Sunexpress odstúpi od diaľkových operácií

  • ticker
  • predmetov
  • dopravné lietadlá+
  • zvládanie
  • politika
  • prostredie
  • Zákon
  • Letecká preprava

Sunexpress Germany sa chystá odstúpiť z diaľkového obchodovania. Tieto stroje mohli prejsť na prevádzku mestskej linky Lufthansa. Prvý krok k reštrukturalizácii diaľkovej turistickej trasy v skupine, o ktorej sa v posledných dňoch neustále špekuluje.

operácií

Sunexpress Germany vykonáva diaľkové operácie pre nízkonákladový Eurowings takmer štyri roky. To by sa malo skončiť v roku 2021, spoločnosť airliners.de sa poučila z prostredia leteckej spoločnosti. Sedem širokouhlých prúdových lietadiel Airbus A330-200 potom opustí Anex Sunexpress. Miesto, kde sa budú stroje používať po roku 2021, ešte nie je jednoznačne objasnené.

Existuje však veľa náznakov, že lietadlo by mohlo byť presunuté do letovej prevádzky spoločnosti Lufthansa Cityline. Podľa odborníkov v odbore sa očakáva, že dcérska spoločnosť so žeriavmi v blízkej budúcnosti zalietuje šesť strojov A330.

Spoločnosť Sunexpress oficiálne nepotvrdila koniec svojich operácií s A330. Hovorca iba informoval náš redakčný tím, že skupina Lufthansa pracuje na reštrukturalizácii svojich diaľkových turistických aktivít z Nemecka, ale o novom usporiadaní v súčasnosti neexistuje konečné rozhodnutie.

Kruhy v priemysle tvrdia, že nie sú spokojní s výkonnosťou servera Sunexpress, ktorá sa pripisuje nedostatku diaľkových skúseností so spoločným podnikom spoločností Lufthansa a Turkish Airlines. Rozhodnutie zveriť diaľkové operácie spoločnosti Eurowings do rúk spoločnosti Sunexpress bolo predovšetkým z colných dôvodov.

Projekt Lufthansa „Oceán“

Žeriav už viac ako rok pracuje pod názvom projektu „Oceán“ na reštrukturalizácii diaľkovej turistickej dopravy. Okrem iného sa plánovalo previesť obchodnú zodpovednosť diaľkových trás Eurowings do rúk sieťového manažmentu skupiny Lufthansa, ktorý sa uskutočnil vo Frankfurte a Mníchove na začiatku aktuálneho zimného letového poriadku. V Düsseldorfe prichádza zmena na prelome rokov.

Skupina navyše plánuje zredukovať diaľkový cestovný ruch na AOC, čo by výrazne znížilo zložitosť operácií. Posádky by sa v budúcnosti mohli nasadiť pružnejšie. To nefunguje kvôli trom v súčasnosti používaným AOC (Sunexpress Germany, Brussels Airlines a Lufthansa Cityline).

V súčasnosti nie je jasné, ktorý certifikát operátora použije skupina Lufthansa pre diaľkový cestovný ruch. Ak by sa Sunexpress skutočne stiahol, boli by stále k dispozícii spoločnosti Lufthansa Cityline a Brussels Airlines.

Klebety o vytvorení novej značky na diaľku

V posledných dňoch sa špekulovalo, že spoločnosť Lufthansa namiesto Eurowings pošle na diaľkové lety novú značku. Hovorca skupiny poprel príslušné plány pre airliners.de.

Správa „Wirtschaftswoche“ však uvádza, že plány boli potvrdené podnikovou komunikáciou. Nový názov letov do destinácií v Karibiku alebo USA, ktoré boli doteraz prevádzkované pod nízkonákladovou značkou Eurowings, by mal byť predstavený v roku 2020. „Rozhodnutie o tom, aké meno to bude, ešte nebolo urobené," cituje obchodný časopis hovorcu. Je však zrejmé, že názov novej značky by nemal byť exotickým umelým menom, aký si zvolila spoločnosť Air France-KLM pre svoju dnes už ukončenú lacnú dcérsku spoločnosť Joon.