Transsibírska železnica Rosenheim; Vladivostok
Vlak sa dal do pohybu.
V Omsku ma našťastie informoval gaučový surfer, ktoré sedadlá v takzvanom Platzkart-Wagon sú najlepšie. Menovite v strede auta, v priehradke pre štyri osoby, hore. Vždy si tam môžete ľahnúť. Pretože sedieť to ide dole k susedovi.
Na začiatku a na konci každého auta boli toalety. ALE žiadne sprchy. To by mohla byť sranda.
V celom vozni boli iba 2 zásuvky. Ale takmer všetci tu mali smartfón v ruke. Museli ste si teda presne naplánovať, kedy môžete nabiť mobilný telefón. Tiež musíte počkať vedľa zásuvky, kým nebude plná. Nechcel som nechať svoj iPhone pri plechovke len tak nepozorovaný. To znamenalo stáť pri tom a čakať 2 hodiny. Malý tip: účtujte iba do výšky 80%. Je to dosť rýchle. Z 80% to trvá večne na 100%.
Pred 6 dňami som vlastne nemal čo jesť. Iba čaj. Matiku som ale neurobil s Rusmi. Keď si všimli, že som pol dňa nejedol, začalo sa to. Dostal som ryby, chlieb, sušienky, jablká a a a. Takže to nemalo nič zobrať. Po stretnutí s Francúzmi v Mongolsku som stratené kilá z Kazachstanu rýchlo dostal späť na boky. Chcel som na tom aspoň trochu viac popracovať vo vlaku.
Rusky som sa zdokonalil aj vo vlaku. Hovoril som s vojakom o ruských a nemeckých školských systémoch. S Číňanom o živote v Číne a s mnohými staršími ženami o vojne a ich manželmi.
Vodka bola samozrejme nevyhnutnosťou pre všetko. To začalo hneď, ako sme vstali. Preto som vždy spal minimálne do 12. Alebo som pokračoval v čítaní svojej 900-stranovej knihy, ktorú som si kúpil vo Vladivostoku. Dobré rozhodnutie. (V Moskve som prešiel). Celkovo bolo takmer nikto opitý. Až na 2 v mojom kupé. Jeden z nich v noci zdobil chodbu obsahom svojho žalúdka.
Inak som toho veľa neurobil. Ak sedíte vo vlaku 6 dní, pohľad z okna bude v určitom okamihu nudný. Krajina sa v skutočnosti nemení. Za zmienku stojí iba trasa popri Bajkalskom jazere. Tu sa otvorili všetky okná vlaku, aby sa dostal čerstvý a zdravý morský vzduch.
V každom aute je rýchlovarná kanvica. To je prevádzkované s drevenými priečkami. Touto vodou sa pripravuje všetko, čo vo vlaku pijete alebo jete. Čaj, hotové cestoviny.
Keďže som nemal pohár, dostal som dokonca darček.
O pár áut ďalej je tiež reštauračný voz. Tu môžete zjesť niečo za 5-10 €. Jedlo som otestoval iba raz, pretože ako som povedal, všetci v mojom vagóne ma kŕmili.
Vďaka takmer bezproblémovej sieti mobilných telefónov som mohol chatovať aj s rodinou a priateľmi doma. To bolo dobré. Dozvedel som sa aj o letoch do Mníchova. Chcel som si kúpiť lístok priamo na letisku v deň odletu, a to v správnom štýle.
Vo vlaku spíte úžasne dobre. Plachty, vankúše, prikrývky. Všetko je tam. V hornom lôžku vás istí malá železná tyč, aby ste nespadli. 80cm mala byť šírka. Všetko je veľmi útulné. Nemali by ste mať klaustrofóbiu, pretože prikrývka je vzdialená menej ako 30 cm od tváre.
Napriek 6 dňom vo vlaku sme do Moskvy dorazili minútu. Ruské vlaky sú vždy také presné, pretože cestovné časy sú viac než veľkorysé. Preto sme posledných 50 km vkradli do vlakovej stanice s maximálnou rýchlosťou 20 km/h.
Možno o samotnom cestovnom poriadku. Maximálny pobyt v meste na železničnej trati bol 40 minút. Inak máte 2–10 minút na rýchle vystúpenie a zásobenie potravinami v rôznych malých kioskoch. Zamestnanec občas prejde malým autom cez vagóny, kde toho môžete veľa dostať.
Na samotný výlet by som odporučil príbor, hrnček, dosku na krájanie, slúchadlá do uší a knihu. A možno si vezmete všetko jedlo so sebou. Trasu by som ale neprestával nonstop. Mali by ste vystúpiť v mestách a navštíviť ich. Ale už som ich všetky videla a chcela som ísť aj domov:-D