Vedenie ventilov pre bicykle - ventily Dunlop, Sclaverand, Schrader ⚒ FRnet
Pokiaľ ide o otázku, aký ventil na bicykel máte, odpoveď je často: iný ventil, než na aký je určené lacné plastové čerpadlo, ktoré práve máte. To je nepríjemné. Aby sa tak nestalo (už), mali by ste zistiť, ako sa jednotlivý ventil bicykla v skutočnosti volá. V skutočnosti, keď viete, je to celkom jednoduché. To je účelom nášho sprievodcu ventilmi bicyklov. (→ Všeobecné informácie o trubkách na bicykel nájdete tu: Rúrka na bicykel - test a rady)
Tri ventily bicyklov v skratke
Pre ventil bicykla sú zavedené tri typy. The Ventil Presta (tiež známy ako ventil Presta alebo francúzsky ventil), Ventil Dunlop (tiež známy ako Blitzventil) a to Schraderov ventil (tiež známy ako automatický ventil). Krátka forma sa nazýva ventil Sclaverand SV, ventil Dunlop DV a Schraderov ventil AV.
V nasledujúcej tabuľke nájdete prehľad všetkých charakteristík týchto troch typov ventilov.
| Ventil Presta | Sclaverand, SV, Presta, francúzština, francúzština, ventil pre závodné bicykle, ventil pre rúrkové plášte | 6,5 mm | Cestný bicykel, horský bicykel, bezdušové plášte | 15 barov |
| Ventil Dunlop | Dunlop, DV, Blitz, Normal, Alligator, Wood, German, English, Holland | 8,5 mm | Trekingové bicykle, fitness bicykle, mestské bicykle | 6 barov |
| Schraderov ventil | Schrader, auto, AV, osobné auto, motorové vozidlo, motocykel, MTB | 8,5 mm | Cestné bicykle, horské bicykle | 10 barov |
Čerpadlá na bicykle
V zásade existujú iba dva typy čerpadiel na bicykle. Pretože ventily Sclaverand a Dunlop zdieľajú rovnaké čerpadlo na bicykel, preto sú v tomto zmysle navzájom kompatibilné. Iba ventily Schrader vyžadujú iné čerpadlo na bicykel - tieto ventily vyžadujú čerpadlo pre automobily, aké nájdete na všetkých čerpacích staniciach. Moderné cyklistické pumpy majú zvyčajne dve objímky: jednu pre ventily Dunlop a Sclaverand a jednu pre ventily Schrader. Väčšia objímka je pre ventily Schrader a menšia objímka pre ventily Dunlop a Sclaverand.
| Pumpa na bicykel | ✅ | ✅ | ❌ |
| Čerpadlo do auta | ❌ | ❌ | ✅ |
Pokiaľ ide o pumpy, Sclaverand a Dunlop spolu ladia. Iba ventily automobilov vyžadujú iné čerpadlo (alebo čerpadlo automobilu). Autoventil a Dunlop majú rovnaký otvor v ráfiku (8,5 mm), Sclaverand má 6,5 mm. ->
Ventil Presta
Francúzsky ventil Sclaverand sa používa hlavne na závodných bicykloch a niektorých vysoko kvalitných horských bicykloch. Je užší ako ostatné ventily bicyklov a to je už jednou z veľkých výhod ventilu Sclaverand: otvor ráfika je vďaka tomu menší, čo zvyšuje celkovú stabilitu ráfika kolesa. S úzkymi okrajmi, ako ich vidíte na Pretekársky bicykel toto je nevyhnutný faktor. O Horské bicykle používa sa na stabilitu ráfika. Ďalšou výhodou je, že konštrukcia ventilu umožňuje oveľa vyšší tlak vzduchu ako u ostatných ventilov, čo je tiež dôležitý faktor na závodných bicykloch.
Na druhej strane je ventil pre svoju užšiu konštrukciu menej stabilný a dá sa ľahšie deformovať. Výmena ventilu je možná iba pri niektorých hadiciach Sclaverand.
Ventily Presta je možné nafúknuť bežnými pumpami na bicykle, aké sa používajú pre ventily Dunlop.
Manipulácia počas nafukovania sa líši od ostatných ventilov bicykla. Po odstránení viečka ventilu musí byť tiež otvorená otočná hlava ventilu (proti smeru hodinových ručičiek). Iba ak je otvorený, môže sa do hadice dostať vzduch alebo môže z nej vzduch von. Na nafúknutie stačí nasadiť pumpu na bicykel a pumpu. Na vypustenie stlačte hlavu ventilu zhora. Tlak vzduchu sa tak dá nastaviť celkom presne.
Výhody ventilu Presta
- Maximálny tlak 15 bar, oveľa vyššia ako u iných ventilov bicyklov.
- Tenší otvor v ráfiku vedie k vyššiemu Stabilita ráfika.
- The Tlak vzduchu sa dá presne nastaviť a odčítať pomocou podlahového čerpadla.
Ventil Dunlop
Aj keď ventil Dunlop vytvoril britský vynálezca, je známe, že je najrozšírenejším v nemecky hovoriacich a holandských regiónoch. Ventil Dunlop je štandardný ventil pre trekingové bicykle, mestské bicykle a ďalšie bežné bicykle. Maximálny tlak ventilu Dunlop je zvyčajne iba 6 barov, ale je to dostatočné na použitie na každodenných bicykloch. Niektoré trubice Dunlop je možné naplniť aj vyšším tlakom vzduchu - jedná sa o špeciálne výroby. ->
Ventily Dunlop je možné nafukovať bežnými čerpadlami na bicykle, aké sa používajú napríklad pre ventily Presta.
