Svetlo na motocykli - osvetlenie a výstražné značky 2020

Z bussgeldkatalog.org, posledná aktualizácia: 17. novembra 2020

Osvetlenie motocykla je prísne regulované zákonom

Motocykel nie je len vozidlo pre jedného Trasa z bodu A do bodu B. prekonať. Vodiči sa skôr tiež spájajú s vozidlom Životný štýl. Takže to často symbolizuje Hodnoty ako sloboda, nezávislosť a divokosť. Motocykel odráža vašu vlastnú individualitu. Bežná je značka alebo model Vyjadrenie osobnosti.

Jeden je aj okolo dvojkolky živý fanda a tuningová scéna vyvinuté. Okrem toho je ich veľa Milovníci klasických automobilov, ktoré vozidlo hodné múzea aby bola opäť spôsobilá na jazdu chcieť. Skrutkovače sa často zameriavajú na osvetlenie motocykla, pretože s Svetlo na motorke môže vonkajší vzhľad výrazne upravený.

Čo však s motocyklom, čo sa týka osvetlenia vôbec povolené? Aký priestor umožňujú predpisy o cestnej premávke (StVZO)? Inými slovami: na čo slúžia pre motocykel a jeho osvetlenie predpisy, ktoré treba dodržiavať? Náš sprievodca vám poskytne potrebné informácie.

FAQ: osvetlenie motocykla

Motocykel musí byť osvetlený bielym svetlom spredu, červeným svetlom zozadu a žltým svetlom do boku.

Medzi najdôležitejšie svetelné zariadenia na motocykli patria svetlomety diaľkových a stretávacích svetiel, zadné svetlá, obrysové svetlá, brzdové svetlá, odrazky, bočné odrazky, hmlové svetlo a zadné hmlové svetlo.

Na motocykli sa môžu používať iba žiarovky, ktoré majú značku schválenia EHK alebo značku schválenia ES, a sú teda schválené pre cestnú premávku. Viac o tom nájdete tu.

Katalóg pokút: osvetlenie motocyklov

Môže sa to stať, ak nebudú dodržané predpisy pre osvetlenie motocykla Body a pokuty mať za následok. Spravidla však nie je vydaný zákaz šoférovania. Nižšie je a Tabuľka pokút, kde sa dočítate, aké pokánie za ktoré je porušenie potrebné.

Jemná kalkulačka na osvetlenie

Čo hovorí StVZO na osvetlenie na motorke?

Aby vozidlo mohlo jazdiť po nemeckých cestách, musí byť spôsobilé na jazdu a schválené byť. StVZO stanovuje, ktoré požiadavky musí vozidlo spĺňať. Zákon je jeden Rôzne predpisy a technické podrobnosti, ktoré najmä pre Výrobca súčiastok do vozidla majú veľký význam. Ale viac informácií sa môžu fanúšikovia dozvedieť aj v súbore pravidiel.

Rozhodujúce pre osvetlenie, ktoré sa má nainštalovať na motocykel, sú v súčasnosti dva zákony - zapnuté národnej úrovni, ako už bolo spomenuté, StVZO (§ 49a až § 54) a hore Európsky the Smernica 93/92 EHS prostredníctvom svetelných a signalizačných zariadení na dvoj- alebo trojkolesových vozidlách.

Cieľom smernice je to Proces typového schválenia harmonizovať v rámci Európy. Oba zákony sú do veľkej miery identické, Avšak existuje v detailoch nejaké rozdiely.

Ale niekedy môže veľmi nečinný vedieť prečítať odsek po odseku o osvetlení na motocykli. Nariadenia Aj keď nechávajú malý priestor na tlmočenie, často nie je jasné, čo to v praxi znamená. Preto sa vám v ďalšom snažíme pomôcť pochopiteľné poskytnúť všetky informácie.

Dôležitosť predpisov StVZO

V §§ 32-62 StVZO je veľmi podrobne popísané, ako Typ motorového vozidla musí byť podľa nemeckého práva. Poďte však dnes už nie všetky nariadenia na použitie. Dôvod je taký, že je rôznych európskych smerníc ktoré konkurujú nemeckému právu. Často je potrebné skontrolovať, či StVZO alebo európske právo platí. Vždy je užitočné pri hodnotení, či je vozidlo prítomné podľa národného alebo medzinárodného práva bol postavený. Posledný prípad je zvyčajne prípad novších vozidiel (po roku 1998). Je potrebné poznamenať, že Pravidlá nie sú zmiešané možno. Takže nemôžete „vybrať hrozienka“.

