Testy Kassensturz - testované automobilové zdviháky Ako zabrániť poruche v prípade poruchy - Kassensturz

Jacky môžu uložiť poruchovú službu a ušetria vám nervy. Ale ktorá je vhodná? TCS podrobil praktickému testu desať modelov. Záver: Všetky testované konektory sú už k dispozícii za málo peňazí. Pokiaľ ide o bezpečnosť a možné použitie, existujú veľké rozdiely.

testované

Autor: Karin Gfrörer a Maria Kressbach

Plochá pneumatika je druhou najčastejšou príčinou porúch v Touring Club Švajčiarsko (TCS) a je dosť nepríjemná. Pri kúpe nového automobilu navyše rezervné koleso alebo zdvihák už väčšinou nie sú súčasťou. Sú k dispozícii iba za príplatok. Ak chcete zabrániť ešte väčšiemu namáhaniu v prípade prasknutej pneumatiky, mali by ste si zaobstarať zdvihák, ktorý môžete nosiť v kufri.

TCS testoval desať z týchto pomocníkov pri poruche. Všetky sú dostupné u špecializovaných predajcov. Štyri z týchto modelov sú relatívne ľahké, a preto sa dobre hodia na cesty, ďalších šesť modelov je ťažších, a preto sú primárne určené na výmenu pneumatík doma.

Nastavenie testu:

Test sa uskutočnil v technologickom centre TCS v Emmen neďaleko Luzernu; na štyroch rôznych typoch automobilov:

  • Ťažké, hlboké auto
  • Malé ľahké auto
  • Vysoké a ťažké auto (SUV)
  • Ťažké auto strednej výšky (minivan)

Desať zdvihákov bolo testovaných na každom z týchto vozidiel na základe nasledujúcich kritérií:

  • Návod na obsluhu a bezpečnosť
  • Vybavenie a spracovanie
  • Zdvíhanie a úsilie
  • Variabilita a výška

Pomocníkom pri poruche svetla na cestách sa darí menej dobre

U ľahších modelov je model T90204 od spoločnosti Coop Bau + Hobby - zakúpený za 24,95 CHF - odporúčaný iba čiastočne. Získava 36 z možných 100 bodov. Vedúci testu TCS Anton Keller vysvetľuje: „Tento model nie je možné použiť pre menšie a hlbšie vozidlá v prípade defektu pneumatiky.“ Kontaktná plocha na podlahe je navyše veľmi malá. „To z neho robí dosť vratkú záležitosť,“ pokračoval Keller. Coop píše „Kassensturz“, že obmedzené použitie je dôsledkom systému. Coop napriek tomu tento produkt spolu s dodávateľom optimalizuje.

Aj modely Bottle Jack od Hornbachu (27 frankov) a Unitec od Bauhausa a Migrosa (22,90 frankov) sú neisté a najmä u hlbokých automobilov obmedzené výškovou variabilitou. Oba jacky získali 39 zo 100 bodov. Hornbach píše „Kassensturz“, že kvôli bezpečnosti sa musí používať stojan na zdviháky.

Spomedzi ľahkých modelov na cestách najlepšie vyšiel konektor MVP Superline so 42 bodmi. Je stabilný a dá sa ľahko výškovo nastaviť. Je nevhodný iba pre ťažké vozidlá, pretože vynaložené úsilie je príliš veľké. MVP Superliner je k dispozícii v jumbo za 29,90 CHF.

Ťažké zdviháky bodujú

Ťažké vozíky sú obzvlášť vhodné na výmenu pneumatík doma na jar a na jeseň. Vážia oveľa viac, ale vďaka svojej veľkej kontaktnej ploche sú stabilnejšie a ľahšie sa s nimi manipuluje.

Dva zo šiestich modelov v tejto kategórii získali celkové hodnotenie „veľmi odporúčané“, čiastočne preto, že sú vhodné pre všetky typy automobilov. Toto je A.T.U. od rovnomennej spoločnosti - kúpené za 49,90 frankov. Získal 65 zo 100 bodov.

Víťazom testu so 68 bodmi za domáce zdviháky sa stal model MVP Superline od spoločnosti Jumbo. Odborník na TCS Anton Keller hovorí: „Produkt nás presvedčil kvôli dobrej bezpečnosti a tiež vďaka bezchybnej výškovej variabilite.“ Najlepší jack je pri teste 69 frankov zároveň najdrahší.

Pri kúpe automobilu tomu venujte pozornosť

Ďalšie štyri vozíky získali medzi 47 a 53 bodmi, a teda celkové hodnotenie „odporúčané“. Boli to hlavne odpočty za zlé vybavenie a spracovanie. Vozík CMI od OBI sa nedá dostatočne zdvihnúť pre vysoké vozidlá. Viac informácií o týchto produktoch nájdete v našej testovacej tabuľke.

Expert na TCS Anton Keller zhŕňa: „Jacky sú už k dispozícii za málo peňazí. Na druhej strane sme zistili, že nie každý model je kompatibilný s každým autom. Preto by ste tomu pri kúpe zdviháka mali rozhodne venovať pozornosť. ““ Preto je vhodné presne zmerať výšku automobilu a zohľadniť defekt pneumatiky.

Pokiaľ ide o bezpečnosť, podľa Kellera treba poznamenať, že zdviháky so štyrmi kolesami sú oveľa stabilnejšie. Ďalej: „Je dôležité, aby používateľ presne vedel, ako konektor funguje.“

Odporúča kupujúcim nového automobilu, aby si ujasnili, či je rezervné alebo rezervné koleso a zdvihák štandardnou výbavou. Podľa Kellera sú štandardné súpravy na opravu pneumatík nepoužiteľné.