Vitajte - Tu nájdete všetko o našej cyklistickej túre Panamericana a našich knihách
Christian Dupraz
Itinerár: San Pedro de Atacama - Peine - Tilomonte - Neurara - Monturaqui - Socompa - Caipe - Tolar Grande - Salar de Pocitos - Salar del Hombre Muerto - Antofagasta de la Sierra - Peсуn - Belйn.
The Socompa je mnohými považovaný za najťažší hraničný priechod medzi Čile a Argentínou. Ale tento preukaz nie je taký zlý, ako sa ukazuje na niektorých miestach. Informácie sú vždy veľmi odlišné, v závislosti od toho, na koho sa pýtate. Niekedy začujete: „Nie je možné bicyklovať, veľmi nebezpečné, nie je tam nikto, kto by vám pomohol v prípade núdze.“ Polícia potom: „Veľmi nebezpečné, existuje veľa nákladných vozidiel, ktoré vás ľahko prejdú.“ Takže opak je pravdou.
Na svojej cyklistickej túre po Južnej Amerike v sezóne 2007/08 som relatívne bez problémov prešiel cez Paso Socompa. Tu sú informácie pre „Nachradler“: Od San Pedro de Atacama do Toconao je tam asfalt, potom hore Consolidado Trápenie (podľa môjho názoru zodpovedá asfaltu, ale polícia hovorila o Tierre). Nabral som vodu v Peine a potom na Consolidado Tilomonte. Je tam oáza, ale voda by sa nemala piť (asi 17 km za Peine). Odtiaľ veľmi piesčitý úsek až do stúpania, potom ešte trochu piesčitý k elektrickému vedeniu, ale svah sa tam zlepšuje. Potom po niekoľkých km existuje oblasť, kde baňa Zaldivar zhromažďuje vodu (nazýva sa Negrillar), odtiaľ je cesta dobrá Ripio a stúpa hore Neurara; Nikoho som tam nestretol, aj keď v okolí má byť kemp. Na mape je tiež pobočka Monturaqui je uvedené, je dôležité vedieť, že sú myslené fontány (Pozos), a nie Estakón Socompabahn. Cez fontánu sa dostanete na Paso Socompa, ale nemal som pre ňu presné satelitné snímky; malo by tam byť veľa pobočiek.
V Neurare je opäť doprava, ale okrem síl tam nie je nič k dispozícii. Potom som najazdil dobrých 150 m, aby som sa dostal na skutočné SocompastraЯe. dostať; pochádza z Antofagasty a kvôli baniam je vo veľmi dobrom stave. Nenašiel som skratku, ktorá je viditeľná v aplikácii Google Earth, a spätne som videl veľmi málo stôp na križovatke, takže je dosť zlé jazdiť.
Po tomto Paso del Inca jeden vchádza do pláne Monturaqui cez často citované ohraničené mínové pole, vrátane vrakov automobilov a viditeľných tankových a protipechotných mín. Cesta sa pred tým trochu zhoršuje Paso Socompa, ale stále ľahko ovládateľný. Až cca 5-10 km za Monturaqui je to opäť veľmi dobré, potom trochu piesočnaté až k hranici. Pohraničníci sú radi, že majú návštevníkov, aj keď to nečakajú. V decembri som ako prvý z Čiľanov prešiel cez Socompu, dvaja boli zaregistrovaní v novembri, ďalší až v septembri.
Zostup na argentínskej strane je prvých 20 km dobrý, po druhej vetve k sopke Llullaillaco je výstup mierne piesčitý, potom pokračujte k Chuqulaqui (opustená vlaková stanica) trochu kamenisté úseky, ktoré som preto musel jazdiť veľmi pomaly. Až po križovatku po Caipe potom zase lepšie, aj keď v niektorých zákrutách piesočnatá a s krátkymi strednými sklonmi. Príjazdová cesta do Caipe je dlhá 6 km a spevnená; Ale nešiel som hore. Samotný Caipe je opustený, rovnako ako baňa La Casualidad (Mesto duchov), ktoré je spojené s Caipe 65 km dlhou asfaltovou cestou.
To Tolar Grande (www.tolargrande.gov.ar) je svah opäť celkom zjazdný, ale niekedy je cez Salar de Arizaro trochu drsný. V Tolari sa nachádzajú zásobovacie zariadenia, hostal a komik, dokonca aj (uzavretý) internet Sitio. Úsek k Pocitosu je potom veľmi pekný; najskôr vedie výstup na viac ako 4 000 m, potom prechádza atraktívnou krajinou okolo Salar del Diablo a Siete Curvas (tip: prenocujte tam uprostred, potom máte dvakrát krásne svetlo). V Pocitos potom môžete ísť znova na nákupy. Tu som odbočil doprava smerom na Antofagaste de la Sierra; rovno by to bolo ďalších 40 km Cauchari bol na Paso-Sico-Route (LABB Tour CA 4).
Od Pocitosu po Salar del Hombre Muerto je ulica opäť dobrým Consolidado, pretože tadiaľto vedie Gasoconducto Virtual. Musíte si to predstaviť ako nákladné autá na plyn, ktoré jazdia aj cez noc. Bolo mi povedané, že vo Vega de los Colorados je voda Tolar Chico má niekoľko malých chát, ale vodu som nehľadal. Inak nájdete vodu pri salar v bani a o 10 km ďalej pri Escuela la Aguadita. Musíte vedieť: sú tu dve bane a škola. Škola a (archeologické) Mina Incahuasi (ktoré už prevádzkovali Inkovia) sú na západnej strane salar. Súčasná trasa vedie cez Salar až tesne pred novú baňu Lithium Campamento Fйnix (a už nie cez Incahuasi) a potom cez školu do Antofagasty.
