Úsporný program Lufthansa so žraločou plutvou - Handelsblatt
Moja novinka
Lufthansa odkladá akcionárov. Aj keď najväčší úsporný program trvá už niekoľko desaťročí, výrazné zvýšenie ziskov v leteckej doprave sa očakáva až po roku 2014. Dokonca aj zníženie nákladov na vozový park.
14.03.2013 | Martin Dowideit
Šéf frankfurtskej Lufthansy Christoph Franz prisahá pracovníkom na ťažké roky. Očakáva sa, že najväčší program úspor za posledné desaťročia („skóre“) prinesie do roku 2015 ročné úspory vo výške 1,5 miliárd eur. „Skóre nás robí silnými do budúcnosti,“ uviedol Franz vo štvrtok na tlačovej konferencii k súvahe vo Frankfurte. Apeloval na zamestnancov a manažérov, aby boli pripravení na zmeny do konca života.
Spoločnosť Lufthansa už urobila opatrenia na vyplatenie odstupného s cieľom zrušiť viac ako 2 000 pracovných miest a zrušiť sa má celkovo 3 500 administratívnych pozícií. Doteraz prijalo ponuky odstupného 400 zamestnancov. Skupina okrem iného uzavrie miesta v Norderstedte pri Hamburgu a v Kolíne nad Rýnom a prinesie priamu dopravu nad uzly s 90 lietadlami pod záštitou spoločnosti Germanwings. „Pre nás je bolestivé a nie veľmi potešujúce, že nie sme sami s takýmito zmenami,“ uviedol Franz.
627 lietadiel skupiny Lufthansa (koniec roka 2012)
Airbus A310/A319
A310: dva stroje (prenajaté)
A319: 81 lietadiel, z toho 32 na letisku Germanwings
Airbus A320/A321
Airbus A330/A340
Airbus A380
Boeing 737
Boeing 747 (jumbo jet)
Boeing 767/777
Boeing 767: Šesť strojov
Boeing 777: štyri stroje
Boeing MD-11F
MD-11F: 18 strojov (všetky Lufthansa Cargo)
Bombardier
Bombardier CRJ: 56 strojov
Bombardier série C: 0 (objednané na roky 2013 až 2018: 30 strojov)
Séria Bombardier Q: 14 strojov
Ostatné
Predmety článku
Dôvodom dychtivosti zachraňovať je relatívne slabý prevádzkový výsledok v minulom roku. Aj keď tržby stúpli o takmer päť percent na 30,1 miliardy eur, zisky v roku 2012 poklesli na 524 miliónov eur (2011: 820 miliónov eur). Konkurencia hlavných tradičných leteckých spoločností je na tom horšie, ako zdôraznil Franz. Budúcnosť spoločnosti Lufthansa napriek tomu musí byť zabezpečená. V minulom roku sa úspornému programu podarilo zabrániť pádu do mínusu, uviedla finančná riaditeľka Simone Menne. Výsledok otriasol predovšetkým drastickým zvýšením nákladov na palivo.
Jedná sa o najobľúbenejšie letecké spoločnosti v Nemecku
Franz však varoval pred príliš veľkými očakávaniami na roky 2013 a 2014, aj keď by sa mal zisk v súčasných dvanástich mesiacoch zvýšiť. Veľká časť úspechu v úsporách bude viditeľná až v roku 2015, pretože pôvodne vznikli náklady na reštrukturalizáciu a investície do nových produktov. Lufthansa do roku 2015 pridá do všetkých diaľkových lietadiel nové sedadlá v biznis triede; doteraz bola prevedená štvrtina sedadiel. Okrem toho budú ďalšie lietadlá vybavené takzvanými žralokmi („žraločie plutvy“) na koncoch krídiel, aby sa znížili náklady na palivo.
Podľa Franza v programe častých letov „Miles & More“ nie sú očakávané „dramatické zmeny“, a pokiaľ by nejaké boli, boli by oznámené skôr ako v minulosti. Spoločnosť Lufthansa okrem iného viedla právny spor so zákazníkom, ktorý kritizoval zmenu vernostného programu, ktorá bola pre neho a ostatných cestujúcich negatívna.
Najväčšie letecké spoločnosti na svete
Miesto 10
US Airways (USA) - 66 miliónov cestujúcich
Výsledkom fúzie s American Airlines je, že sa letecká spoločnosť stane od jesene 2013 najväčšou na svete. Vlani sa letecká spoločnosť sotva dostala do prvej desiatky.
