Vyhlášky štátne právo NRW

Obežník Ministerstva práce, zdravotníctva a sociálnych vecí

9. januára 2018

Podľa § 3 ods. 1 zákona o záchranách NRW (RettG NRW) z 24. novembra 1992 (GV.NRW. S. 458), ktorý bol naposledy zmenený a doplnený článkom 2 zákona zo 17. decembra 2015 (GV. NRW. P. 886 ), sanitky sú vozidlá, ktoré sú špeciálne vybavené na pohotovostnú záchranu alebo na prevoz sanitkou a sú uznané ako sanitky podľa osvedčenia o evidencii vozidla (sanitka, sanitka, sanitka). Vozidlami pohotovostného lekára sú podľa oddielu 3 ods. 2 zákona o záchrane v Severnom Porýní-Vestfálsku osobné automobily na prepravu lekárov pohotovostného lekárstva. Používajú sa na pohotovostnú záchranu.

Vyššie uvedené vozidlá záchrannej služby musia zodpovedať všeobecne uznávaným medicínskym, technologickým a hygienickým predpisom, pokiaľ ide o ich vybavenie, vybavenie a údržbu, v súlade s § 3 ods. 4 RettG NRW. To platí tak pre vozidlá verejnej záchrannej služby podľa 2. oddielu RettG NRW, ako aj pre vozidlá spoločností podľa 3. oddielu RettG NRW, ktoré majú povolenie na vykonávanie pohotovostnej záchrannej služby alebo prepravy pacientov.

Podľa § 16 ods. 3 v súvislosti s § 3 RettG NRW, pokiaľ ide o čísla 4 a 5, po dohode s ministerstvom dopravy štátu Severné Porýnie-Vestfálsko sa určuje:

1
Typy vozidiel a vybavenie na prepravu pacientov

Na sanitnú prepravu sa musia použiť sanitky podľa typu A 2 (sanitné vozidlá) podľa DIN EN 1789 s minimálne nasledovným doplnkovým vybavením v súlade s oddielom 2 ods. 3 RettG NRW (tabuľka a sériové číslo založené na prílohách k DIN EN 1789):

a) Vákuový matrac (tabuľka 9, číslo 3, podľa normy),

b) naberačka (tabuľka 9, číslo 2, podľa normy),

c) Manuálny tlakomer (tabuľka 12, číslo 1),

d) stetoskop (tabuľka 12, číslo 4),

e) Pulzný oxymeter (tabuľka 12, číslo 3, podľa normy),

f) automatizovaný externý defibrilátor (AED) (tabuľka 15, číslo 1, podľa normy) a

g) Ochranné vybavenie proti infekciám („súpravy na ochranu pred infekciami“), pozri tabuľku 17, číslo 6).

Aspoň uvedené vybavenie musíte mať so sebou. Nie je vylúčené rozšírenie zariadenia.

2
Núdzová záchrana typov vozidiel a vybavenia

Pri pohotovostnej záchrane v súlade s § 2 ods. 2 zákona o záchranách NRW sa musia zachovať doteraz dosiahnuté lekárske normy, najmä aby sa zabezpečila ergonomická sloboda vyžadovaná pri starostlivosti o pacienta, starostlivosti zdravotníckeho personálu, t. J. Pohotovostného lekára, a ďalších záchranných služieb. Personál, ktorý používa vozidlo podľa typu C (sanitka) podľa DIN EN 1789.

2.1
Pohotovostná sanitka (NAW)

Pre sanitku sa má používať vozidlo podľa typu C (sanitka) podľa DIN EN 1789 v zmysle § 3 ods. 1 zákona o záchranách NRW, ktoré navyše obsluhuje pohotovostný lekár.

2.2
Pohotovostné lekárske vozidlá (NEF)

Pre vozidlá pohotovostných lekárov v zmysle § 3 ods. 2 zákona o záchrane v Severnom Porýní-Vestfálsku platí DIN 75079 pohotovostné lekárske vozidlo (NEF).

2.3
Špeciálne alebo špeciálne vozidlá

Špeciálnymi vozidlami sú vozidlá v zmysle § 3 ods. 4 bodu 2 RettG NRW. Podľa toho sa musia dodržiavať normy DIN platné pre tieto vozidlá.

Viacúčelové vozidlá nie sú vo všeobecnosti povolené. V odôvodnených výnimočných prípadoch môžu byť schválené viacúčelové vozidlá za predpokladu, že spĺňajú minimálne požiadavky na sanitky DIN EN 1789 - sanitky typu C.

Obsadenie vozidla kvalifikovanou sanitnou dopravou a pohotovostnou záchranou sa zakladá na § 4 ods. 3 a 4 RettG NRW.

