Toyota Verso 1

Takmer dva roky po uzavretí dohody predstavila Toyota svoj prvý model vybavený motorom BMW. Toto je rodinné auto Verso vo verzii 1.6 D-4D. Napriek kódu D-4D, špecifickému pre Toyota, je štvorvalcový agregát ponúkaný spoločnosťou BMW.

V súčasnosti štvorvalec okrem nového modelu Verso 1,6 D-4D používa iba BMW radu 1, po minulosti sa nachádzal aj v ponuke Mini.

Prečítajte si tiež.

Komentáre (45)

praktické auto s dizajnom interiéru, ktorý si vyžaduje prijatie, a nakoniec s motorom, ktorý priláka naftu milujúcu klientelu.

Neviem, aké (zbytočné) damboviteano-pontické diskusie táto zmes vzbudí, ale motor toyota + bmw mi znie dobre. Myslím si, že je to dobrý krok od Toyoty a nebol by som prekvapený, keby boli Nemci na vrchole akvizície Verso

@@ vianu. možno máte pravdu možno nie, keď hovoríte, že silnou stránkou bola spoľahlivosť motorov Toyota a nie auto ako celok.

Druhý deň som hovoril s niekým, kto pracuje pre spoločnosť s možnosťou opakovaného dodávania pre spoločnosti WV, Toyota a Renault. BMW. Jediní, opakujem, jediní, ktorí majú 2 páry vajec, pokiaľ ide o spoľahlivosť produktu, sú. toyota. Stále uverím informáciám pochádzajúcim z „in house“ ako z „talking about the world“.
Toto je jeden. dva, spoľahlivosť „všade okolo“ mi je viac než známa, pokiaľ je to Toyota. rodina.

To neznamená, že Toyota a ďalšie značky vo všeobecnosti neznížili požiadavky na kvalitu.

Držím sa však myšlienky, že toto manželstvo medzi štandardmi kvality typickými pre Japoncov a typickou germánskou vynaliezavosťou urobí dom dobrým.

@ala aby si nezomrel hlúpy! (pozri všetky rebríčky, kliknite na 1,2,3.) Pozerajte a vyvíjajte úsilie na všetky nezmysly

títo toyotisti od nás sú veľmi frustrovaní,

namiesto poďakovania za nasadenie motora prémiového automobilu (BMW) na celodenné auto (toyota) vyskočte.

ak sa táto spolupráca rozšíri o ďalšie motory bmw a ďalšie modely toyoty, mohol by som zvážiť kúpu toyoty

Áno, prémiová značka BMW, seriózna značka BMW, rafinovaná značka BMW, pokračovať? Je pravda, že nemôžete požadovať spoľahlivosť BMW kvôli jeho pochybnej kvalite, ktorá je tu definovaná. Skutočnosť, že mnoho ľudí hlasito oceňuje niektoré lukubácie, vedie k schopnosti vedomostí, ktoré majú v automobilovom svete, teda NULL.

Značku nemôžete zmeniť iba s jedným motorom, rovnako ako nemôžete zmeniť značku, ktorá sa počas celej histórie venovala celej svojej činnosti a dokonca ktorej reputácia kvality sa upevnila v desaťročiach bezpečnej a spoľahlivej výroby automobilov. vzdať sa niečoho takého. Ako uviedla Toyota, žiadna prekážka im nebude brániť v zaistení toho, aby si túto reputáciu zachovali nedotknutú. Koľkí by sa pokúsili vypľuť semienka na roh ulice vedľa jeho BMW a večer vstúpiť do AM a začať nezmyselne brúsiť a ako BMW „jednička“ atď. Radím im, aby tak urobili, len aby prilákali trápne strany a zdedili rovnaké typické obsedantné postavy po niektorých drogovo závislých.

