Venujte pozornosť volantu
Pozor na volant? Buďte opatrní za volantom znamená vidieť, analyzovať a predvídať nepredvídanú situáciu, aby ste sa vyhli nebezpečenstvu, ktoré môže vzniknúť v premávke.
Mnoho dopravných nehôd je spôsobených nepozornosťou jedného alebo oboch vodičov. Nepozornosť pri šoférovaní môže byť výsledkom jednej alebo viacerých príčin: chýbajúci vodičský výcvik, precenenie vodičských schopností, ako aj pokročilá únava a ďalšie činnosti počas šoférovania (napríklad telefonovanie, jedenie, pitie, rozprávanie). v rozpore s tými, ktoré sú v kabíne, manévrovaním s rádiom alebo výmenou CD atď.) Všetky tieto činnosti rušia vodiča na chvíľu od vodičského aktu, môžu tieto okamihy nepozornosti spôsobiť nehodu. výskyt nebezpečných situácií.
Fyziologické príčiny
Naša myseľ je neustále bombardovaná prostredníctvom zmyslových orgánov množstvom informácií (pochádzajúcich z vonkajšieho prostredia alebo z nášho vlastného tela) a nemôže zostať príliš dlho spojená s jediným vnímaním, pretože ich musí zaznamenávať a spracovávať. všetky a okamžite ich vyberte, rýchlo odstráňte tie najmenej dôležité a analyzujte tie najdôležitejšie, aby ste na ne mohli rýchlo reagovať.
Z tohto dôvodu lekári tvrdia, že každý má obmedzený čas zamerať sa na jediný signál, tj. Na jeden orientačný bod. Tento čas môže byť dlhší alebo kratší, ale zvyčajne je to 15 až 20 sekúnd. Po tomto období koncentrácie ľudská myseľ automaticky uteká k ďalšiemu stimulu.
Z tohto fyziologického dôvodu nie je vôbec ľahké venovať volantu príliš veľkú pozornosť a je potrebné vyvinúť pomerne intenzívne úsilie. Môžete tiež skontrolovať svoju schopnosť venovať pozornosť sami: za volantom sa pokúste sústrediť iba na jazdu bez toho, aby ste mysleli na niečo iné.
Všimli ste si, ako málo odoláte, kým sa vaša myseľ nerozbehne k niečomu inému? Mnoho vodičov ani len nevylezie z parkoviska a už premýšľa nad niečím iným, pričom jazdu autom necháva na zvyk. Iní, „skúsenejší“, jazdia reflexne a ani si neuvedomujú, že sú za volantom.
Jazdia „automaticky“, pretože sa v ich mysliach vytvoril dynamický stereotyp, ktorý im umožňuje robiť niekoľko jednoduchých manévrov bez toho, aby o nich premýšľali: automaticky zaraďujú páčku v požadovanom prevodovom stupni, stláčajú brzdu alebo spojku pri potreba atď. medzitým myslieť na niečo iné.
Ako byť opatrný za volantom?
Pozornosť pri šoférovaní je zručnosť formovaná tréningom. Musíte koordinovať (spájať) svoje hlavné zmyslové orgány (najskôr sluch a zrak) so svojimi myšlienkami a neustále analyzovať všetko, čo počas jazdy počujete a vidíte, aby ste predišli zložitým situáciám, ktoré môžu na ceste nastať a ktoré môžu sa stať nebezpečnými. Všeobecne platí, že na udržanie našej pozornosti za volantom je potrebná dobrá organizácia.
Ak chcete jesť, fajčiť alebo telefonovať, urobte tak so svojim autom zaparkovaným v prístrešku. Ak musíte telefonovať alebo sa starať o deti, urobte to isté tak, že potiahnutím doprava znížite riziko nehody.
Vedenie vozidla je jednou z najnebezpečnejších činností, ktoré robíme, pretože si vyžaduje úplnú a trvalú distribučnú pozornosť. Nedostatok jediného okamihu pozornosti v rôznych fázach vodičského aktu nás môže zmeniť na skutočné verejné nebezpečenstvo v premávke.
Preto musíme byť opatrní a predvídať správanie ostatných účastníkov cestnej premávky, aby sme zistili akékoľvek anomálie, ktoré sa môžu vyskytnúť počas ich konania.