4
Farebné špecifikácie a ďalšie aplikácie

Pre vozidlá záchrannej služby uvedené v číslach 1 a 2 sú stanovené nasledujúce farebné predpisy pre vonkajšie lakovanie a obtisky, ako aj pre ďalšie aplikácie, ktoré majú dodržiavať majitelia vozidiel a pre registračnú kanceláriu vozidla:

Z dôvodu ich osobitných úloh je potrebné špeciálne označiť vozidlá záchrannej služby, aby sa chránili pacienti a personál záchrannej služby. Skúsenosti ukazujú, že špeciálne optické a akustické signály nie sú dostatočné na to, aby vozidlá pohotovostnej služby boli včas rozpoznateľné pre ostatných účastníkov cestnej premávky. Preto je potrebné tieto vozidlá dodatočne označiť špeciálnou farbou.

Podľa DIN EN 1789 je základná farba žltá (RAL 1016) alebo biela. Okrem toho je povolená základná červená farba. Najmä v prípade bielej základnej farby sa odporúča farebná kombinácia s fluorescenčnou žltou alebo žltou (RAL 1016) alebo fluorescenčnou červenou (RAL 3024) podľa DIN 1789.

Kombinácia farieb je povolená. Farby RAL podobné farebným špecifikáciám DIN EN 1789 sú povolené. Odtiene, ktoré sú v tomto zmysle podobné, zahŕňajú najmä:

a) Červené: RAL 3000 požiarna červená, RAL 3020 dopravná červená, RAL 3024 svietivá červená, RAL 3026 svetlá červená a

b) Žlté odtiene: sírovo žltá RAL 1016, svetložltá RAL 1026.

Pokiaľ ide o kvalitu vonkajšieho náteru, platia požiadavky normy DIN 14502, časti 2 a 3. Agentúra záchrannej služby rozhodne, či sa namiesto špeciálneho náteru použijú iné vhodné, ekvivalentné farby alebo vhodná filmová technológia v rovnakej farbe.

Aby sa zachoval celonárodný jednotný obraz, musí sa vonkajšie zafarbenie karosérie vykonať podľa normy DIN 14502-3 na všetkých stranách najmenej na 75 percent nabíjateľnej plochy v základnej farbe povolenej pod číslom 4.1. Aby bolo možné súčasne zaručiť flexibilné prispôsobenie sa príslušnej jednotnej konštrukcii vozidla zodpovednej strany, môžu byť vozidlá vybavené ďalšími aplikáciami. Pretože nižšie popísané aplikácie významne prispievajú k zlepšeniu dennej a nočnej viditeľnosti, a tým aj k bezpečnosti, je možné ich pri určovaní proporcií plochy počítať namiesto základnej farby.

Vonkajšie laky alebo nálepky na dverách kabíny vodiča, nárazníky a nárazníky musia byť prevedené vo vybranej základnej farbe. Nenatreté nárazníky alebo nárazníky, ktoré sú v plastovej čiernej alebo podobných farbách, môžete nechať v origináli.

Vonkajšie blatníky, pokiaľ vyčnievajú, musia byť vpredu a vzadu natreté alebo prilepené vybranou základnou farbou.

4.2
Kontrastné pruhy, obrysové a pruhové značenie

Sanitky a sanitky dostávajú dookola kontrastnú farbu, v závislosti od základnej farby, od spodného okraja nadstavby po približne výšku nárazníkov. Pre kontrastnú farbu sa primerane použijú ustanovenia čísla 4.1. Bez ohľadu na rozmery vozidla sú na vozidlách záchrannej služby popísaných v číslach 1 a 2 na základe ustanovení ECE-R 104 povolené retroreflexné obrysové a pásové označenia. Okrem toho môžu byť vnútorné povrchy otočných dverí, napríklad úložného priestoru prístroja a dverí pacientskej izby, ktoré sa otvárajú smerom von do dopravnej oblasti, tiež opatrené spätným odrazovým obrysovým označením. Ak existujúce povrchy neumožňujú pripevnenie retroreflexných pásov s minimálnou šírkou 50 milimetrov uvedenou v ECE-R 104, môže sa šírka pásika zmenšiť na nevyhnutné minimum. Šírka pruhu 25 milimetrov by sa nemala podrezávať. Odchylne od ustanovení ECE-R 104 sa môžu pruhy a obrysové značky vo fluorescenčnej žltej použiť aj na vozidlách s fluorescenčnou žltou uvedenou pod číslom 4.3.

