Toyota Čo je a ako funguje hybridná technológia Toyota?
Hybridný systém Toyota kombinuje dva zdroje energie: benzínový tepelný motor a výkonný elektromotor poháňaný vysokokapacitnou elektrickou batériou. Každý komponent bol špeciálne navrhnutý pre hybridný systém Toyota a spolupracuje synergicky s ostatnými prvkami.
Srdcom Toyota Hybrid je benzínový motor Atkinson. Používa odlišný cyklus od bežných motorov Otto, ktorý produkuje menej tepla a je v porovnaní s konvenčnými motormi efektívnejší v oblasti stredných a vysokých otáčok s optimálnou spotrebou.
Druhým zdrojom energie je kompaktný elektrický motor s vysokou účinnosťou, ktorý dokonale dopĺňa tepelný motor. Pri nízkych a stredných otáčkach vozidla, keď je účinnosť tepelného motora nízka, je krútiaci moment elektromotora plne zabezpečený pohon vozidla. Pri stredne vysokých otáčkach pomáha elektromotor tepelnému motoru a zaisťuje silné a kultivované zrýchlenie a vynikajúcu spotrebu paliva. Veľkokapacitnou nádržou hybridného systému Toyota je NiMH (hydrid nikel-kov) alebo Li-ion (lítium-ión) batéria. Batéria uchováva elektrinu generovanú systémom a poháňa elektromotor na pohon automobilu. Nevyžaduje nabíjanie z externého zdroja.
Jazda s hybridom Toyota je jednoduchá a príjemná. Hybridný systém bol navrhnutý na prevládajúce použitie elektromotora na úkor tepelného. Či už opustíte semafor, vystúpite z parkoviska alebo sa pohybujete v premávke, pohon zabezpečuje elektrický motor. V elektrickom režime sa navyše pohyb vykonáva ticho a bez emisií. Pre maximálnu účinnosť zľahka zošliapnite pedál plynu a tepelný motor sa nenaštartuje, kým sa rýchlosť jazdy nezvýši.
Počas jazdy pracuje elektrický a tepelný motor v najlepšej konfigurácii. Získate vynikajúcu spotrebu paliva, akú bežné vozidlá nemajú. Systém prepína a plynulo kombinuje činnosť dvoch zdrojov energie, aby zabezpečil váš pohyb čo najefektívnejším spôsobom. Nemusíte nič robiť a nemusíte si všimnúť prechody - sú veľmi kultivované a vytvárajú príjemný zážitok z jazdy. Jemne zošliapnite plynový pedál tak, aby ste zostali čo najdlhšie v „ekologickej“ zóne a dosiahli vysokú energetickú účinnosť.
Stlačením plynového pedála zapojíte kombinovanú silu oboch motorov. Spoločne poskytujú maximálny výkon v prípade potreby, napríklad pri predbiehaní alebo cestovaní po diaľnici. Pre čo najefektívnejšiu spotrebu dosiahnite čo najrýchlejšie požadovanú rýchlosť, potom znížte tlak na plynový pedál, aby ste sa držali v „ekologickej“ zóne.
Keď spomalíte, tepelný motor sa opäť zastaví. Akonáhle je brzdový pedál zošliapnutý, systém znovu získa kinetickú energiu vozidla a presmeruje ju na batériu, čím sa batéria nabije. Toto je recyklácia energie. Ak chcete, aby vaše vozidlo Toyota skladovalo maximum energie, brzdte ľahko a včas a čo najdlhšie stlačte brzdový pedál.
Pri dlhých a strmých zjazdoch zvoľte režim B, aby ste použili motorovú brzdu. Pamätajte však, že pri spätnom získavaní energie nie je taký účinný ako bežné brzdenie.
Hybridná technológia Toyota poskytuje vodičom potešenie z jazdy. Beží neuveriteľne hladko a je mimoriadne citlivý - a pri jazde mestom si môžete vychutnať tichosť elektromotora.
Hybridný systém Toyota riadi zmeny a prechody autonómne, bez potreby zásahu vodiča. S elektronicky riadenou prevodovkou (e-CVT) sa jazda ešte viac zjednodušuje, stáva sa intuitívnou a ľahkou.