9. miesto
China Eastern Airlines (Čína) - 73 miliónov cestujúcich
Čínska letecká spoločnosť bola prijatá do SkyTeamu v polovici roku 2011. 285 lietadiel smeruje predovšetkým do domácich destinácií, ale aj na letiská v Severnej Amerike, Európe a Austrálii. Najväčším akcionárom leteckej spoločnosti je čínska vláda.
8. miesto
Air France-KLM (Francúzsko) - 77 miliónov cestujúcich
Francúzi trpia slabým podnikaním v Európe. Lacné letecké spoločnosti a ceny petroleja ničia podnikanie. Preto bola nedávno nadviazaná spolupráca s nadchádzajúcim arabským konkurentom Etihad s cieľom ukradnúť popredné miesto spoločnosti Lufthansa.
7. miesto
Ryanair (Írsko) - 79 miliónov cestujúcich
Šéf spoločnosti Ryanair Michael O'Leary je známy svojimi podivnými vystúpeniami. Vďaka lacnej stratégii sú Íri v súčasnosti najväčšou leteckou spoločnosťou v Európe. Najnovšie chceli Íri opäť prevziať domáceho konkurenta Aer Lingus.
6. miesto
China Southern Airlines (Čína) - 87 miliónov cestujúcich
Najväčšia ázijská letecká spoločnosť má flotilu 360 lietadiel - vrátane Airbusu A380. Expanzia by sa ešte nemala skončiť, flotila sa má v nasledujúcich rokoch rozšíriť o 121 lietadiel.
5. miesto
Lufthansa (Nemecko) - 103 miliónov cestujúcich
Najväčšia nemecká letecká spoločnosť dosahuje zhruba 75 percent jej tržieb v oblasti cestujúcich. Avšak najmä podnikanie v Európe malo v poslednej dobe za následok miliónové straty. Mnoho európskych trás preto prešlo na lacnú dcérsku spoločnosť Germanwings.
4. miesto
American Airlines (USA) - 108 miliónov cestujúcich
Na konci roku 2011 musela letecká spoločnosť ešte podať návrh na vyhlásenie konkurzu - čoskoro by sa mohla stať najväčšou na svete po fúzii s US Airways.
miesto 3
Southwest Airlines (USA) - 109 miliónov cestujúcich
Farebné Texany sú najväčšou domácou leteckou spoločnosťou na svete. Po nedávnom prudkom poklese počtu cestujúcich počas finančnej krízy dosiahol v roku 2012 opäť rekordnú úroveň vysoko nad hranicu 100 miliónov.
miesto 2
United Continental (USA) - 140 miliónov cestujúcich
Leteckej spoločnosti z Chicaga práve uniklo prvé miesto. Ako člen Hviezdnej aliancie je United tiež dôležitým partnerom Lufthansy.
1. miesto
Delta Airlines (USA) - 165 miliónov cestujúcich
Američania sú stále najväčšou leteckou spoločnosťou na svete - čoskoro sa však budú musieť vzdať svojho titulu. Spojenie spoločností American Airlines a US Airways by malo nahradiť spoločnosť Delta ako najväčšiu leteckú spoločnosť. Flotila má 752 lietadiel a objednaných je ďalších 125.
Lufthansa tento rok zvýši svoju kapacitu z hľadiska ponúkaných kilometrov na sedenie o jedno percento. Kapacita sa predovšetkým zmenšuje, ale rozširuje sa na diaľkových trasách. Letecká spoločnosť každý rok uvedie do prevádzky 24 nových lietadiel a vyradí z prevádzky 32 starších lietadiel. Predaj dvoch Airbusov A340-300 a ôsmich Boeingov 737-500 však bude mať tento rok za následok stratu 40 miliónov eur, odhaduje letecká spoločnosť vo svojej výročnej správe.
Na obdobie rokov 2015 až 2025 dozorná rada spoločnosti Lufthansa schválila objednávku 108 lietadiel. Bolo objednaných osem lietadiel na diaľkové trasy (dve lietadlá A380, šesť Boeingov 777-300ER) a 100 lietadiel na krátke a stredné trasy (z toho 70 je A320neo). Úspory a investície sú možné súčasne, uviedol Menne.
V druhej polovici roka sa majú uskutočniť ďalšie objednávky na diaľkové lietadlá, ktoré neponúkajú toľko miest na sedenie ako prúdové lietadlá so širokým trupom Airbus A380 alebo Boeing 747. ) Môže ma zaujímať.