Tesla Model Y (2020) Prvá testovacia jazda, dojazd, dáta, cena ADAC
Prvá testovacia jazda s Teslou Model Y: Kompaktné SUV vychádza z modelu 3 a od roku 2020 doplní modelový rad výrobcu elektromobilov. Model Y sa vyrába aj v Nemecku. Cena: od cca 45 000 eur. Vyskúšajte jazdu, informácie, údaje, obrázky.
Uvedenie na trh v Nemecku je začiatkom roku 2021
Elektromobil s dojazdom až 505 kilometrov
Cena: okolo 45 000 eur pre základnú verziu
Športový výkon s pohonom všetkých kolies
Porsche Taycan, VW ID.3 alebo BMW iX4? Ak sa spýtate Stefana Möllera na najnapínavejší elektromobil sezóny, šéf spoločnosti Nextmove myslí na iný automobil. Pretože pre poskytovateľa požičovní automobilov z Lipska existuje v súčasnosti nie dôležitejšie elektrické vozidlo ako Tesla Model Y. Nakoniec sa Tesla chce stať výrobcom celého objemu.
S konkurenčnou cenou okolo 45 000 eur v strednodobom horizonte by mal byť model Y zasiahnutý rovnako dobre ako model 3. Möller by to mal vedieť. Nakoniec sedel v prvej kópii svojho kanála YouTube, ktorá sa dostala do Európy. A pretože do oficiálneho začiatku predaja a klasických testovacích jázd v tejto krajine by malo trvať až do polovice roku 2021, zasvätený má redakčný tím exkluzívny prvý dojem umožnené.
Tesla Model Y je o 18 cm vyššia ako Model 3
Model Y spočiatku vyzerá povedome - koniec koncov vychádza z modelu 3 a dve tretiny komponentov zdieľa so sedanom hatchback. To platí pre pohon, batérie a prostredie. Model Y bude teda rovnako ako trojka ako výkon, dlhý dosah a štandard dať; a sem tam vodič nazrie do čistého kokpitu. Aj keď sa tvar môže zdať povedomý, formát je nový. Model Y je približne 4,75 metra vysoký o šesť palcov dlhšie ako Model 3, sedem širších a predovšetkým o 18 centimetrov vyšších.
Aj keď to nepôsobí tak bohato ako mnoho iných SUV a malý karbónový spojler v zadnej časti výkonného modelu Möller je jedinou ozdobou, Model Y ponúka v porovnaní s modelom 3 citeľne viac miesta za príplatok iba okolo 1500 eur. Vďaka vyššej polohe sedenia pohodlnejšie nastupujete a lepšie vyzeráte.
Viac miesta ako v modeli 3, tretia lavica
Rozdiel je badateľný najmä vzadu: v druhom rade, pretože je teraz dostatočná svetlá výška a môžete nastaviť uhol trojdielneho operadla. A v kufri, pretože klapka je teraz veľká, siaha až po strechu a zmestí sa na ňu až 1900 litrov, ak položíte sedadlá rovno. Pre sľubovaný tretí rad sedadiel v kufri by mal byť stále veľmi tesný.
Všetko vo vnútri je zvyčajne Tesla. Okrem okien vo dverách, dvoch ovládacích pák za sebou a dvoch otočných koliesok na volante nie sú k dispozícii žiadne tlačidlá. Všetko, čo sa dá ovládať, sa deje pomocou dotykovej obrazovky, ktorá je väčšia ako väčšina tabletových počítačov a funguje tiež ako okno do komplexného sveta infotainmentu. Vyzerá skvele a funguje ľahko, ale niekedy to funguje trochu prehnane. Pretože existujú dobré dôvody, prečo ste mohli otvoriť schránku v palubnej doske jednou rukoväťou už viac ako 100 rokov, nastavte ventilátory ručne a pomocou spínača nastavte vonkajšie spätné zrkadlá.