkej odstredivej hmote sprevádzanej svalovými vplyvmi v dôsledku tuhého držania tela. Pravdepodobne tomu nejako prispieva zvýšené potenie, ako aj problémy s motiváciou a zimné obdobie.

Áno, tieto alebo podobné hodnoty čítate znova a znova. Je ťažké ich len objektívne určiť. Ako majiteľ Powertapu nemôžem merateľne dokázať, že na cievke (Tacx) vyvolávam viac tréningového stresu ako vonku. Ale aj tak to tak pripadá. Na rolke robím dokonca asi o 5 - 10% menej.

Rozdelil som svoje jednotky za súčasného chladu, napríklad 1,5 hodiny v lese a potom 1,5 hodiny vo voľnom pohybe. A tam ľahko dosiahnem svoje ciele GA. Prečo by malo byť ťažšie dosiahnuť výkon cestného tréningu v úlohe, je pre mňa záhadou. Je to pre mňa iba psychicky vyčerpávajúce. Je pravda, že so samoobslužnými jednotkami to môže vyzerať inak. Alebo som možno iba rolový talent;)

Takže teraz je to späť pri Crosserovi a potom, ako by to mohlo byť inak, pri úlohe.