Veda o batériách
Potrebuje ich takmer každý, mnohí ich používajú už roky a sú viac-menej spokojní. Niektorí konečne potrebujú nový a iní si musia kúpiť nový pre nový čln a/alebo pre nový motor.
Toto je o nepríjemnej téme „lodných batérií“ a o tom, ako vypočítať správnu veľkosť. Pretože aj tu záleží na veľkosti.;-)
V zásade existujú rôzne triedy výkonu a kvality.
1. bežné automobilové štartovacie batérie (olovené) - takmer vôbec nie sú vhodné pre elektrické motory lodí, príliš nebezpečné a príliš „zadýchané“.
2. Olovené alebo vápenaté/vápenaté mokré batérie - existujú skutočne „lacné“ tzv Námorné verzie jednoduchej kvality noname, ktorú neodporúčame. Existujú ale aj celkom použiteľné a primerane dobré špeciálne olovené spotrebiteľské batérie s vyváženým výkonom a za férové ceny od rôznych známych značiek. Tieto batérie sa používajú, keď musíte ušetriť obzvlášť tvrdo a stále potrebujete dostatok energie. Mnoho elektrických člnov v požičovniach lodí stále používa také olovené batérie, často veľké a ťažké, celý deň. Optimálne použitie iba okolo 50% a možné po dobu približne 300 - 380 cyklov.
Autobatérie (štartovacie batérie) by sa nemali brať vôbec (pokiaľ nestoja zadarmo), sú vnútri inak postavené, pre vysoké prúdy v krátkom čase (pri štarte) a nie pre nepretržité zaťaženie, pretože tu ich pri elektrických člnoch potrebujeme.
3. GÉLOVÉ batérie - už nie sú úplne aktuálne a nie sú tak ideálne pre elektrické člny. Veľmi dobré pre solárne systémy, osvetlenie, chladiace boxy atď. Neprináša žiadne skutočné výhody a pridanú hodnotu v porovnaní s AGM alebo dokonca s lítiovými batériami. Použite až do približne 50 - 80% s možnými približne 400 - 500 cyklami.
4. AGM batérie - moderná, moderná technológia, veľmi vhodná pre lodné motory, pre mnoho stoviek nabíjacích cyklov, veľmi odolná, lacná. Náš tip pre rekreačných kapitánov! Mnoho (nie všetky) batérie AGM sú tiež vynikajúcimi štartovacími batériami pre benzínové motory. Optimálne použitie až do 70% a možné 500 - 700 cyklov. Na tento účel ponúkame batérie VARTA Professional Deep Cycle.
5. Ďalšou vyvinutou formou klasických batérií AGM sú nové Silikónový hlboký cyklus s dlhou životnosťou Batérie. Tieto dokonca ponúkajú až 950 cyklov pri 50% vybití alebo relatívne bezpečne vybití až 80%. Táto nová generácia batérií je k dispozícii napríklad od spoločnosti Z.enith ako séria ZLS a od Aquamot. Posledné menované sú ešte viac optimalizované a v súčasnosti sú v oblasti olovených batérií tejto skupiny najmodernejšie. Náš jasný tip!
6. lítium-Polymérové, LiFePo4, lítium-mangánové, LiFeYPo4 batérie - v dnešnej dobe nie nové, sú už osvedčenými technológiami (už roky sa používajú aj v elektronických bicykloch, elektronických mopedoch, golfových vozíkoch, elektrických automobiloch atď.), Sú oveľa ľahšie, ponúkajú výrazne vyššiu hustotu energie, sú preto oveľa výkonnejšie a odolnejšie - ale bohužiaľ o niečo drahšie. Optimálne využitie až do 85% a až do 3 000 až 5 000 (!) Cyklov možné. Bohužiaľ, v súčasnosti sa nekupujú žiadne skutočné sériovo vyrábané výrobky. Ak však vezmete do úvahy vysoký počet možných nabíjacích cyklov a hlavne oveľa nižšiu hmotnosť, sú lítiové batérie skutočne celkom lacné!
