Vinnhorstský prieplavový most 1997; SEP Architects Bockelmann Klaus PmbB

Klient: Federálna správa vodných ciest a lodí

vinnhorstský

Čas plánovania/výstavby: 1994 - 1997

Náklady na výstavbu: 1,3 milióna eur

Cieľom nie je hrubá rozsiahla forma niekoľkých prvkov, ale skôr vytvorenie celkového obrazu viacvrstvových uťahovacích komponentov do neoddeliteľnej jednotky. Členenie nosníka na krov a jeho prišitie k podperám s oblúkom vytvára obrazové spojenie nielen oblúkov alebo nosníkov, ale staticky a konštruktívne neoddeliteľnú jednotku. Jednotlivé tyče sa nezrazia náhle, ale - uľahčené modernými technikami zvárania - sa vytvorí celková forma postupných prechodov a hladkých kriviek, ktoré sledujú tok sily. Filigránový dizajn tvaru spája všetky odkazy a určuje limity uzlov. Tento najvyšší predpoklad je dôvodom na naklonenie oblúkov k sebe, aby sa po preškrtnutí dosiahlo spevnenie, ktoré prospieva štíhlosti jednotlivých článkov bez toho, aby sa narušila dominancia jednotlivých oblúkov.