Účinky väčších piestov na kľukový hriadeľ - Bol or Or - Motor - Doska Honda
Ahoj
Mám otázku pre technikov a technikov atď.
Ako každý vie, chcem naladiť motor .
Reč je o piestoch a ojniciach a kľukovom hriadeli.
cb 1100f sc 11
predpokladajme, že piest by mal jedinú váhu úplne napr. Priemer 150 gramov 70 mm
Takže a rád by som použil kované piesty ect str. 72 mm, ale tieto piesty by mali vážiť asi o 35 gramov viac ako originály.
Aké účinky to má na kľukový hriadeľ a ojnicu?.
Ojnice a kľukový hriadeľ by mali byť leštené alebo hladené !
Mohol by som odniesť tých 30 gramov na ojnici príliš veľa alebo záleží na tom, či piesty vážia o niečo viac? .
lg deroutbounder
Vlastne si myslím, že kľukový mechanizmus Bolle je dostatočne robustný, ale z bezpečnostných a výkonnostných dôvodov by ste mohli dostať váhu z piestneho čapu.
Otáčanie kužeľa 2/3 nie je v žiadnom prípade také nebezpečné ako hobľovanie na Plaul.
Stále ich môžete odhrotovať a vyleštiť
Už ste niekedy premýšľali o materiálovom párovaní piestov Fireblade a puzdier Bolle? Čo s prenosmi tepla?
.a neponáhľaj sa tak!
Choďte za ťažkými piestami. (Teória)
Zvyšuje sa riziko prasknutia ojnice.
Zvyšuje sa vibračné zaťaženie/torzné sily na kľukovom hriadeli.
Množstvo prívodu oleja (hydrodynamický mazací klin) na spodnom ložisku ojnice môže byť nedostatočné.
Skrutkové spojenie dolného ložiska ojnice nemusí byť dostatočné.
Leštenie ojníc neznamená žiadne zmeny v priereze. z hôr a dolín z materiálu ojnice, môžete vyhladiť iba „hory“. ďalšie zmeny prierezu oslabujú ojnicu.
Kľukový hriadeľ vyleštite rovnako ako ojnica. (je nevyhnutné inštalovať osvetlenie kľukovej skrine a okná kľukovej skrine. leštené časti vyzerajú ako britva. technická výhoda je preceňovaná.)
Zníženie hmotnosti ojnice má zmysel iba vtedy, ak je kľukový hriadeľ tiež hmotnostne optimalizovaný. To nezáleží na dodatočnej hmotnosti piestu (piest je translačná hmota ako asi 1/3 ojnice. Ďalšie 2/3 ojnice patria rotujúcim hmotám s kľukovým hriadeľom)
Dôsledky ťažších piestov (prax).
Uistite sa, že piesty a ojnice jednotlivých valcov sú rovnako ťažké.
Skontrolujte, či je vaše olejové čerpadlo v dobrom stave.
Ak sa nudíte, môžete ojnice vyleštiť vyššie uvedeným spôsobom.
Keď je veľmi tuhá zima. môžete to urobiť aj s kľukovým hriadeľom.
Získajte im náhradný motor. kto robí, musí byť schopný zošrotovať.
A nezabudnite pri plánovaní koncepcie, že kľukový hriadeľ v naladenom motore nie je na plný plyn! Vzťahuje sa na motory, ktoré sú koncepčne navrhnuté pre maximálny výkon .
Vyhlásenia závodného tímu, ktorý jazdil na diaľkových pretekoch s Bollemotorom: Obmedzte rýchlosť v pretekoch na maximálne 8 500 otáčok za minútu, potom bude držať .
Celé sa to dá vypočítať, existujú programy pre, niekde na nete je aj stránka z semestrálnej práce, tým získate 2. a 3. poradie.
Možno budete musieť vymeniť viečka ojnice smerom k ťažším.
Jednoduché zasunutie modernejších piestov neje, pretože je potrebné skontrolovať minimálne os.
@ gurky
Áno, piesty Fireblade: No, zatiaľ tu nijaké neklamem. Našiel som taký, ktorý mal trest za málo peňazí, v skutočnosti by už mal byť e-mailom zaslaný späť, ale zatiaľ som nič nepočul.
Piest má rovnaký priemer ako skrutka, ale spodok piestu je iný, ale musel by som tu nejaké mať, aby som to presne zmeral !
ale aj keď som videl na fotkách, nemal by byť vhodný na inštaláciu v Boldore, ale musím ich najskôr vidieť naživo.
Koncept kľukového hriadeľa: Ako zvládneme, že kľukový hriadeľ s pôvodnými piestami robí 9500 - 10 000 ot./min., Nerozbije sa to kvôli ťažkým piestom .
a alebo pri vyššej kompresii.
Predstavoval som si to v Theodori, pretože by som mal piesty 72 mm bez ohľadu na to, odkiaľ je váha pôvodná a potom opäť vyvážená atď., Potom drží?
Ďalšou úvahou by bolo povedať, že sa zaobídem bez 1123 ccm a vezmem si piest MA3 s hriadeľom atď.
A vložiť viac do hlavy, potom len väčšie ventily s tenšími hriadeľmi atď. Atď. Mohol by som mať kľukový hriadeľ, ktorý by vydržal o niečo dlhšie a robím viac na hlave, aby som vyvážil príbeh.
Otázkou pre mňa zostáva skôr, ako sa pustím do vytvárania opatrení, ktoré sa majú v hre spoločne zvážiť. Malo by sa teda dosiahnuť minimálne dobrých 130 HP s dobrým krútiacim momentom.
Prinášajú piesty 72 mm skutočne toľko, že je treba brať do úvahy zlomené kľukové hriadele? za predpokladu, že by to bolo kvôli tomu!