Susedia volajú po rumunských zamestnancoch

Autor: CAPITAL/Dátum uverejnenia: 24-01-2007 00:01

Spoločnosť Bombardier, najväčší producent železničného vybavenia na svete, zamestnáva rumunských pracovníkov. Je to začiatok personálnych náborových kampaní pre štáty z bývalého komunistického bloku v našej krajine. „Závod Bombardier v maďarskom Matranovaku zamestnáva zváračov. Vysoký potenciál zárobku: šesť eur za hodinu brutto “. Toto oznámenie sa nedávno objavilo v hlavných rumunských denníkoch. Je to asi 60 pozícií. Doteraz zaslali dokumenty a životopis desať

„Závod Bombardier v maďarskom Matranovaku zamestnáva zváračov. Vysoký potenciál zárobku: šesť eur za hodinu brutto “. Toto oznámenie sa nedávno objavilo v hlavných rumunských denníkoch. Je to asi 60 pozícií. Doteraz zaslalo dokumenty a životopis desať rumunských pracovníkov, nábor zamestnancov je však v plnom prúde. Zvárači môžu zarobiť netto asi 3,5 - 4 eurá/hodinu, k tomu sa pripočíta 70 eur v čistom, mesačne, na ubytovanie, prepravu atď. To znamená, že kvalifikovaný pracovník môže mať pre začiatočníkov čistý mesačný plat 750 eur, tj viac ako sedemnásobok minimálnej mzdy v rumunskej ekonomike. V továrni Matranovak sa vyrábajú podvozky, vlakové súpravy a súpravy metra, lokomotívy a vysokorýchlostné vlaky. Pracuje tu asi 700 ľudí. Bombardier má tiež továreň v Maďarsku, kde pracuje 830 zamestnancov.

Spoločnosť je na našom trhu prítomná od roku 1996. Vlaky metra, ktoré v súčasnosti jazdia v hlavnom meste, sa budujú v spolupráci so spoločnosťou Electroputere Craiova. Signalizačné a riadiace systémy sú tiež postavené v spolupráci s IMSAT SA Bukurešť. Celková hodnota zákaziek predstavuje asi 250 miliónov eur. Po pristúpení sa záujem o Rumunsko zvýšil. Bombardier chce spolupracovať s CFR Călători, CFR Marfă, ale aj s určitými súkromnými spoločnosťami pôsobiacimi v železničnom sektore, ktorý spája čiernomorský koridor a Turecko so západoeurópskymi trhmi, najmä s Nemeckom.
Obchod sa začal pred 65 rokmi v Kanade, keď Joseph-Armand Bombardier založil spoločnosť, ktorá po prvýkrát vyrábala snežné skútre. Dnes má spoločnosť okolo 60 000 zamestnancov a továrne v 21 krajinách. Spoločnosť je najväčším výrobcom železníc na svete a tretím najväčším výrobcom lietadiel po Airbusoch a Boeingoch. Podľa riaditeľky predaja a stratégie divízie dopravy Gabriely Isar „mala spoločnosť vo finančnom roku 2005/2006 obrat 14,7 miliárd dolárov. Táto suma predstavuje asi 20% HDP Rumunska na rok 2005 ““.

Stratégiu Bombardierov robí Rumunka

Gabriela Isar pracuje pre spoločnosť 11 rokov. Predtým pracoval ako koordinujúci inžinier v spoločnosti TAROM. V súčasnosti zastáva jednu z najvyšších pozícií v spoločnosti Bombardier Transportation - riaditeľ predaja a stratégie. Aký je jeho plat? Dvojnásobok ako na začiatku. Kde je kancelária? V berlínskej centrále. „Rumuni majú povesť dobrých profesionálov. Stretol som svojich krajanov na všetkých oddeleniach spoločnosti, kde sú potrební veľmi dobrí odborníci, “hovorí. Podieľal sa na zavedení regionálneho leteckého konceptu (lietadlá s maximálnym počtom 100 sedadiel pre krátke a stredné vzdialenosti), propagácie a predaja lietadiel, vybavenia a železničných systémov v Európe, Afrike a na Blízkom východe. „Rumunsko je veľkým záujmom spoločnosti Bombardier, ktorá je jedným z najrýchlejšie rastúcich trhov. Ide o rozvoj infraštruktúry, modernizáciu parku koľajových vozidiel, ako aj o budúce európske fondy, “hovorí Gabriela Isar.

Rastúci dopyt
«Dopyt po zamestnaní Rumunov v krajinách strednej Európy sa veľmi zvýšil. Máme požiadavky z Českej republiky, Slovenska a Poľska na pracovníkov aj kvalifikovaný personál. “
Cristina Săvuică, zástupkyňa riaditeľa spoločnosti Lugera & Makler