Nechaj ma na pokoji so svojimi nezmyslami.
Je to, akoby bola Toyota pupkom Zeme.
TOYOTA je dobrá, vážim si ju, je spoľahlivá, pretože, ako som vám už povedal, je to auto z iného sveta, ktoré je tichšie a vždy nenútené, nemáte z čoho vyťažiť viac, .
Ale v porovnaní s BMW alebo PORSCHE, Mercedes-Benz alebo Ferrari.
Toyota je dopravný prostriedok.
BMW alebo vyššie uvedené značky sú LUXUSNÉ AUTÁ .
Nekupujte „PRIMITÍVNE“ auto s VÝKONOM.
Toyota, okrem pohonu Hybrid Synergi, nemá na svojich automobiloch viac napodobňovania .
Pracujem na modeli Toyota CAMRY Hybrid 2013 a mám osobné auto BMW 330i 2002 E46. Môžem vám povedať jednu vec? Moje BMW je tiež lepšie z hľadiska materiálov, efektivity motora a držania na ceste ako Toyota Camry Hybrid z roku 2013 .
A keď si myslíte, že moje BMW je o 11 rokov staršie?:))))
Kamarát šiel v nedeľu s BMW a ja som od 1 prepol prevodovku do manuálneho režimu a povedal som, že stláčam pedál, až kým neprepadne jediný prevodový stupeň, bol prekvapený, ako rýchlo sa prevodovka mení a ako ľahko stúpa otáčkomer v každej fáze pri 6500 ot./min., aký široký rozsah výkonu a aké tesné je moje BMW na tele.

Motor M54B30 (motor roku 2002-2003 v kategórii 3,0 litrov) je bez turba, je to motor s atmosférickým nasávaním, ale je veľmi kultivovaný pre BMW E46 s hmotnosťou iba 1450 kg.
Dám vám technické údaje o automobile, o ktorom vám hovorím.
Továrenský balík BMW 330i Sport Package. 2002.

@BMW, áno čo, vypočítali ste si výkonnosť vášho bmw?

Mimochodom, športové auto môže byť tiež spoľahlivé. Pokiaľ ale chápem, „bezpečnosť v prevádzke“ a „športovosť“ s vami nemajú nič spoločné.

Apropo akcelerácia. Koľko je 0-100 ?
Aaaa a koľko spotrebuješ ?

A presne v ten deň v Camry - koľko spotreboval? Aký motor?

@@ Dúchadlo.
1. Autá nekonzumujú kilometre. „spotrebujú 30 míľ na galón.“ autá najazdia 30 míľ na jeden galón paliva. Vaše BMW teda spotrebuje oveľa viac ako Camry. To znamená, že je ešte rýchlejší - logicky nie ?

2. Moment otáčania sa zvyšuje až do (zvláštneho) okamihu, po ktorom sa ZNÍŽI. takže pri 5500 bude auto „ťahať“ slabšie ako pri 6000 a slabšie ako pri 6500 alebo 7000 (vo vašom prípade).

Všetko je vysvetlené. Mechanická práca vykonaná motorom = F * s (kde je kruhový oblúk vytvorený kľukovým hriadeľom). Takže L = F * R * Δfi, kde Δfi je strýko a R - silové rameno (polomer). A F * R je moment otáčania (krútiaci moment). Takže L = M * Δfi.

POWER je Mechanická práca/čas, to znamená, že P = L/Δt = M * Δfi/Δt. IAR Δfi/Δt toto a je uhlová rýchlosť meraná v rad/s.
Ale M = P/ω, kde ω = Δfi/Δt - uhlová rýchlosť!
Takže pri konštantnej sile, čím vyššia je uhlová rýchlosť (tj. RÝCHLOSŤ), tým je pár NENE IOANE nižší a tým ťažšie je pre vaše bemeveu strieľať.
Nechajte Toyotu prasknúť rovnako ako vaše BMW (či už od roku 2002), uvidíme, ktoré budú rýchlejšie.

@@ Dúchadlo porovnávajúce 3 litre L6 s „jedným litrom“. Porovnajte svoj 3,5 litrový V6 bmw na Camry - pozrime sa, kto je športovejší. 230 HP alebo 268 HP.

Vďaka Toyota GT86 s výkonom 200 HP bude vaše BMW mrknutím oka.
Toyota Avensis 2.2 D-CAT s výkonom 177 HP to isté.
Toyota Auris 2.2 D-CAT tiež.
Robí to za vás.

