Testovaných 10 detských skútrov - ÖKO-TEST

Detské kolobežky optimálne pripravia step na bicykel. Z desiatich detských skútrov v teste však štyri modely v praktickom teste neuspeli. Koniec koncov, môžeme odporučiť aj päť modelov.

testovaných

Ak rodičia uvažujú o skútri pre svoje dieťa, mali by sa bližšie pozrieť, pretože modely sa značne líšia: niektoré sú mohutné ako balančné bicykle, ťažké a so vzduchom plnenými pneumatikami; ostatné ľahké, skladacie a na valcoch z tvrdej gumy. Oba majú výhody. Zatiaľ čo malé zaberajú málo miesta a ľahko sa prepravujú, väčšie pri manipulácii prehrajú svoje tromfy: vďaka svojim pneumatikám sú menej citlivé na prekážky alebo hrbole.

„Pre mňa sú moje skútre s pneumatikami moje obľúbené,“ hovorí Ernst Brust, výkonný riaditeľ spoločnosti Velotech, skúšobného ústavu pre vozidlá so svalovým pohonom so sídlom v Schweinfurte. "Stoja viac, ale majú lepšie tlmenie. Pri ťažkých rolách sa rany dostanú až k dieťaťu."

A správna veľkosť? Informácie o veku, ktoré sú na nich vytlačené, sú iba hrubým sprievodcom. Je dôležité, aby sa dieťa nehrbilo nad riadidlami a nemalo ho vo výške hlavy. Orientačný je uhol lakťa 90 stupňov medzi osou vášho tela a riadidlami. Tu sa oplatí nastaviť výškovo nastaviteľné riadiace tyče: Potom skúter rastie s deťmi.

Aj keď nastaviteľnosť výšky riadidiel je vidieť na prvý pohľad, neplatí to pre ďalšie dôležité vlastnosti kolobežky. ÖKO-TEST preto kúpil desať detských skútrov a nechal ich dôkladne otestovať v rôznych laboratóriách.

Kvôli praktickému testu zlyhajú štyri z desiatich skútrov. Odhaľujú slabiny relevantné z hľadiska bezpečnosti pri namáhaní, majú ostré rohy a hrany alebo ich zbytočne sťažujú deťom a rodičom z dôvodu nedostatku stojana alebo nevhodného návodu na použitie. Najmenej päť výrobcov ukazuje, že sa to dá robiť lepšie: Môžeme odporučiť výrobky od spoločností Toys „R“ Us, Micro Mobility Systems, Puky, Kettler a Smoby. Bike Star 10 '' Scooter Blue pristáva v strede poľa.

Všetky „neuspokojivé“ skútre zlyhávajú na valcovom dynamometri, kde majú jazdiť 50 kilometrov pri vysokom zaťažení a so simulovanými nárazmi: rozbili sa nástupné dosky, zlyhali pruženia a ráfky sekli gumové pneumatiky.