Volkswagen Golf Variant Offensive - vyšší, ďalší a rýchlejší magazín Fanaticar

"data-medium-file =" https://fanaticar.de/wp-content/uploads/2015/06/DSC_6737-820x548.jpg "data-large-file =" https://fanaticar.de/wp-content /uploads/2015/06/DSC_6737-820x548.jpg "data-lazy-srcset =" https://fanaticar.de/wp-content/uploads/2015/06/DSC_6737-624x417.jpg 624w, https: // fanaticar .de/wp-content/uploads/2015/06/DSC_6737-820x548.jpg 820w, https://fanaticar.de/wp-content/uploads/2015/06/DSC_6737-768x513.jpg 768w, https: // fanaticar .de/wp-content/uploads/2015/06/DSC_6737.jpg 1024w "data-lazy-sizes =" (maximálna šírka: 624px) 100vw, 624px "data-lazy- srcset =" data: image/gif; base64, R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP /// yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 "/>

variant

Golf Alltrack je oveľa civilnejší. Vizuálne vnímanie jeho terénneho charakteru sa obmedzuje na zdvihnutie karosérie o 20 mm, ochranu proti podbehnutiu vpredu a vzadu, čierne predĺženia podbehov kolies a bočné prahy lakované v matnej striebornej farbe. 2015 Volkswagen Golf Alltrack | Časopis Fanaticar

Výbavu potrebnú pre spevnené cesty nájdete pod kapotou. Má zmysel dodávať Alltrack s pohonom všetkých kolies 4MOTION, ktorý má piatu generáciu spojky Haldex. Elektronické zámky sú namontované na prednej a zadnej náprave, čo je užitočné pre Alltrack na všetkých trasách.

Z dôvodu minimalizácie spotreby je zvyčajne poháňaná iba predná náprava, zadná náprava je odpojená a v prípade potreby sa zapína iba zlomok sekundy. Dovtedy nič nové od Volkswagenu. 2015 Volkswagen Golf Alltrack | Časopis Fanaticar

Okrem iných Golfov 4MOTION má Alltrack jazdný profil „Offroad“. Tento režim aktivuje pomoc pri zjazde z kopca, upravenú charakteristiku plynového pedála a terénne ABS, ktoré pri brzdení vytvárajú pred kolesami štrkový klin. Objekt ako ťažné vozidlo s prívesom do 2 000 kg je tiež úplne prijateľný.

Po strane motora je Golf Alltrack dodávaný s benzínovým motorom s objemom 1,8 litra, s výkonom 132 kW (180 k), s 1,6-litrovým naftovým motorom s výkonom 81 kW (110 k) a dvojlitrovým TDI s výkonom 110 kW (150 k) ) alebo 135 kW (184 k). Ceny naftových motorov sa pohybujú okolo 30 200, 32 675 a 35 775 eur, benzínu okolo 33 000 eur. 2015 Volkswagen Golf Alltrack | Časopis Fanaticar

Pretože sme počas našich testovacích jázd v Andalúzii neboli na ľade a snehu, o vlastnostiach Golf Alltrack na takomto povrchu bohužiaľ nemôžeme veľa informovať. Budúca zima však určite príde a s ňou aj príležitosť prekonať Alltrack. Stručne povedané, Alltrack je skutočný golf, ktorý dokáže prekonať aj ťažšie chody.

Okrem autodráhy sme na to mali k dispozícii prašnú terénnu dráhu, na ktorej sme si mohli Golf Alltrack podrobne otestovať na prudkých zjazdoch a stúpaniach až so 60-percentnými stúpaniami, stúpaniami a skríženými pohonmi. Jednomyseľný záver: senzačný. Alltrack predvádza výkon, ktorý by ste od väčšiny SUV nečakali. Je len škoda, že to zďaleka nie je posunuté na vysoké hranice pri každodennom používaní.