Mimochodom, ako som už povedal, do E39 525i som chodil rovnako od roku 2002. Ten 2,5 litrový motor je sakra pomalý. Pri 4000-5000-6000RPM - sa naozaj necítite ako na stoličke. 189 koní. A nič.

@BMW, aká príležitosť vidieť ťa znova. Pamätas si ma ? Ja áno. A z toho, čo vidím ani teraz, si nevšimol zásadnú zmenu v celej vašej automobilovej kultúre. hriech.

Buďte opatrní, uvidíte, neutápajte sa v dyme z „vlastného Bhemve“. Ešte raz si dovolil .

Bai nene @BMW - napísali ste „zasekli ste sa LACNO“. Ian, zamysli sa, čo táto fráza znamená ?

Čo som povedal, že som nemal vzdelanie? Toto môže byť váš jednoduchý subjektívny výklad - že nemám vzdelanie.

Nie som pedagóg, pretože na tvojom 330i neplatím 2 haliere ?: D: D: D

„BMW je pre vodičov, nie pre deti“ - je to vaša vlastná fráza. Dajte tomu hodnotu. Dobre - BMW je auto pre vodičov NIE pre závodných jazdcov - no tak, aj ja som urobil vetu.

Takto ste ma teraz vymenovali: Bugatti, Lamborghini, M3, X5M, SLR (nie SRL), akoby to bola dokonalosť inžinierstva na Zemi, viete?

To, že nedávam 2 peniaze BMW, nie je problém všeobecne: D

Kamarát, to je zmysel Bugatti. Berme ho ako veľkú hviezdu.
Ktorý - že má 4 turbíny, motor W16 s objemom 8,0 litra ? To je super inžinierstvo, však ? A že má 1001-1200 koní, áno ? A keďže oficiálna spotreba na ich webe je 41 L/100km, to áno ?

Áno, čím je BMW X5M také výnimočné? Má 3-dielny systém Turbo? To je dokonalosť v strojárstve, to áno ?

Čo však robí Lamborghini také dobré? Rovnako ako vyrába motocykle, ktoré otáčajú rýchlosťou 8 000 - 9 000 otáčok za minútu a ponúkajú krútiaci moment **** (motocykel)? Majú dobré zrýchlenie kvôli krátkym prevodovým pomerom a nízkej hmotnosti. Čo je teda také skvelé na tomto Lamborghini? Že má motor na chrbte? Je to V12? Ako „dostať 700 koní z iba 6,5 ​​litra“ ? Je to na nich také skvelé? Aká dobrá je kúpeľňa, pretože má 700 hp s objemom 6,5 litra, ak praskne benzín rovnako ako 10-litrový motor ?
Aspoň s M3 dokáže Lamborghini jazdiť na veľké vzdialenosti. je to nepríjemné, NIE je to praktické, nemá to v sebe ŽIADNU silu.

TOYOTA sa naučiť, čo jesť s Tri-Turbo ? Oni **** na tom tri-turbe. Aký to má zmysel umiestniť 3 turbíny, ? Aký to má zmysel, pane? Čo je také „wau“, že má 3 namiesto 2 alebo 1 ?

No, mám dojem, že hovorím s týmito amatérskymi „fanúšikmi bmw“, ktorí majú oči na bmw, ale poriadne si neuvedomujú, čo sa deje pod kapotou. naozaj úprimný.

BMW, odpovedz na jednu otázku:
máme 2 motory, jeden má objem 9,3 litra s atmosférickým nasávaním, robí 650 HP a 1 000 Nm. (maximálna rýchlosť 5500 ot/min)
Ďalšia má 5 litrov, twin-turbo, robí 800HP a 800Nm. (Maximálna rýchlosť 8500 ot/min)

Otázka: Ktoré z nich NAJVYŠŠÍ dosiahnu 5500 ot./min., Ak stlačíme akceleráciu pri voľnobežných otáčkach (neutrál) .

---