V Corone, ktorá maska má zmysel vo vlaku a lietadle - WELT
Dovolenka v zahraničí je v zásade opäť možná, vrátane leteckej dopravy, mnohí sa však boja nasadnúť na dovolenkové lietadlo. Reportérka WELT Lea Freist odletela do Barcelony a podáva správu o tom, ako to na palube funguje.
Zdroj: WELT/Lea Freist
Cestujúci vo vlaku aj počas letu sú povinní masky. Ale nie každá ochrana úst a nosa je skutočne účinná a nie všetky sú leteckými spoločnosťami akceptované. Dávame prehľad.
V lietadlách a vlakoch by cestujúci nemali nosiť masky s ventilom, ktorý majú vydýchnuť na ochranu pred koronou. "Účelom masky je chrániť ľudí okolo seba." Vzduch, ktorý dýchate, je vylučovaný nefiltrovaný cez ventil, “vysvetľuje profesor Tomáš Jelinek z Centra cestovnej medicíny (CRM) v Berlíne.
Z tohto dôvodu letecké spoločnosti tiež všeobecne neakceptujú použitie týchto masiek. Napríklad v spoločnosti Lufthansa sa hovorí, že štíty, masky FFP2 s ventilmi, ako aj šály a šatky nie sú na palube povolené, pretože nechávajú prúdiť vzduch bokom a neposkytujú dostatočnú ochranu.
Ktorá maska má v lietadle zmysel
Cestovný lekár Jelinek odporúča vo vlakoch a lietadlách nosiť masku, ktorá ho príliš neobmedzuje a cez ktorú môže človek ľahko dýchať: „Látková maska alebo papierová maska sú úplne vhodné.“ Tieto masky sa používajú predovšetkým na ochranu ostatných.
Ľudia s dýchacími problémami sú na tom lepšie, keď používajú látkovú alebo papierovú masku ako masku FFP2
Zdroj: pa/imageBROKER/Jacek Sopotnicki
„Ak sa bojím nakaziť sa, potrebujem masku nepriepustnú pre častice, to znamená masku FFP2 alebo FFP3,“ vysvetľuje Jelinek. Dýchanie s týmito maskami je náročnejšie, čo môže viesť k problémom, najmä v lietadlách.
Pretože je tlak vzduchu na palube nižší, cestujúci prijíma do pľúc menej kyslíka ako na úrovni mora. „Pre zdravého človeka to nie je problém,“ zdôrazňuje Jelinek. Ľuďom s dýchacími problémami je však lepšie, keď používajú látkovú alebo papierovú masku.