Golf Variant GTD

Veď v jednom variante je dosť miesta. Na cestách, ktoré majú cez týždeň rýchlosť až 231 km/h, sa cez víkend do kufra s objemom 605 l zmestí všetko vybavenie pre rodiny a/alebo rekreačných športovcov. Ak nie sú potrebné zadné sedadlá, objem sa zvýši na 1 620 litrov. Volkswagen Golf GTD Variant Časopis Fanaticar

Golf Variant GTD je voliteľne k dispozícii aj so šesťstupňovou dvojspojkovou prevodovkou DSG. Základná cena telefónu, ktorý riadime, je 31 975 eur a za túto sumu prináša množstvo štandardnej výbavy. Okrem iného bi-xenónové svetlomety, 17-palcové disky z ľahkej zliatiny s pneumatikami 225 mm, športové sedadlá s klasickým kontrolným vzorom, automatická klimatizácia, rádiový systém Composition Touch a trojramenný multifunkčný kožený športový volant so sploštenou spodnou časťou.

S akceleráciou z 0 na 100 km/h za 7,9 s a športovým a pohodlným pružením nás Volkswagen Golf GTD presvedčil na cestách v južnom Španielsku. Aj s týmto silným motorom je to skutočný Golf so všetkým komfortom a výhodami.

Golf R Variant

Tento Golf R Variant hrá v segmente kompaktných kombi špeciálnu úlohu. Iba jeho španielsky súrodenec Seat Leon ST Cupra môže ochutnať výkon s výkonom 280 koní. Golf R Variant má však nos trakcie s permanentným pohonom všetkých kolies 4MOTION. Španiel je ale o zhruba 10 000 eur lacnejší! 2015 Golf R Variant | Časopis Fanaticar

Rovnako ako v ostatných karosárskych variantoch Golfu R je aj DSC Sport, ktorý sa dá úplne deaktivovať, na palube, ale mal by sa používať iba na závodných tratiach. Na želanie odporúčame adaptívne riadenie podvozku DCC vrátane voľby jazdného profilu v závodnom režime. Progresívne riadenie s najlepšou spätnou väzbou tiež zaisťuje mimoriadne precíznu manipuláciu. 2015 Golf R Variant | Časopis Fanaticar

Záver

Nové varianty sú presvedčivé. Či už vyvýšené, alebo s terénnymi vlastnosťami, ktoré sú pre túto triedu vynikajúce, či už ako ekonomický diesel s plným plynom alebo ako špičkový závodný dodávkový automobil. Všetky tieto modely si nájdu svojich nadšencov a nesmierne obohatia produktový rad jedného z najpredávanejších a teda najpopulárnejších automobilov na svete. Iba cenová kalkulácia, štandardne síce už dobre vybavené varianty, mohla trochu zmierniť nadmerný úspech. Ak však chcete niečo špeciálne, nebudete môcť tieto nové varianty Golfu ignorovať. (ds)

Technické údaje: Volkswagen Golf Variant GTD (referenčný model)

Motor: naftový 4-valec
Prevodovka: šesťstupňová prevodovka
Zdvihový objem: 1 968 cm3
Výkon v kW/PS pri ot./min: 135 kW (184 PS)/6 000
Max. Krútiaci moment: 380 Nm od 1 750 do 3 250 otáčok za minútu
Dĺžka/šírka/výška: 4 575/1 799/1 470 v mm
Rázvor náprav: 2 631 mm
Prázdna hmotnosť: 1 475 kg
Perm. Celková hmotnosť: 2 000 kg
Objem kufra: 605 - 1 620 l
Pneumatiky: 225/40 R 18
Ráfiky: 7,5 x 18? Ľahký kov
Zrýchlenie: 7,9 sekundy
Najvyššia rýchlosť: 231 km/h
Objem nádrže: 50 l
Kombinovaná spotreba paliva: 4,4 litra na 100 km
Cena: 31 975 eur vrátane DPH Volkswagen Golf GTD Variant | Časopis Fanaticar