Trent 1000 motorov Rolls-Royce pre 787 spôsobuje opäť problémy aeroTELEGRAPH
Poruchová séria motora Dreamliner Trent 1000 pokračuje. Európsky letecký úrad hlási novú zraniteľnosť.
8. 7. - 15:28 | Felix Stoffels 0 komentárov
Rolls-Royce Trent 1000: Vnútorné lopatky motora by sa mohli zlomiť.
Ďalšie slabé miesto sa našlo na Rolls-Royce Trent 1000. Motor pre Boeing 787 môže rozbiť vnútorné lopatky turbíny, ak sa dostanú do kontaktu s tesneniami v okolí. Európsky letecký úrad Easa pre tlačovú agentúru Bloomberg uviedol, že v súčasnosti plánuje vydanie smernice o letovej spôsobilosti.
Na rozdiel od predchádzajúcich problémov s Trent 1000 nie je nová chyba urgentná. Agentúra Easa predpíše iba odstránenie poruchy pri nasledujúcej plánovanej rutinnej kontrole. Zrušenie letov alebo dokonca pristátie nehrozí.
Dlhé série porúch
„Vyvíjame dizajnové riešenie, vďaka ktorému bude kontrola týchto častí nadbytočná,“ hovorí hovorkyňa Rolls-Royce. Pre výrobcu motorov a príslušné letecké spoločnosti je zraniteľnosť veľmi nepríjemná. Pretože sa pripája k celej rade porúch, ktoré trápili motor roky a ktoré už Rolls Royce stáli miliardy.
Problémy so známkami únavy v dôsledku korózie boli známe už v roku 2016. Niekoľko prevádzkovateľov Dreamlineru nahlásilo také problémy so svojimi motormi Rolls-Royce. Podľa Rolls-Royce bolo ovplyvnených 400 až 500 kópií modelu Trent 1000. Výsledkom boli kontroly a niekoľko zrušení letov.
Výmena celých motorov
Po naliehavom pokyne z Easy museli letecké spoločnosti vymeniť celkovo 15 jednotiek motorov. V roku 2018 boli kvôli novým zisteniam o životnosti turbínového stupňa potrebné opäť kontroly. Zasiahnutých bolo 380 motorov.
Ako preventívne opatrenie americký letecký úrad FAA dočasne znížil prevádzkový limit pre motor. Dotknuté tryskáče smeli lietať iba asi 140 minút z náhradného letiska. Predtým to bolo 330 minút.
Odfúknuté diely
Minulý rok sa v Ríme stala delikátna udalosť. Krátko po vzlete nórskeho Boeingu 787 zlyhal jeho motor Rolls-Royce. Odfúknuté časti motora spadli na obytnú časť a zasiahli človeka. Dôvodom incidentu bol zlomený list turbíny.
Rolls-Royce potom musel skontrolovať nórsky Trent 1000. To spôsobilo oneskorenie objednávok na údržbu ďalších strojov Trent 1000. Prevádzkovateľ spoločnosti Dreamliner Virgin Atlantic dokonca udržal v prevádzke svoj dlhoročný Airbus A340-600 dlhšie kvôli nedostatku motorov.
Možné problémy s prietokom
Aj tento rok bola objednávka. Spoločnosť Easa vyzvala celkovo päť leteckých spoločností, aby skontrolovali Trent 1000 svojich Boeingov 787-8. Ak existuje len niečo málo cez 30 motorov, ktoré už dávno dosiahli svoju životnosť, problémy s prietokom by mohli spôsobiť poruchu motorov.
Od objednávky museli letecké spoločnosti zabezpečiť, aby vo svojich Dreamlineroch nepoužívali súčasne dve z týchto mimoriadne namáhaných lietadiel Trent 1000 na jednom lietadle.