Všetko o nohách cyklistov

Krásne štíhla alebo mohutne svalnatá? Nohy závodného cyklistu prezrádzajú veľa o ich schopnostiach - ale to v žiadnom prípade nie všetko. Čo ďalšie o tom treba vedieť?.

Máte rady svoje nohy? Áno? Je to dobré. V športe, ktorý toľko závisí od výkonu vašich nôh, by ste s nimi mali mať dobrý vzťah. Či už chcete, aby vaše nohy boli hrubšie alebo tenšie, kratšie alebo dlhšie, mali by ste ich mať rady pre to, kým sú, a byť hrdí na to, že ste si nohy tvarovali tak, ako sú. Aká tvrdá práca! Vo svaloch sú tisíce a tisíce kilometrov a na nohách môžete zvyčajne vidieť túto tvrdú prácu.

Žiadny súťažný športovec nesúťaží s chlpatými nohami na bicykli. Tí, ktorí sa holia, lepšie vyvedú svoje svaly. Svetlo modeluje jemné nuansy vo svaloch až po vyčistení nôh a nasmeruje pohľad na živý plast. Príliš narcistický, myslíte si? Vec vkusu. Pre mnohých je holá noha predovšetkým výrokom: Patrím do „rýchlostnej kasty“. Holenie je rituálny akt, vymedzenie pre necyklistov a všetkých, ktorí tento šport berú menej vážne. Mimochodom, bezsrsté nohy je možné samozrejme tiež lepšie masírovať a ľahšie sa o ne starať v prípade úrazu - všetky správne a často uvádzané argumenty.

Hladko oholený, drsný a štíhly: To sú požiadavky na nohy profesionálnych cyklistov.

"Bicyklovanie vám robí veľké nohy." Tento predsudok často počujete. Platí to naopak: čím vyššia je závodná trieda, tým sú nohy tenšie, minimálne v cestnej cyklistike. Profesionáli trénujú a hladujú akýkoľvek nepotrebný balast s cieľom optimalizovať svaly pre vytrvalostný šport v cyklistike. Nohy chudnú, pretože vytrvalostné svaly majú tendenciu byť štíhle, ktoré sú obzvlášť dobre zásobené živinami a kyslíkom

SILA GÉNOV

Čo sa stane so svalmi prostredníctvom tréningu? Zjednodušene povedané, svaly pozostávajú z dvoch rôznych druhov vlákniny: vytrvalých červených (typ I) vlákien a rýchlo energických bielych (typ II) vlákien. Biele vlákna sú hrubšie, pevnejšie a rýchlejšie sa trhajú - dobré pre šprint. Červené sú trvácnejšie a šetria viac energie - dobré na dlhé cesty. Existuje aj druh zmiešaných vlákien, ktoré sú silnejšie ako červené a odolnejšie ako biele. To, či vaše svaly majú viac červených alebo bielych vlákien, je v podstate genetické. Rozsiahle vytrvalostné školenie podporuje vývoj a výkon červených, vytrvalých vlákien typu I. Aj keď existujú dôkazy, že špecifický tréning dokáže úplne previesť svalové vlákna jedného typu na druhý, medzi vedcami neexistuje konsenzus. Isté však je, že podiel červených svalových vlákien sa dá tréningom zvýšiť podstatne lepšie ako podiel bielych rýchlo rastúcich vlákien.

TRIEDA NAMIESTO Hromadného

Nohy cestného vodiča majú zvyčajne vysoký podiel červených vlákien. Na rozdiel od kancelárskeho pracovníka má sval športovca tiež oveľa hustejšiu „potrubnú sieť“, ktorá preberá prívod krvi priamo do jemne rozvetvených kapilár a zaisťuje zásobovanie svalových elektrární kyslíkom. Počet mitochondrií, bunkových elektrární vo svalových vláknach, je obzvlášť vysoký. Schopnosť ukladať „palivo“ vo forme glykogénu a tuku do svalov je oveľa výraznejšia vo vysoko trénovaných červených vláknach ako v netrénovaných. V súhrne to všetko znamená, že vytrvalostný výkon nohy trénovaného cyklistu môže byť až štyrikrát vyšší ako v prípade „kancelárskej nohy“ s podobnými rozmermi.

Motor každého závodného cyklistu: svaly nôh vytvárajú pohon.

Hrúbka nohy však nehovorí nič o maximálnej sile cyklistu - je to iba úvodná indikácia. Koľko sily nakoniec nohy vyvinú, závisí aj od toho, koľko vlákien je možné mobilizovať pre požadovaný pohyb. Tučný kulturista by nemal šancu proti oveľa štíhlejšiemu cyklistovi, a to ani v šprinte. V každom prípade ide o vysokú maximálnu silu, ktorá ide ruka v ruke s väčším obvodom nohy, čo je dobre vidieť na dráhových šprintéroch, najvýbušnejších cyklistoch na dvoch kolesách. Pouliční šprintéri, ktorí musia zvládnuť veľké vzdialenosti a hory, aby mohli súťažiť v šprinte, majú oproti tomu oveľa štíhlejšie nohy. Rovnako ako všetci cestní vodiči, musíte nájsť kompromis medzi vytrvalosťou a silou. Individuálna kombinácia týchto konkurenčných charakteristík robí z vodiča to, čo môže a je - aspoň zo svalového hľadiska.

ZÁLEŽITOSŤ

Dokážete sa pozrieť na tvar nôh vodiča? Iba ak poznáte vodiča a ktoré póly sa športovec pohybuje medzi v cykle svojej formy. S pribúdajúcim (vytrvalostným) tvarom sú nohy spravidla štíhlejšie a majú nižší obsah tuku. Napríklad Jan Ullrich má na konci Tour de France pravidelne najpôsobivejšie nohy. Potom jeho obrovské stehenné svaly vyniknú ako žiletky pod papierovo tenkou pokožkou. Počas trojtýždňového prenasledovania Francúzskom sa všetko nadbytočné roztopilo. Existujú však aj výnimky z tohto pravidla. Stephen Roche, veľký Ír, ktorý v jednej sezóne 1987 zvíťazil na Giro, Tour a majstrovstvách sveta, zaútočil na svoje úspechy úplne nenápadnými, tenkými a sotva definovanými „detskými nožičkami“. A keď uvidíte jedného z malých, ľahkých španielskych špecialistov na lezenie, pokúšate sa kričať: „Na preteky mládeže napravo!“ - nohy špecialistov sú také tenké. Odvodiť tvar od nohy je teda veľmi, veľmi ťažké. A každý cyklista určite pozná príklad páru nôh, ktoré strašne zle odhadol.