Základné pravidlá pre osvetlenie motocykla

Ak chcete zmeniť osvetlenie na motocykli, musíte urobiť niekoľko vecí Dodržujte základné pravidlá alebo majte na pamäti:

V zásade môžu byť na motocykel namontované iba svetlá vyžaduje zákon je alebo dodatočne povolené bol.
Zahrnuté sú fosfory a retroreflexné prvky osvetľovacie zariadenie. „Mačacie oči“ a svetlé farby sú povolené iba v rámci právnych predpisov začať používať.
To je rozhodujúce Signálny aspekt. Ostatní účastníci cestnej premávky musia na základe osvetlenia rozpoznať motocykel ako taký v noci.
Sú svetlá v pároch na zostavenie, toto potrebujem symetricky k stredu vozidla a v rovnakom množstve pripojený. The Svietivosť žiarovky musia byť rovnaké.

Pokiaľ ide o osvetlenie motocykla, aspekt signálu je rozhodujúci!

To pre motocykel určité svetlo Je povinné má niekoľko dôvodov. V prvom rade by mal mať motocyklista a lepší výhľad na cestu mať. Ale to je tiež rozhodujúce Signálny aspekt. To umožňuje aj v noci rôznych vozidiel byť schopný. Spôsob montáže svetiel motocykla poskytuje iným účastníkom cestnej premávky rôzne informácie Informácie o zemepisnej šírke, smere jazdy, výške a dĺžke. Podľa toho je vždy zo svetiel zrejmé, či existuje jednopruhové alebo dvojpruhové vozidlo je.

Okrem toho osvetlenie na motocykli zvyšuje viditeľnosť, bez ďalších vodičov od z. B. Oslnenie byť brzdený.

Tieto svetlá sú na motocykli povolené

The Európske smernice alebo vnútroštátne právne predpisy StVZO presne určuje, ako môžu byť svetlá na motocykli. V zásade vždy musí biele svetlo vpredu a červené svetlo vzadu svietiť. Po stranách žlté svetlo príď použiť. Môže byť nainštalovaný iba schválené svetlá, ktorý Číslo skúšky EC alebo ECE mať. Ostatné svetlá taký potrebujú samostatné prijatie skúšobným ústavom.

Okrem toho musí mať motocykel iba svetlá, ktoré Povinné alebo dodatočne povolené sú. Bude určitá svetelná technológia nie sú uvedené v zákone, je aj toto Nie prípustný. To platí aj pre LED vianočný stromček na Vianoce. Počas jazdy to môže slúžiť ako osvetlenie motocykla Nie pracovať.

Obrysové svetlá

Obrysové svetlá sú iba pre Motocykle s prívesnými vozíkmi predpísané ako osvetlenie motocykla. Jedno z dvoch svetiel musí byť na Vonkajší okraj postranného vozíka druhý môže byť zabudovaný do svetlometu. Táto forma svetelnej techniky musí spolu s diaľkovým a stretávacím svetlom horieť. Pre motocykle bez postranného vozíka sa Obrysové svetlo vo svetlomete je povolené, aj keď sa to nevyžaduje. Môže svietiť aj stretávacím alebo diaľkovým svetlom. Ale to nie je povinné.

brzdové svetlá

To sa počíta aj s osvetlením na motocykli Brzdové svetlo. Toto informuje muža v zákulisí, že Znížená rýchlosť vpredu. Podľa toho môže tiež zabrzdiť, aby zabránil zrážke. Jeden je na motorke červené brzdové svetlo požadovaný. Ak má vozidlo postranný vozík, a druhý byť nainštalovaný. Nie je to však povinné, ak vozidlo je Prvýkrát zaregistrovaný pred rokom 1988 bol alebo ten motocykel Najvyššia rýchlosť 50 km/h nepresahuje.

Pripojenie prídavných brzdových svetiel je zásadné nepovolené. Okrem toho musí byť táto forma osvetlenia motocykla tiež svietiť jasne počas dňa, akonáhle je brzda zabrzdená. sú Zadné a brzdové svetlo pripevnené v relatívnej vzájomnej blízkosti, Brzdové svetlo svieti jasnejšie.

