Tipy podlahové; TimeMAX, ochrana proti korózii, ochrana proti korózii, veterány, tryskanie suchým ľadom, konštrukcia karosérie

Jednoduché čistenie podlahy vodou
Na čistenie podkladu používame na ľahké čistenie výkonný vysokotlakový čistič. Aby na plechu nezostali zvyšky čistiaceho prostriedku, používame čistú vodu z vodovodu bez akýchkoľvek čistiacich prostriedkov. Odpadová voda sa musí vždy zhromažďovať a zneškodňovať. Kvôli možnému znečisteniu podzemných vôd je lepšie nechať tieto práce nechať vykonať v špecializovanej spoločnosti. Dôležité vedieť: Zvyšky solí zo zimy nemožno odstrániť nitro riedidlami a podobnými rozpúšťadlami. Tu pomáha iba horúca voda.

timemax

Odstránenie starej ochrany spodku vozidla suchým ľadom
Stará ochrana spodku vozidla môže prasknúť. Prenikajúca voda vytvára hrdzu. Tryskanie suchým ľadom je často jediný spôsob, ako odstrániť starú ochranu spodku vozidla. Prezrite si prosím časť „Tryskanie suchým ľadom“. Film na túto tému nájdete aj na našom druhom webe rostschutz.tv.

Opravná farba BARVA OPRAVA
Existujúca hrdza by sa mala čo najviac mechanicky odstraňovať. Náš výrobok používame ako ochranu proti hrdzi na podklade OPRAVA PAINTY TimeMAX. Protikorózna farba sa vmasíruje do hrdze štetcom. Funguje tiež na špinavé povrchy a dokonca aj na zvyškovú hrdzu! OPRAVA PAINTY TimeMAX je k dispozícii v bielej a čiernej farbe. Ak použijete výrobok správne, budete ohromení jeho účinkom: hrdza sa už nevráti!
OPRAVA PAINTY TimeMAX je iba sám so sebou a s našim produktom FARBA TimeMAX možno prelakovať.

Potom existuje niekoľko možností ochrany podkladu:

1. Protikorózne mazivo TimeMAX 2000
Najlacnejšou možnosťou je náš tuk na ochranu proti korózii TimeMAX 2000. Výhoda: Horná časť automobilu nemusí byť počas spracovania maskovaná (s výnimkou kabrioletových striech). Na čistenie laku po ošetrení postačí horúca voda s autošampónom. Práca so 100 stupňami horúceho tuku si vyžaduje určitú prax. Ak zvládnete pracovný postup, trvá to iba pár hodín. Náklady na materiál a dielne sú preto pomerne nízke. Dôležité vedieť: Po ošetrení je spodok vozidla „dosť mastný“. Mechanici, ktorí neocenia ochranu proti korózii mazivom, potom radi začnú kričať ...!

Relatívne mäkký tuk na spodku vozidla po niekoľkých týždňoch sčernie kvôli prachu na ceste. V prípade čiernych lakovaných podláh je potom „neviditeľný“. Výhoda: hrdzavé oblasti a ohrozené oblasti, ako napr B. Rohy, zvarové švy a presahy plechov sú optimálne chránené plazivým tukom. Tuk sa vkráda do záhybov a štrbín. Nevýhoda: tuk je pomerne mäkký. Ochrana povrchu nie je skutočne optimálna.

2. TimeMAX 300 WAX: Ochrana povrchov a podbehov pomocou voskuTimeMAX 300 WAX sa dajú pomerne ľahko spracovať. Nie je potrebné ho zohrievať. Horná časť auta je pokrytá fóliou. Vosková ochrana spodku vozidla je hnedo priehľadná. Na menej ohrozené a nehrdzavejúce povrchy stačí jedna vrstva. Hrdzavé oblasti a zraniteľné oblasti, ako napr B. Rohy, zvarové švy a presahy plechov sa v našej dielni ošetria po čakacej dobe niekoľkých hodín druhýkrát. Čakacia doba závisí od teploty a vetrania. Poťah je ľahko uchopiteľný a nezaväzuje prach.

Spotreba materiálu na priemerné vozidlo: približne 4 litre TimeMAX 300 WAX.

3. Ochrana podvozku vo farbe karosérie: TimeMAX COLOR
Bez ohľadu na to, či sa jedná o nové a nehrdzavejúce auto alebo už zhrdzavené auto, najlepšiu možnú dlhodobú ochranu povrchov poskytuje viacvrstvová štruktúra FARBA TimeMAX dosiahol. Extrémne odolný materiál je zmesou ekologickej morskej farby a najdôležitejších komponentov z našich tukov na ochranu proti hrdzi. FARBA TimeMAX sa postrekuje stlačeným vzduchom. Možné je aj kefovanie. Podľa stupňa hrdzavenia sa nanáša v dvoch alebo troch rôzne zafarbených vrstvách. V dielni najskôr vezmeme sivú a potom čiernu farbu.
Pomocou rôznych farebných odtieňov môže mechanik zistiť, či skutočne prekryl všetky oblasti. Po dokončení prác navyše naši zákazníci vo fotodokumentácii jasne vidia, koľko ochranných vrstiev bolo celkovo použitých. V dielni používame na ostrenie rôzne pištole na stlačený vzduch: Buď pištoľ na ochranu podvozku nastavenú na „jemnú“, alebo striekacia stierková pištoľ.

FARBA TimeMAX je „povrchovo tolerantný“ a tiež priľne k zvyškovej hrdzi. Aj na našom pomerne mäkkom antikoróznom nátere OPRAVA PAINTY TimeMAX materiál veľmi dobre drží.

Spracovanie FARBA TimeMAX vyžaduje manuálnu zručnosť. Horná časť vozidla a motorový priestor musia byť tiež pred začatím práce maskované ochrannou fóliou. Na priemerne veľkú podlahu sú potrebné asi 3 litre sivej a 3 litre čiernej farby. Práce trvajú celkovo asi jeden pracovný deň.

4. TimeMAX BODY: Ochrana pred trieskami v podbehochTELO TimeMAX je mimoriadne odolný vrchný náter na lakované povrchy. Materiál nezničia ani údery kladivom. TELO TimeMAX je takzvaný 2K produkt. Skladá sa z dvoch zložiek, ktoré sa pred spracovaním zmiešajú dokopy. Materiál je k dispozícii v matnej transparentnej a matnej čiernej farbe. TELO TimeMAX je možné rolovať, štetcom a striekaním. Materiál nie je protikoróznou ochranou v konvenčnom zmysle. Je to pomerne mäkký a elastický vrchný náter. Ideálny podpovrch je FARBA TimeMAX.

5. Ideálne: Dodatočná ochrana proti korózii zvlášť ohrozených oblastí mastnotou TimeMAX 2000 na ochranu proti koróziiTimeMAX 300 WAX a FARBA TimeMAX sú výrobky na ochranu povrchov. Oba materiály sú v porovnaní s tukovými výrobkami pomerne pevné. Obzvlášť ohrozené oblasti, ako napr B. Rohy, zvarové švy a presahy plechov často potrebujú dodatočnú ochranu pred tečením. Tam, kde to nezasahuje do vzhľadu, je preto čiastočne dodatočný „šev“ TimeMAX 2000 nastriekané. Protikorózne mazivo sa v lete vkráda do zvlášť ohrozených štrbín a poskytuje tu ďalšiu ochranu.