Niekoľko matematických výpočtov
Existuje mnoho matematických výpočtov uskutočňovaných počas jazdy rôznymi rýchlosťami. Ukazujú závislosť rizika nehody na rýchlosti automobilu. So zvyšujúcou sa rýchlosťou sa zvyšuje aj nekontrolovaný priestor vodiča, zvyšuje sa aj riziko nehody. Detaily v tabuľke.
Nekontrolovaný priestor pre vodiča.
Pri rýchlosti 50 km/h v lokalitách vedie nepozornosť iba 1,5 sekundy (napríklad diskusie v kabíne pre cestujúcich) k nekontrolovanému pohybu vozidla na vzdialenosť 20 metrov a k neopatrnosti 4 až 5 sekúnd (ak pijete vodu alebo stláčate klávesy na mobilnom telefóne alebo hľadáte napríklad rozhlasovú stanicu) nekontrolovaný pohyb dosahuje 55 - 67 metrov. Akákoľvek prekážka, ktorá by mohla vzniknúť na týchto nekontrolovaných jazdných vzdialenostiach, sa môže stať zdrojom nehody.
Pri rýchlosti 80 km/h mimo lokalít znamená nepozornosť 1,5 sekundy nekontrolovaný pohybový priestor 33 metrov a pri nepozornosti 4 - 5 sekúnd vzdialenosť nekontrolovaného pohybu dosahuje 100 metrov.
Pri cestovaní po štátnych cestách alebo diaľniciach s rýchlosťami 100 km/ha 130 km/h dosiahnu nekontrolované pohybové priestory pre nepozornosť 1,5 sekundy 0,40 ma 50 metrov a 4 -5 sekúnd nepozornosti tieto priestory dosiahnu. 55 metrov po štátnej ceste a 70 metrov po diaľnici.
Ako dôležitý záver môžeme povedať, že keď vodič zmení pohľad z cesty na 2 sekundy, riziko nehody sa zdvojnásobí. Tiež, ak vodič stlačí kľúče od mobilného telefónu alebo rádia na 4 alebo 5 sekúnd a pozerá sa stranou od cesty, riziko nehody sa zvyšuje asi štyrikrát.
Závažnosť nárazu
Auto s dvoma ľuďmi na palube váži najmenej 1 200 kg (daN).
Pri rýchlosti 50 km/h mimo kontroly vyvíja veľmi vysokú nárazovú silu, impulz (p = mv) 16 680 kg.m za sekundu.
Pri rýchlosti 80 km/h vyvinie impulz 26 640 kg.m za sekundu, pri rýchlosti 100 km/h pulz 33 240 kg.m za sekundu, zatiaľ čo pri rýchlosti 130 km/h na diaľnici vyvinie zničujúci impulz 43 200 kg.m za sekundu. Tieto impulzy 16, 26, 33 alebo 43 ton sily môžu zabiť pri náraze človeka alebo zničiť takmer každú prekážku, ktorá sa náhle objaví pred nimi.
Každý vodič si musí uvedomiť, že počas jazdy sa jeho vozidlo v okamihu nepozornosti vymkne spod kontroly a stane sa obzvlášť nebezpečným autom so smrtiacou silou nárazu pre všetkých ostatných účastníkov cestnej premávky.
závery
Štatistiky ukazujú, že veľa nehôd, najmä nárazov, sa stane kúsok od domova. Prečo sa to deje? Je to jednoduché vysvetlenie: Aj kvôli neopatrnosti za volantom.
V našom rodnom meste sa cítime pohodlnejšie, pretože veľmi dobre poznáme každú dieru na asfalte ulice, poznáme všetky križovatky, dopravné značky a priechody pre chodcov, takže relaxujeme, jazdíme viac oddelene, odpojíme sa od premávky, sme menej opatrní, dokonca si dovolíme myslieť na druhých, na problémy dňa, pracovné úlohy alebo iné cesty, ktorými sa musíme uberať.
Môžu prispieť k zníženiu pozornosti a únave po dlhej ceste, nervozite získanej v dôsledku času strateného v dopravných zápchach v špičkách atď. V tých chvíľach je naša pozornosť oveľa nižšia a nepredvídateľné nás môžu zachytiť odhalenými, s oneskorenými reakciami a reflexmi. Každý vodič musí mať na pamäti, že vozidlo, ktoré nepozorný vodič neovláda, môže spôsobiť katastrofu. .