Trabant a Wartburg sú zriedka Kölner Stadt-Anzeiger
Zobraziť a upraviť osobné údaje
Prehľad nastavení vášho bulletinu
Spravujte predplatné (vrátane KStA PLUS)
Ešte nemáte účet? Zaregistrujte sa tu
Vaša osobná oblasť
Stav predplatiteľa: Momentálne nie je aktívne žiadne predplatné
Ako predplatiteľ PLUS máte prístup k viac ako 250 článkom KStA-PLUS týždenne
Máte prístup k viac ako 100 PLUS článkom za týždeň a môžete si vychutnať naše prémiové zobrazenie článkov
Aktivujte si prosím svoj účet
profilu
Zobraziť a upraviť osobné údaje
Spravodaj
Prehľad nastavení vášho bulletinu
Spravovať predplatné
Spravujte predplatné (vrátane KStA PLUS)
Trabant a Wartburg sú zriedkavé
Trabant 601 je kultovým autom bývalej NDR. Ale on a jeho súčasníci sú čoraz vzácnejší. To vzbudzuje záujem zberateľov historických automobilov o zvláštnu klasiku.
Technicky dobre zachovaný Trabis v pôvodnom stave sa dnes považuje za vzácnosť.
Registračné čísla starých a mladých ľudí z východu Nemecka výrazne poklesli: V roku 1993 bolo stále na cestách 920 162 vozidiel Trabis, hlavne v piatich nových spolkových krajinách a na východe Berlína, o 20 rokov neskôr je to iba 32 485.
Niektoré historické vozidlá sú stále udržiavané a takto jazdené sú Trabi z berlínskych hasičov.
Stretnutia klasických automobilov, na ktoré prichádzajú početné Trabanty a Wartburgy, skrývajú skutočnosť, že ich počet sa výrazne znížil.
Mnoho vozidiel Trabis už nie je v pôvodnom stave, ale ich majitelia položili ruky na škatuľu na kozmetiku a ladenie.
Teraz je úlohou zachovať zostávajúce vozidlá pre ďalšie generácie.
Nadšenci Trabi na západe si už hovoria „modrý mrak“, založený na modrých mrakoch výfukov dvojtaktných motorov.
Trabi sa stal symbolom odchodu z bývalej NDR. Berlínska galéria East Side (kúsok vymaľovanej steny vo štvrti Kreuzberg-Friedrichshain) ukazuje, ako Trabi preráža múr a nad ním líder štátu a strany NDR Erich Honecker (vpravo) a bývalý šéf KSSS Leonid Brežnev bozkávajú svojich bratov.
Ihneď po páde Múra však veľa Trabantov skončilo v šrotoviskách.
Niektoré pokračujú vo svojej existencii v inom dôstojnom použití, ale pravdepodobne už nikdy viac nepôjdu.
Vozidlá vyrobené Wartburgom sú ešte vzácnejšie ako modely Trabant - tu na výjazde na Bundesstraße 84 neďaleko Eisenachu na medzinárodné stretnutie Wartburg.
Dvaja muži stoja na ulici Wartburg 311 postavenej v roku 1958 na festivalovom mieste medzinárodného stretnutia Wartburg.
Hovoriaca dielňa o otvorenom motorovom priestore IFA F9 z roku 1956.
Športový automobil NDR Melkus RS 1000 vychádzal z modelu Wartburg 353. Bolo vyrobených iba 101 exemplárov.