Smerové svetlo (blikač)

indikátor sú predpísané pre všetky väčšie motocykle, aby ste pri otáčaní dostali požadovaný Zobraziť smer jazdy. Nie sú povinné, ale stále sú povolené Indikátory na svetle a mopedoch. To isté platí aj pre to moped.

Smerové svetlá musia byť spredu a zozadu byť viditeľný - navyše sú štyri žlté svetlá nevyhnutné. Toto sú súmerné so stredom vozidla a v rovnakej výške zhromaždiť. Vnútorné hrany musia mať a Vzdialenosť najmenej 34 cm od seba mať. Vzdialenosť od svetlometu musí byť najmenej 10 cm byť.

Osvetlenie ŠPZ

ŠPZ by mala smerovať aj cez svetlo na ŠPZ v noci byť čitateľný. Preto máte povolené iba osvetlenie. Osvetlenie ŠPZ sa musí zodpovedajúcim spôsobom upraviť alebo zakryť. Potrebujete mopedy a mopedy žiadne také zariadenie, aj keď je to úplne prípustné. Hneď ako predné biele svetlomety sú zapnuté, musí svietiť aj svetlo ŠPZ.

Hmlovky

Hmlové svetlá sú tiež biele žiariace, ale jeden je tiež možný Svetlo žltá. V podstate môže len hmlovka byť nainštalovaný. To platí aj v prípade, že existuje postranný vozík. Pozícia musí pod stretávacím svetlom byť. Také sú Krycie dosky pre hmlové svetlá nie je povolené, pretože musí byť vždy možné ich prevádzkovať. Aby bolo osvetlenie motocykla v súlade so zákonom, musí byť dodržané: Koncové alebo poznávacie svetlo horieť. The Diaľkové svetlo na druhej strane nesmie horieť súčasne s hmlovým svetlom.

Zadné hmlové svetlo

Podľa predpisov TÜV pre motocykle je z hľadiska osvetlenia jedna červené zadné hmlové svetlo tiež povolené, ale toto musí najmenej 10 cm od brzdového svetla. Rovnako ako v prípade automobilu je prevádzka povolená iba pre jedno Viditeľnosť menej ako 50 metrov. Svietidlo musí Možno samostatne zapnúť a vypnúť a môžu sa používať iba v kombinácii horieť s bielymi svetlometmi. Tiež je a žltá kontrolka, ktorý informuje vodiča o operácii, povinný.

Reflektor

Právne predpisy predpisujú nielen aktívne osvetlenie motocykla, ale aj jedno pasívne pomocou reflektorov. Každý motocykel taký musí mať červený reflektor vlastnosť. S postranným vozíkom musia byť dva. Je tiež potrebné poznamenať, že trojuholníkový tvar je povolený iba pre prípojné vozidlá je.

Svetlomety pre diaľkové a stretávacie svetlá

Predné svetlo na motocykli je vždy biele. To platí aj pre svetlomety. Motocykle taký potrebujú Svetlomety pre diaľkové a stretávacie svetlá.

V prípade malých motocyklov stačí jeden svetlomet pre jedného trvalé stretávacie svetlo s 15-wattovou žiarovkou za predpokladu, že napájanie je inak nedostatočné.

Za určitých okolností môže motocykel tiež dva svetlomety, môže byť povolené jedno pre diaľkové svetlá a druhé pre stretávacie svetlá. Ale potom musia blízko seba a blízko k stredu pozdĺžneho vozidla aby to bolo vhodné.

Z malej vzdialenosti musia so súčasnou prevádzkou ako jediná lampa Zák.

Tiež je potrebné svetlomety voľne nastaviteľné a uzamykateľné byť. Toto sa stáva a presné nastavenie umožňuje a neúmyselná úprava čelné osvetlenie vozidla. Ak sú svetlomety zapnuté, musia byť Osvetlenie ŠPZ a zadné svetlo tiež svietiť.

Zadné svetlo

A červené koncové svetlo je povinné pre samostatné vozidlá, pri Motocykle s prívesnými vozíkmi musia byť dvaja. Musí svietiť, keď svieti predné biele svetlo. Lampa je vždy na Zadná časť motocykla. Existuje Príves na motocykel toto musí mať aj koncové svetlo.

Bočné odrazky

Pre nové registrácie motocyklov EURO 4 sú bočné žlté reflektory požadovaný. Pripojenie jednotlivca alebo páru je povolené. The trojuholníkový tvar nie je však povolené. Potrebujete tiež odrazky najmenej 25 cm a nie viac ako 90 cm nad vozovkou aby to bolo vhodné. Stroje, ktoré už boli schválené, sú chránené starým otcom, takže dodatočné vybavenie nie je potrebné.

