Temperamentný pekný chlapec Audi A5

Nový motor 1,8 TFSI

temperamentný

Audi A5 je bezpochyby najkrajším modelom v portfóliu dcérskej spoločnosti VW. Teraz spoločnosť v Ingolstadte dala svojmu šéfovi facelift. Okrem optickej retuše existujú aj efektívnejšie motory.

Od Franka Mertensa

Ak existuje niečo ako perfektný ťah pre dizajnéra, potom sa Audi A5 sakra blíži k tomuto ideálu. V každom prípade Walter de Silva, hlavný dizajnér skupiny VW, považuje A5 za najkrajšie auto, aké kedy nakreslil. Keď talianske kupé prišlo na trh v roku 2007, Talian nazval jeho dielo „Bella Macchina“. Odvtedy sa rodina modelov Audi A5, ktorá bola odvtedy doplnená kabrioletom a Sportbackom, predala po celom svete 330 000-krát. A zákazníci ako hlavný dôvod svojho rozhodnutia o kúpe uvádzajú dizajn A5.

Opatrný facelift pre Audi A5

Ale po štyroch rokoch nastal čas na revíziu A5. Každý, kto chce vylepšiť dizajnovú ikonu, by však mal postupovať opatrne. Zákazníci by sa predsa nemali odcudzovať. A bývalí kolegovia z Audi z de Silva pokračovali opatrne pri facelifte. Miernymi úpravami teda prešla iba predná a zadná časť. Jednokotúčová mriežka, ktorá je vo vysokolesklej čiernej farbe, má teraz zahnuté horné rohy. Do prepracovaných nárazníkov boli navyše integrované veľké prívody vzduchu a klinovité svetlomety. K detailným zmenám došlo aj vzadu, kde sú teraz zadné svetlá trochu hranatejšie. „Myslím si, že vďaka zmenám sa A5 stala ešte dynamickejšou,“ hovorí dizajnér Audi Jürgen Löffler.

Ale zmeny neboli len vonku, ale aj vo vnútri. Na zvýšenie hodnoty A5 sú tu použité nové farby a nové materiály. Pri všetkých úvahách sa pozornosť sústredila na uspokojenie potrieb vodiča ešte viac ako predtým. Patrí sem napríklad nový volant, ktorý nielen vyzerá lepšie so svojimi chrómovými aplikáciami, ale tiež sa lepšie cíti v ruke.

Priame vstrekovanie iba pre Audi A5

Revízia modelu nezahŕňa iba optické retuše, ale najmä technologický pokrok. Audi to tu nekazí. Okrem použitia rôznych asistenčných systémov vodiča, ako je systém zmeny jazdného pruhu a udržiavanie v jazdnom pruhu, odporúčanie prerušenia jazdy alebo automatická kontrola vzdialenosti, predstaví ingolstadtská spoločnosť aj účinnejšie motory. Po prvýkrát sú benzínové aj vznetové motory k dispozícii iba ako priame vstrekovanie s preplňovaním.

V kombinácii so štandardným systémom štart-stop sa rekuperácia a zníženie hmotnosti - iba na motore ušetrilo 3,5 kilogramu - spotreba sa znížila v priemere o jedenásť percent. Okrem voliteľného jazdného režimu Efficiency patria medzi opatrenia na úsporu paliva aj nové elektromechanické riadenie, ktoré má znížiť spotrebu paliva o 0,3 litra.

Audi A5 spotrebuje 5,7 litra

Ako však jazdí nové Audi A5 a čo si myslíte o novom riadení? Jazdili sme na novo vyvinutom 1,8 TFSI s výkonom 170 koní, na novo vyvinutom štvorvalci s maximálnym krútiacim momentom 320 Nm. Štvorvalec nerobí svoju prácu zle, je mimoriadne plynulý a má dosť vyvinutý temperament. Coupé potom šprintuje na 100 km/h za svižných 7,9 sekúnd, maximálna rýchlosť je úplne primeraných 230 km/h.

Mimochodom, spoločnosť so sídlom v Ingolstadte sľubuje kombinovanú spotrebu 5,7 litra na 100 km (hodnota CO2 134 g/km) pre 1,8 TFSI. To by znamenalo nový rekord v segmente. Vráťme sa však k elektromechanickému riadeniu, ktoré by malo reagovať priamočiarejšie. Tento dojem sme počas testovacej jazdy nezískali. Skôr vznikol dojem, že riadenie malo príliš veľkú vôľu predtým, ako prenieslo povely riadenia na kolesá.

Audi A5 začína na 33 350 eurách

Zábava z jazdy na A5 začína pri Sportbacku na 33 350 eurách, základný nafta, 2,0 TDI so 170 k, je v cenníku za 39 000 eur a uspokojiť by sa mala iba s 4,7 litrami na 100 kilometrov. Kto dáva prednosť kupé, za 1,8 TFSI zaplatí 34 200 eur. Za kabriolet s rovnakým motorom sa volá 38 800 eur.

Každý, kto sa potom rozhodne pre skutočne dobré navigačné zariadenie MMI Plus vrátane Google Earth (2 810 eur) alebo vychytávok, ako je zvukový systém Bang and Olufsen (950 eur) alebo koža Alcantara (4 600 eur), si ho nájde rýchlo a bez väčšej námahy. Konečná cena 50 000 eur. Je to veľa, ale zákazník na oplátku dostane aj najkrajší model v ponuke Audi.

Súvisiace príspevky

Hybridné auto v ponuke Audi čakalo už dlho. To by malo byť v nadchádzajúcich ...

Po jedenástich rokoch má Audi v ponuke opäť veľké kupé. A5 nevidí ...