4.3
Dodatočné aplikácie

V prednej a/alebo zadnej časti sú na základe normy DIN 14502-3 označené pruhy od stredu vozidla v uhle 45 stupňov smerom von alebo dole, ktoré sa striedajú v červených farbách (retroreflektívna) a fluorescenčnej žltej (retroreflektívna) alebo striedavo vo farbách červená (retroreflexná) a biela (retroreflexná) sú povolené. Šírka prúžku by mala byť v každom prípade okolo 100 milimetrov. Alternatívne je v zadnej časti povolená výstražná značka („výstražný maják“), ktorá smeruje doľava a doprava smeruje na šírku najmenej 100 milimetrov vo farbách červená a biela reflexná alebo červená a neónová žltá.

Na bočné časti karosérie, ako aj na prednú časť vozidla alebo na zadné dvere je možné umiestniť alebo namiesto pruhu vyznačeného nápisom „Záchranná služba“ a/alebo „112“ s piktogramom telefónneho prijímača vo fluorescenčnej žltej (retroreflexnej), fluorescenčnej bielej farbe (retroreflexná) alebo červená (retroreflektívna) je povolená.

Pohotovostné vozidlá záchrannej služby môžu byť vybavené strešnou značkou na identifikáciu zo vzduchu. Ako číslo strechy je možné použiť ŠPZ vozidla alebo názov núdzového volania. Písmo musí zodpovedať norme DIN 1451 a musí byť čierne. Výška písma musí byť minimálne 400 milimetrov.

4.5
Ďalej štítky, symboly

Na dvere kabíny vodiča musia byť pripevnené štítky, ktoré identifikujú používateľa vozidla. Pripojenie organizačných symbolov a mien, napríklad hasičov, uznaných humanitárnych organizácií alebo mena poskytovateľa záchrannej služby, a označení vozidiel (napríklad sanitných vozidiel) je povolené a je možné vykonať ich aj na zadných dverách. Ak sú pre nápis zvolené biele alebo žlté farby, musí byť pre lepšiu viditeľnosť počas dňa podporená čiernym tieňom.

Pokiaľ je požadovaný nápis s menom rádiového volania, v praxi sa osvedčili alternatívy trvalého pripevnenia na vymeniteľné znaky alebo porovnateľné, napríklad pokiaľ ide o možnú výmenu vozidla, ktorú je možné tiež použiť.

4.6
Vozidlá od držiteľov povolenia podľa 3. oddielu RettG NRW

Výnimky z tejto vyhlášky sú povolené v rámci povolení podľa oddielu 3 zákona RettG NRW. Podrobnosti upravuje orgán zodpovedný za vydanie povolenia podľa § 17 ods. 1 RettG NRW.

Sanitky a vozidlá pohotovostných lekárov, ktoré majú doteraz licenciu a ktoré nevyhovujú vyššie uvedeným predpisom o farbách, sa môžu naďalej používať, kým nebudú zamietnuté. Pokiaľ je to možné, mali by byť vedené ako rezervné vozidlá.

5
Schválenie a prijatie

Vo všetkých prípadoch nesmú maximálne hodnoty špecifického odrazu materiálov použitých na aplikáciu prekročiť maximálne hodnoty pre triedu „C“ podľa ECE-R 104. Agentúra záchrannej služby musí nechať skontrolovať vozidlá pohotovostnej služby oficiálne uznaným odborníkom na premávku motorových vozidiel. Osvedčenia, ktoré majú tieto zariadenia vydávať týkajúce sa dodržiavania príslušných predpisov DIN, vrátane farebných predpisov pre vonkajšie lakovanie alebo nálepky, ako aj ďalších aplikácií, slúžia príslušným schvaľovacím orgánom ako základ pre schválenie týchto vozidiel a zápis v registračnom dokumente vozidla v zmysle § 3 ods. 1 zákona NRW o záchrane.

Náklady spojené s vyfarbením a prijatím sú nákladmi záchrannej služby a v zásade je možné ich zahrnúť do vymeriavacieho základu pre stanovenie poplatkov.

7.
Obstarávanie a použité vozidlá

V zásade neexistujú žiadne obavy týkajúce sa obstarania vhodných ojazdených vozidiel určených na použitie v záchrannej službe, ako sú napríklad predvádzacie vozidlá, ak tieto vozidlá vyhovujú predpisom RettG NRW a uvedeným predpisom. Z dôvodu nákladov sa odporúča, aby centrálne obstarávanie medzi obcami vykonávali orgány záchrannej služby, čo je prípustné podľa zákona o hospodárskej súťaži.

8.
Nadobudnutie účinnosti, uplynutie platnosti

Tento obežník nadobúda účinnosť dňom nasledujúcim po jeho uverejnení.

Súčasne s nadobudnutím účinnosti tohto obežníka už nie je v platnosti obežník Ministerstva pre ženy, mládež, rodinu a zdravie z 25. septembra 2002 (MBl. NRW. S. 1074).