Venturiho plynový systém pre vaše klasické auto
Majte poklad aj v garáži?
Pre mnohých je klasický alebo youngtimer stelesnením skutočného automobilu.
Dobrá, poctivá automobilová technológia bez elektronických trikov a asistenčných systémov, ktoré sa snažia odniesť radosť z jazdy (aspoň sa na to cíti).
Skutočná klasika, ktorá sa zapísala do histórie automobilu, a každý z nich môže sám rozprávať príbehy zo života.
Je možné prevádzkovať tieto vozidlá s plynom/LPG bez moderných riadiacich jednotiek motora, lambda sond a senzorov?
Áno, môžete: Riešením je plynový systém Venturi.
Venturiho systémy sú veľmi jednoduché a originálne systémy, ktoré sa montovali aj v prvých rokoch. Napríklad prvá nemecká čerpacia stanica plynu bola uvedená do prevádzky v roku 1935. Je teda celkom možné dodatočne vybaviť systém LPG pre váš „poklad“ a to bez straty schválenia H pre historické vozidlá, pretože to sú tiež „súčasné súčiastky“. Systémy Venturi je navyše možné úplne demontovať, nie sú potrebné žiadne trvalé úpravy.
Bohužiaľ, systémy Venturi majú zlý obraz, pretože veľa prestavieb bolo vykonaných nesprávne. Týmto systémom samozrejme tiež chýba jednoduchá plug and play moderných systémov. Tu je skúsenosť s konverzným nástrojom oveľa dôležitejšia. Pretože ročník alebo youngtimer je často trochu tvrdohlavý, má ďalšie výrobné tolerancie a robí vozidlo pôsobiacim očarujúco živým. Nejde teda o niečo, čo by sa dalo zmapovať v rigidných tabuľkách hodnôt, ktoré by sa mali vzťahovať na všetko.
Vďaka špeciálnej technológii merania výfukových plynov sme schopní nastaviť Venturiho sústavu podľa najnovších štandardov. Povestná dodatočná spotreba, ako aj často spomínané problémy s vypaľovaním, ktoré sa vyskytujú pri nesprávnom nastavení zmesi, sú minulosťou.
Venturiho systémy sú vhodné až do emisnej normy Euro 2. S regulovanými Venturiho systémami až po emisnú normu D3.
Mimochodom: Sme schopní otestovať vstrekovacie systémy K-Jetronic a KE-Jetronic a správne ich nastaviť. Chybné nastavenia sa často odhalia až pri prechode na LPG.