Ventil Dunlop sa používa veľmi ľahko: na nafúknutie ho jednoducho odstránite uzáverom ventilu a na ventil nasadíte vzduchové čerpadlo (ako u ventilov Schrader). Hlava ventilu musí byť odskrutkovaná, aby sa vypustila, čo znamená, že všetok vzduch rýchlo uniká z trubice bicykla. Ventil je možné vymeniť bez použitia náradia.
S ventilom Dunlop je prakticky nemožné odčítať presný tlak vzduchu z dôvodu jeho konštrukcie - a to ani pri dobrom podlahovom čerpadle. ->
Výhody ventilu Dunlop
- Ľahká manipulácia.
- V každom prípade je možné ventil ľahko vymeniť - nie je potrebné žiadne náradie.
- O niečo stabilnejšia kvôli širšej konštrukcii.
Schraderov ventil
Ventil Schrader je prakticky identický s ventilmi pneumatík používanými na elektrickom náradí. Čo funguje na aute, funguje aj na bicykli. Preto ventil Schrader nemá sám osebe žiadne nevýhody - faktom je, že väčšina jednoduchých čerpadiel na bicykle má zvyčajne iba jednu objímku pre ventily Sclaverand a Dunlop. Hovoríme o ľahkých ručných pumpách z čierneho plastu, ktoré niekedy k bicyklu dostanete zadarmo. Ak však idete do obchodu a kúpite si slušné čerpadlo na bicykel, má toto čerpadlo zvyčajne dve zásuvky, ktoré sa dajú použiť na plnenie ventilov Sclaverand, Dunlop a Schrader.
Okrem toho môže byť ventil Schrader naplnený čerpadlami do automobilov, čo umožňuje ľahké plnenie na všetkých čerpacích staniciach v Nemecku. Toto je najväčšia výhoda ventilu Schrader.
Manipulácia je porovnateľná s ventilom Dunlop, pokiaľ ide o nafukovanie: jednoducho odstránite uzáver ventilu a umiestnite čerpadlo na ventil. Deflácia je ale trochu náročnejšia. Jediným spôsobom, ako odstrániť vzduch z hadice, je stlačiť čap ventilu v strede ventilu. Potrebujete na to tenký predmet, napríklad špičku guľôčkového pera. Výmena ventilu Schrader funguje iba pomocou špeciálnych nástrojov. ->
Výhody ventilu Schrader
- Môžu byť naplnené čerpadlami do automobilov, aké sa nachádzajú na čerpacích staniciach.
- O niečo stabilnejšia kvôli širšej konštrukcii.
- The Tlak vzduchu sa dá presne nastaviť a odčítať pomocou podlahového čerpadla.
- Maximálny tlak 10 bar: vyššie ako pri ventiloch Dunlop, ale nižšie ako pri ventiloch Sclaverand.
Všetko závisí od toho, na akom bicykli jazdíte. Pre každodenné bicykle sú trekingové bicykle a mestské bicykle Ventily Dunlop celkom postačujúce a nie je skutočný dôvod zvoliť si iný ventil bicykla. Ventily Dunlop sú najbežnejšie v nemecky hovoriacich krajinách a ich použitie je najjednoduchšie. Ale to je všetko, na čom záleží pri závodných bicykloch Ventil Presta pretože je užší a umožňuje vyšší tlak vzduchu. Ventily Schrader majú často oceňovanú výhodu, že sa dajú nafúknuť na benzínovej pumpe bez adaptéra, ale to je skutočne užitočné iba vtedy, ak sami nemáte pumpu na bicykel. Záver: Každý ventil bicykla spravidla plní svoj účel.
Grafiku troch najbežnejších ventilov bicyklov nájdete tu: Stručný prehľad troch ventilov bicyklov. Okrem toho existuje štvrtý ventil bicykla: ventil Regina, ktorý sa používa takmer výlučne v Taliansku. Je to podobné ako s francúzskym ventilom Sclaverand.
Závisí to od typu ventilu bicykla. O Dunlop- a Ventily Schrader musíte demontovať čiapočku ventilu a potom môžete jednoducho nasadiť bicyklovú pumpu na ventil a pumpu. S tými užšími Ventily Presta musíte odstrániť viečko ventilu a potom tiež otvoriť hlavu ventilu tak, aby bola uvoľnená. Až potom je možné nasadiť a načerpať čerpadlo na bicykel. Ak v trubici stále nie je vzduch, možno nemáte správne čerpadlo na bicykel - alebo z trubice uniká voda. Viac informácií nájdete v našom návode na opravu: Nafúknite pneumatiky pre bicykle.
Istú odpoveď na túto otázku nájdete iba v prípade, že porovnáte našu grafiku a fotografie z tohto sprievodcu s vlastným ventilom bicykla. Na základe typu bicykla sa dajú robiť iba všeobecné vyhlásenia: závodné bicykle majú zvyčajne Sclaverand, trekingové bicykle viac Dunlop a horské bicykle môžu mať všetko.