Nová baňa je v aplikácii Google Earth dobre viditeľná a takisto by tam mali byť zásoby a voda. Bohužiaľ neviem veľmi dobre posúdiť stav vozovky, pretože som mal smolu, že nivelačný stroj prešiel priamo predo mňa, a tak som musel bojovať s nestuhnutým pieskom. Cesta stúpa až do výšky 4 400 m a potom zostáva na vrchole, až kým nejde dole kopcom v smere do údolia s veľmi krásnymi skalnými útvarmi. Tam už môžete vidieť vodu, ale potom sa niečo opäť odkloní a až potom o Payacuchi (iba pár domov) sa dostať do údolia. Veľmi pekný výhľad zhora; zelená rovina sa intenzívne využíva v poľnohospodárstve.
Antofagasta de la Sierra (www.welcomeargentina.com/antofagasta) má potom opäť úplné pokrytie. Vzdialenosť z Pocitosu do Mina Incahuasi cca 130 km, potom ďalších 90 km do Antofagasty. Odtiaľ ďalších 35 km Ripio, potom asfaltkou do Cuesta de Randolfo. Vo vnútri je voda Peсуn (65 km do Antofagasty) a tiež na priesmyku Pasto Ventura (bez vyrovnania). V Peсуne je tiež hostel od októbra 2007 a internet (v Antofagaste to nefungovalo, pretože frekvencia siete pravdepodobne nebola správna kvôli nadmernému zaťaženiu). Asfalt potom opäť z Puerta del Coral Quemado do Belean, Ruta 40 má byť vydláždená do Santa Marny, rovnako ako zvyšok trasy z Ruty 40 do Antofagasty.
Nakoniec na Paso Socompa: V Peine je voda, v Monturaqui si čilskí Carabineros priniesli vodu, ale neskontroloval som, kam. Argentínčania to dostanú v Quebrada del Agua asi 15 km za hranicami, v Caipe by mala byť hore aj voda, ale ani to som nekontroloval.
Pre orientáciu: Prehľadná mapa regiónu na čílskej strane priesmyku je k dispozícii na stránke http://www.turistel.cl/secciones/mapas/ruteros/antofagasta.htm; pre argentínsku stranu pozri www.argentina.gov.ar/argentina/portal/paginas.dhtml?pagina=294. Pozri tiež časť Aktualizácie na strane 58 a nasl. - trasa Socompa je tiež zahrnutá v mapovom programe GPS z webu viajerosmapas.com.
2.) Informácie o Pasovi Socompovi a Abra de Acay zo San Pedro de Atacama/Čile do Salty/Argentíny „niektoré podklady od mäsiara (Julius Grossmann), september 2008
1. Úvodné úvahy
Chrisitan Dupraz má pravdu, Paso Socompa je jedným z najrozmanitejších priechodov v Južnej Amerike, niekedy jemným pieskom a horúcim ako na Sahare, niekedy vysoko v horách a trpko chladný. Jeden by sa ho nemal báť, ale rešpektovať ho. Stan odolávajúci búrkam a spacák s komfortným rozsahom najmenej -20 ° C sú požiadavkou. Virtuálne chatovacie skrinky Radforum a ľudia so stolovým stavom sa s týmito preukazmi nebudú baviť.
2. Prípravy
V San Pedro de Atacama sa potraviny musia dobíjať najmenej päť dní (čas na Tolar Grande, situácia v zásobovaní tiež nie je skvelá), lepšie na 8 dní (čas na San Antonio de los Cobres, tu opäť plná zásoba). Mám radšej jednoduché jedlo, ktoré sa dá pripraviť aj za studena, na báze cereálnych vločiek so sušeným ovocím, sušeného mlieka a ako zdroj tučných orechov, čokolády a Nutelly (už ste sa niekedy ohriali vo vodnom kúpeli? Skutočný kalorický nápoj!). Obsah tuku môže byť 20 - 30%. Nie ste na kurze chudnutia AOK, ale každý deň spálite štyri až päť tisíc kilokalórií. Potraviny s dlhým časom varenia a vysokou spotrebou vody, ako sú cestoviny a ryža, ktorá sa tak často odporúča, považujem za nevhodné, nech už sú teoreticky akékoľvek pekné. Predpokladá, že každý druhý večer nie je možné zapáliť kachle, alebo ste práve príliš zlomení na to.
3. Popis trasy (súradnice vo WGS 84)
Trasa začína ľahkou etapou cesty zo San Pedro de Atacama do 110 km vzdialeného Peine. Táto etapa s výhľadom na mnoho vysokých sopiek a na Atacamu je veľmi pekná. Popoludní/večer sa môžete osviežiť v prírodnom termálnom bazéne v hornej časti Peine (S 23,68351 °, Z 068,05881 °), čo je vynikajúci koniec dňa. Nocľah v jednom z dvoch hostiteľov v Peine možný.
Nasledujúci úsek trasy po skutočnú trasu Socompa, ktorá pochádza z Antofagasty, je z hľadiska navigácie pomerne náročný. Odporúčam preto vziať si so sebou prijímač GPS. Trasa je správne zadaná na mape Garmin od Eduarda z Argentíny, pozri http://viajerosmapas.com/index.html. Zaznamenal som tiež stopu GPS pre cyklistov, ktorí nemajú zariadenie Garmin, pozri nižšie.
5. O historickom význame železničnej trate Socompa