Príklad: 12V 100 Ah silikón AGM približne 280,00 EUR, približne 32 kg v porovnaní s 12V 100Ah LiFePO4, približne 16 kg a s hustotou energie približne 180 Ah, porovnateľné so silikónovou batériou AGM za približne 1100,00 EUR . Vďaka vynikajúcim údajom o výkone tu máme aj prvotriednu ponuku - a dopyt neustále rastie! A tu sa trh naďalej rýchlo rozvíja.
Jasne si všimneme: trend v lodiach jednoznačne ide smerom k lítiovým batériám - už len kvôli obrovskej úspore hmotnosti vo väčších systémoch 12V alebo 24V alebo dokonca 48V, kde boli predtým potrebné 2 bix x (veľa!) Ťažkých olovených batérií.
Ako vypočítať požadovanú kapacitu batérie:
1. Vydeľte výkon vášho spotrebiteľa (napr. 100 W) napätím batérie (napr. 12 voltov).
2. Dostanete požadovaný prúd v ampéroch (napr. 8,33 A).
3. Tento požadovaný prúd sa vynásobí dobou zapnutia spotrebiča (napr. 6 hodín).
4. Výsledok = 70 ampérhodín (Ah) x bezpečnostný faktor (olovo-kyselina približne 1,3/GEL približne 1,5) = požadovaná kapacita batérie.
Príklad výpočtu 1: Motor so 160 wattmi: 12 voltov = 13,33 ampéra x 6 hodín nepretržite (bez prestávok!) Pohodlne jazdite sami pre seba = 80 ampérhodín x približne 1,5 ako rezerva = potrebujete batériu s približne 100 až 120 ampérhodinami ( Aha).
Príklad výpočtu 2: Motor s 540 W: 12 voltov = 45 ampérov x 6 hodín chodu na plný plyn nepretržite = 270 ampérhodín x približne 1,5 rezervy = potrebujete (mimoriadne ťažkú) batériu s približne 360 až 400 ampérhodinami (Ah) alebo 2 (Ľahšie) batérie s kapacitou približne 180 až 200 Ah.
Pri plánovaní by ste tiež mali úplne zabudnúť na váhu batérií:
Batéria 80 Ah AGM má približne 25 kg, batéria 115 Ah AGM približne 34 kg, batéria 100 Ah GEL už má však približne 38 kg. To všetko musí byť v určitom okamihu pretiahnuté (alebo sánkarom/ručným vozíkom).
Moderná lítiová batéria 100 Ah LiFePO4 od nás naopak váži iba okolo 16 kg a podľa odborníkov má „účinnosť“ alebo „výkon/výdrž“ dobrých približne 180 Ah batérií AGM alebo GEL! Nabíjačky pre lítiové batérie stoja približne rovnako dobre ako nabíjačky pre AGM alebo GEL batérie. Nerobí to teda veľký rozdiel.
Záver:
S malým a stredne veľkým motorom a dobrou komerčnou 100 Ah batériou AGM si spolu dobre rozumíte na pohodový deň kúpania s pomalou jazdou a niekoľkými prestávkami. Ak jazdíte ekonomicky s malým elektromotorom (30 - 36 libier) a dáte si niekoľko kúpacích a relaxačných prestávok, možno aj dva pohodlné dni. Všetko však samozrejme závisí od prúdov, vetra, vĺn, počasia. A samozrejme podľa samotnej lode, hmotnosti vrátane osôb, batožiny atď. Na druhú stranu, na výkonný motor s výkonom 540 až 600 W (väčšina z nich má asi 55 libier) a 2 hodiny „na plný plyn“ by ste potrebovali takmer batériu 135 Ah.
V zásade musíte vždy vidieť motorizáciu elektrického člna ako kompletný balík:
Pravý motor pre čln (a vodiča) + správna batéria + správna nabíjačka + skrinka na batérie + poistky (tieto by ste nikdy nemali kvôli bezpečnosti preskočiť).
Pre zaujímavé informácie o elektromotoroch a ich rozdieloch (a benzínových) kliknite SEM.
Obrázok s „príkladom výpočtu“ vyššie ukazuje malý motor Minn Kota Endura 30, jednoduchú batériu Banner Energy Bull 12V 100Ah a jachtu Carinthia VII od Heidi Horten v benátskom prístave. Riešenie hádanky: Nie, táto kombinácia bohužiaľ nebude fungovať.;-)
Pozor! Dôležitý tip:
Všeobecne a bez výnimky by batérie nikdy nemali bežať úplne vybité. V praxi by tam malo zostať vždy najmenej 20 - 35% zvyšku. Čím kvalitnejšia a drahšia je batéria, tým viac ju dole môžete obvykle vybiť a tým častejšie ju môžete nabiť. Ak chcete šetriť batériu, vždy sa uistite, že na konci dňa zostane nabitá na 1/3. To znamená, že výboj by mal byť maximálne približne 50% (pri jednoduchých olovených batériách) až 80% (pri veľmi dobrých silikónových batériách Zenith ZL DC AGM alebo Aquamot) alebo dokonca okolo 90% pri najnovších lítiových batériách. Malý a ľahký merač batérie za málo peňazí vám nesmierne pomôže. Alebo si môžete kúpiť motor so zabudovaným indikátorom stavu batérie. Aj pri najmodernejších a najnovších batériách LiFeYPo4 nesmie byť vybitý akumulátor pod 11 V (inak hrozí strata záruky!), Preto odporúčame: „Najneskôr pri 10,8 V je úplne koniec!“. Ak úroveň dosiahne 10,5 V, lítiová batéria je nenávratne rozbitá na vždy a navždy.
Akú batériu si teda mám kúpiť?
Odpoveď na túto otázku je pomerne jednoduchá - ak viete, na akú požiadavku by mala byť batéria vhodná:
1.) Olovené batérie pre lodné motory sa v dnešnej dobe už nekupujú. Táto technológia je pre naše účely jednoducho zastaraná. Nie sú náročné na údržbu, to znamená, že musíte neustále kontrolovať stav batérie a doplňovať ju. Tieto typy batérií sú pre malé člny jednoducho príliš nebezpečné, nesmú sa prevrátiť, pri nabíjaní sa plynujú a páchnu a vytekajúca kyselina môže poškodiť časti tela a odev. Ruky preč, najmä keď sú na palube deti. Dosah a využiteľná kapacita sú tiež dosť malé. Aj pri dobrej starostlivosti je to zvyčajne po 2 - 3 rokoch a dovtedy môže byť vypúšťanie maximálne 50%.
5.) Najlepšie výrobky z batérií AGM - a naše jasné odporúčanie pre vyššie požiadavky - sú jednoznačne Séria ZENITH AGM Deep Cycle ZL Batérie a hlavne nové AQUAMOT LONGLIFE SILICON hlboký cyklus Batérie.
Známe červený zenit s čierna Viečka sú v súčasnosti pravdepodobne o najlepších peniazoch, ktoré je možné kúpiť v optimalizovanej a ďalej vylepšenej technológii AGM. Len ťažko nájdete inú AGM alebo GEL batériu so zaručeným vybitím minimálne 600 cyklov! A za prijateľnú cenu! Zenith je značka pre špeciálne vysoko kvalitné batérie a nabíjačky od talianskej spoločnosti U.B.S.
950 cyklov pri 50% vybití alebo bezproblémové vybitie o 80%, t. J. Do 20% pokoja, nie sú žiadnym problémom. V skutočnosti sú výrazne lacnejšie ako batérie Zenith!
Ktoré zo značiek a typov si vyberiete, nie je len otázkou vkusu alebo ceny. Vyberte si najlepšiu batériu pre svoju aplikáciu a účel.
Zašlite nám svoju požiadavku: Radi vypočítame najlepšie možné súčasné ceny pre vaše projekty a urobíme vám špeciálnu ponuku vrátane dopravy.
Na vysokej úrovni sú Professional Deep Cycle AGM a silikónové batérie od spoločností Aquamot, VARTA a Zenith takmer na rovnakej úrovni. V praxi sú rozdiely vo výkonnosti možno maximálne 10%. Všetky sú tiež (samozrejme len čírou náhodou) približne v rovnakej cene (Zenith drahší), ale batérie Zenith ZL DC sú pravdepodobne (určite) o niečo lepšie, t. J. Odolnejšie, a majú ešte dlhšiu životnosť ako porovnateľné batérie Varta. Batérie Aquamot - vyvinuté v Rakúsku jedným z najznámejších výrobcov motorov - sú relatívne nové, ale technicky modernejšie a napriek tomu o niečo lacnejšie (vlastný vývoj, vlastná výroba)!
Z
Samozrejme je dôležité mať nabíjačku, ktorá sa najlepšie hodí pre príslušnú batériu. Iba tak môžete z oboch vyťažiť maximum. Optimálna by bola nabíjačka, ktorú si môžete (u predajcu alebo sami) naprogramovať na olovo, GEL, AGM a Môžu sa používať lítiové batérie! Dbajte na správnu charakteristiku nabíjania pre príslušnú batériu, minimálne automatické vypnutie po ukončení samotného nabíjania alebo automatické prepnutie na tzv. Udržiavacie nabitie. Nabíjačka samozrejme musí zodpovedať aj výkonu batérie a nesmie byť príliš slabá.
Ultramoderné sú špičkové a vôbec nie drahé AQUAMOT Batérie a naše vlastné vysokofrekvenčné nabíjačky pre 12V, 24V, 36V a 48V. Zaťaženia s 12A sú tam skutočne 12A, v skutočnosti nielen 7A ako inde. Ak máte v člne niekoľko batérií a chcete ich nabíjať súčasne, mali by ste byť schopní pripojiť ich súčasne iba k jednej nabíjačke bez toho, aby sa všetko zrútilo.
Moderné batérie AGM od nových výrobcov už nemusia byť prázdne na odporúčaný limit, môžu sa nabíjať kedykoľvek medzi tým! Tieto batérie takmer vôbec nepoznajú známy pamäťový efekt, ako to bolo v minulosti v prípade starých olovených kyselín alebo prvých gélových batérií. Každé malé prechodné nabitie iba minimálne znižuje využiteľnú kapacitu novej batérie AGM. Toto tiež nemusíte venovať pozornosť lítiovým batériám a tieto typy môžete bezpečne nabíjať medzi nimi, aj keď ste napríklad spotrebovali iba 10 alebo 20%.
Pamätajte, že olovené batérie majú mieru samovybíjania až 15% mesačne. Hermeticky uzavreté batérie AGM len asi 2 - 4%. Samovybíjanie je tiež závislé od teploty. Ideálna teplota na uskladnenie je okolo 20 stupňov. Pred zimnou prestávkou vždy úplne nabite každú prázdnu batériu, Nie prázdne a nenechávajte v chlade! Z krátkodobého a strednodobého hľadiska to bude smrť každej spotrebiteľskej batérie, bez ohľadu na to, či ide o olovenú kyselinu, GEL alebo AGM. To sa nepáči ani najnovším batériám LiPo/LiMa/LiFeYPo4. Na hlboké výboje (a mimochodom tiež prebíjanie spôsobené nesprávnou nabíjačkou) sa vo všeobecnosti nevzťahuje záruka ani záruka na batériu! A áno, dá sa to dokázať behom niekoľkých minút so špeciálnymi meracími prístrojmi a tiež vytlačenými protokolmi buniek od výrobcu.
Pripojte spolu 2 batérie. Čo znamená, čo znamená a čo z toho vychádza?
Paralelné pripojenie: Dva póly + a dva póly 2 batérií sú navzájom spojené. > Napätie 12 V sa nezmení, kapacita (Ah) jednotlivých batérií sa pripočíta. Príklad: 2 batérie s 12V 120Ah každá => spolu vedú k „blokovaniu“ s 12V 240Ah (= rovnaké volty, dvojnásobná kapacita)
Sériové pripojenie = sériové pripojenie: + Pól jednej batérie je pripojený k - pólu druhej batérie. > Napätie z 2x 12V sa zmení na 24V, ale kapacita (Ah) zostáva rovnaká. Môžete teda pripojiť iba dve úplne rovnaké batérie! Príklad: 2 batérie s 12V 120Ah každá => vedú spolu k „bloku“ s 24V 120Ah (= viac voltov, ale rovnaká kapacita).