Svetlomet

Nie je ani povinný údaj biele svetlomety. Toto sa môže otáčať a dá sa na to zvyknúť Predmety, ako sú smerovky alebo čísla domov sa rozsvieti, keď to zabudované svetlo nezistí. Použitie môže byť v zásade iba dočasne a spotreba energie môže Neprekračujte 35 wattov. Reflektor musí byť je možné zapnúť osobitne byť. Tiež musieť Osvetlenie zadného a ŠPZ horieť s.

Výstražné svetlá

The žlté výstražné svetlá je ako mať na motocykli výstražný trojuholník alebo kontrolné svetlo nie je povinné, ale môže byť ďalšia bezpečnostná technológia byť zabudovaný. Rovnako ako auto musí ísť cez vás jediný vypínač môžu byť zamestnaní. Ďalej je povinné, aby po aktivácii a červená kontrolka musí horieť. Vašou úlohou je viesť ostatných účastníkov cestnej premávky nad nebezpečným miestom informovať. Spravidla sa to deje s jedným Dopravná zápcha alebo nehoda.

Osvetlenie motocykla so skúšobnou pečaťou

Môže byť použitý ako osvetlenie na motocykli iba testovaná a schválená svetelná technológia začať používať, pretože je Súčasti podliehajú schváleniu činy. Preto musia mať svetlá a Certifikačná značka ECE alebo certifikačná značka EC vlastnosť.

„ECE“ znamená Európska hospodárska komisia (Európska hospodárska komisia OSN) a je zriadená a Kruh s veľkým „E“ ako aj číslo, kód krajiny. Nachádza sa tiež v blízkosti ikony Skontrolujte číslo nájsť.

To ukazuje, že pre komponent bol udelený typový schválenie EHK a že a Prejdite si testovacie a schvaľovacie postupy Má.

Ďalšou pečaťou schválenia je a Malé „e“ s kódom krajiny v obdĺžnikovom poli. To dokazuje, že pri výrobe súčasti Smernice ES boli dodržané. Ak je na osvetlenie motocykla pripevnené jedno z dvoch skúšobných plomb, nevyžaduje sa žiadny certifikát ABE ani osvedčenie o náhradných dieloch. V rámci špecifikovaná oblasť použitia komponent môže byť nainštalovaný.

Zoznam kľúčových čísel (testovacia značka EHK)

Motocykel a osvetlenie: Je potrebné skontrolovať tuningové príslušenstvo

Tí, ktorí chcú kupovať svoje vozidlo, majú povolené iba to testované komponenty chytiť. To platí aj pre osvetlenie motocykla. Na internete sú často výrobky z Ďalekého východu, ktoré obsahujú nespĺňajú európske predpisy. Ak sú tieto komponenty nainštalované, Prevádzkové povolenie stráca platnosť, tiež sú časté problémy s poistením, keď dôjde k úrazu. Iba pomocou Čiastkové alebo jednotlivé správy môžu diely vozidla bez čísla ABE alebo E. byť schválený.

Takže hoci Ebay a spol. LED technológia pre motocykle je možné dokúpiť na osvetlenie. Osvetlenie podvozku Nikdy to však nie je povolené v európskej cestnej premávke, a preto nelegálne.

Motocykel: Ktoré LED osvetlenie je povolené?

V zásade môže byť motocykel osvetlený pomocou technológie LED. Je však dôležité zabezpečiť, aby: právne predpisy sa prísne dodržiavajú, aby sa nestratila prevádzková licencia. LED svetlo pre motocykel musí byť z hľadiska veci vhodné Svietivosť a uhol lúča priraď k originálu.

Bude LED osvetlenie vrátane skúšobnej pečate ABE alebo ECE predaný, môžete komponent používať podľa schválenej oblasti použitia. Ak také typové schválenie nie je k dispozícii, musíte si ho zaobstarať Skúšobná organizácia (TÜV, DEKRA).

Vaše nové príslušenstvo sa tam skontroluje a ak je všetko v poriadku, bude schválené. Ale môže sa to stať vášmu Úpravy nie sú povolené potom to musíš opraviť.

Fotografické kredity: fotolia.com/xy (hlavička)

Mohli by sme vám pomôcť? Potom nás prosím ohodnoťte: