Trend smeruje k ľahkým a digitálnym kufrom - rozhovor s Lennartom Balgom
Pre konzultantov v oblasti riadenia hrá asi najdôležitejšiu podpornú úlohu pri cestovaní: kufor. Počas svojej poradenskej kariéry som použil rôzne kufre. So zmiešanými zážitkami. Na cestovný riad sa nie vždy dalo spoľahnúť, valčeky sa zlomili, zdrhovali sa zipsy alebo sa povolili rukoväte. Rýchlo som si všimol, že cena nie je to jediné, čo sa počíta, a je ukazovateľom kvality kufra. Čo robí dobrý kufor pre konzultantov, ktorí veľa cestujú a ako sa o nich staráte, zisťujem od Lennarta Balga, zakladateľa portálu na testovanie kufrov.
Consulting-Life.de: Pán Balg, ako zakladateľ portálu na testovanie líškových kufrov: ktorý kufor bežne používate na cestách?
Lennart Balg: Ako zakladateľ testovacieho portálu sa vždy snažíte produkty testovať a hodnotiť čo najobjektívnejšie. Ale tiež musím každú chvíľu cestovať z A do B. Na kratšie pobyty obvykle používam svoj Samsonite Neopulse vo veľkosti príručnej batožiny.
Kufre v týchto dňoch vidíte všade: na vlakových staniciach, letiskách aj v hoteloch. Ako odhadujete celkovú potrebu tohto cestovného príslušenstva?
V posledných niekoľkých desaťročiach dopyt po kufroch rýchlo stúpal, ale trend masívneho rastu v tomto priemysle bude pokračovať aj v budúcnosti. Súvisí to v podstate s dvoma trendmi, ktoré možno pozorovať: Na jednej strane nižšie cestovné náklady umožňujú cestovať stále väčšej časti populácie, na druhej strane sa na celom svete zvyšuje ochota spoznávať cudzie krajiny a ich kultúry. V strednodobom až dlhodobom horizonte bude dopyt v súčasných rozvíjajúcich sa ekonomikách so silným populačným rastom na vzostupe.
Čo robí dobrý kufor pre obchodných konzultantov, ktorí veľa cestujú?
Každý, kto precestuje nadpriemerné množstvo, má v kufroch aj nadpriemerné opotrebenie dôležitých komponentov. Preto by mali obchodní konzultanti pripisovať dlhšiu životnosť ich spoločníkom na cestách väčší význam. Z tohto pohľadu je rozhodujúca kvalita valčekov, rukovätí ako aj zipsov a švov. Cestovné kufre pre konzultantov by navyše mali mať praktické priehradky vrátane priehradky na notebook a mali by byť čo najľahšie.
Predpokladám, že si chcem kúpiť kufor a mať veľmi nízku hmotnosť. Na ktoré typy by som sa mal bližšie pozrieť?
Samsonite je v súčasnosti v tejto kategórii na čele so svojimi kuframi s tvrdými škrupinami, pretože používajú obzvlášť ľahký materiál. Všeobecná povera, že kufre s mäkkým nylonovým alebo polyesterovým plášťom musia byť ľahké, pretože sú vyrobené z látky, nie je pravda. Vo vnútri sú väčšinou masívne plastové kostry, ktoré sú až potom potiahnuté nylonom alebo polyesterom.
Roly môjho značkového kufra sa raz zlomili. Má kufor najazdených najazdených kilometrov ako pri aute?
Ducha sa skôr alebo neskôr vzdajú aj tie najlepšie role. Vo svojom teste príručnej batožiny zverejnenom v roku 2016 napríklad Stiftung Warentest vyvaľkal kolieska a zvládol hrboľatú vzdialenosť 15 km a na tejto vzdialenosti zlyhalo niekoľko modelov. Okrem podstatne lepšej kvality sa značkové kufre vyznačujú predovšetkým zákazníckym servisom, od ktorého v prípade potreby získate aj náhradné diely.
Aký tip na balenie máte pre čitateľov stránky Consulting-Life.de?
K dispozícii sú lacné vrecká na košele, do ktorých môžete uložiť a prepraviť niekoľko vyžehlených košieľ bez pokrčenia. Ak váš vlastný kufor nemá samostatnú priehradku na košele, je to najlepšie riešenie, ako sa vyhnúť nepríjemnému opätovnému žehleniu pomocou hotelovej žehličky.
Prázdninový kufor je ako auto. Väčšinu času stojí doma. Kde by som to potom mal najlepšie uložiť?
Kufre, ktoré sa používajú niekoľkokrát do roka na výlety na dovolenku, je samozrejme najlepšie ukladať tam, kde ich neruší a nezaberajú miesto. Pre väčšinu dovolenkových cestujúcich je to pravdepodobne v suteréne, v podkroví alebo v skladovacej miestnosti. Častí cestujúci by na oplátku mali mať kufor tam, kde je rýchlo k dispozícii a zároveň najmenej rušivý.
Môj kufor mi prirástol k srdcu toľkými výletmi. Akú radu máte ohľadom starostlivosti o dobrý kúsok?
Škrabancom a malým vrtochom sa pravdepodobne z dlhodobého hľadiska nedá úplne vyhnúť, a to ani pri najlepšej kvalite a svedomitom zaobchádzaní. Niektorí častí letci a nadšenci cestovania láskyplne označujú poškriabaný povrch kufra ako „patina“. Okrem toho by ste sa mali preventívne starať o znepokojujúce komponenty a podľa možnosti ich vymeniť, skôr ako sa počas cestovania zlomí dôležitá časť kufra, hoci deň by bol dosť stresujúci aj bez chyby kufra.
V dnešnej dobe je všetko digitalizované. Do akej miery to platí aj pre batožinu? Mám na mysli ochranu proti krádeži alebo vzdialené miesto.
Zabudovaný GPS sledovač, ktorý dokáže lokalizovať kufor v prípade jeho náhodnej straty alebo odcudzenia, ponúka na nemeckom trhu v súčasnosti iba model značky „BlueSmart“, ktorý bol uvedený na trh zhruba pred šiestimi mesiacmi. Bohužiaľ sa mi zatiaľ nepodarilo vyskúšať, ako dobre si kufor vedie. Čo sa týka ceny, za kufor veľkosti príručnej batožiny však v súčasnosti pripadá tučná suma od 600 do 700 eur. Dá sa predpokladať, že trh s „inteligentnou batožinou“ bude v nasledujúcich rokoch oveľa konkurencieschopnejší, čo znamená, že ceny za takéto kufre budú upravené. Okrem toho Rimowa už predstavila novú generáciu kufrov, ktoré majú „elektronický štítok“, pričom by sa mali klasické papierové štítky zrušiť. Cestujúci môžu odoslať príslušné podrobnosti letu priamo do kufra pomocou smartfónu, aby sa zachránil v rade. Projekt v súčasnosti prebieha výhradne v spolupráci so spoločnosťami Lufthansa a Eva Air so zámerom rozšíriť ho aj na ďalšie letecké spoločnosti.
Kam smeruje cesta ku kufrom? Inými slovami: ktoré kufre budeme ťahať o desať rokov?
10 rokov je dlhá doba. Predpokladám, že budú prevažovať trendy smerom k obzvlášť ľahkým a digitalizovaným, inteligentným kufrom a že zažijeme spoločníkov na cesty, ktorí nám môžu každodenné cestovanie dokonca zjednodušiť namiesto toho, aby to sťažovali ako blok na nohe.
Ďakujem za vzrušujúce odpovede, pán Balg.
Rozhovor, ktorý uskutočnil Christopher Schulz 19. apríla 2017.