Vymeňte reťaz a ozubené kolesá

Rada: Vymeňte reťaz a ozubené kolesá Vymeňte reťaz a ozubené kolesá

Najazdené kilometre moderných motocyklových reťazí sú obrovské. Ale aj pri najlepšej starostlivosti je potrebné ju v určitom okamihu vymeniť. Na príklade modelu Suzuki Bandit 1250 vám ukážeme, ako správne vymeniť reťaz, pastorok a zadné ozubené koleso.

Koniec životnosti reťaze je indikovaný, keď zuby zubov reťazových kolečiek úplne smerujú alebo keď je možné zdvihnúť reťaz v najzadnejšom bode reťazového kolečka prstami o viac ako polovicu výšky zuba. Ďalším údajom o konci životnosti reťaze: os zadného kolesa je ďaleko dozadu, možnosť napnutia reťaze je takmer vyčerpaná. Okrem toho existuje aj meranie opotrebenia výrobcu. Suzuki uvádza pre bandit 1250 319,4 mm. Toto meranie sa vykonáva pomocou nasledujúcich krokov:

  1. Uvoľnite maticu zadnej nápravy a odskrutkujte najmenej dve otáčky
    2. Uvoľnite poistné matice oboch nastavovacích skrutiek pomocou očného kľúča veľkosti 12
      Pomocou otvoreného kľúča 10 mm odskrutkujte nastavovacie skrutky dozadu tak, aby bola reťaz napnutá.

  • Merajte na niekoľkých bodoch reťaze medzi stredom prvej a 21. skrutky. Ak je tento rozmer v jednom bode viac ako 319,4 mm, musí sa reťaz vymeniť.

    • Zmeňte reťaz

    Pri normálnom opotrebovaní sú reťazové kolesá a reťaz opotrebované súčasne, a preto by sa mali vymeniť aj reťazové kolesá, ako aj reťaz. Kombinácia nových a starých dielov nemá zmysel, extrémne rýchlo sa opotrebovávajú.

    Náradie

    Na výmenu reťaze a ozubených kolies sú potrebné tieto súčasti nástroja:

    • 36 mm objímka pre maticu zadnej nápravy
    • Otvorené kľúče 10 a 12 mm pre napínacie skrutky reťaze a poistné matice.
    • Momentový kľúč s rozsahom nastavenia najmenej 120 Nm.
    • Imbusový kľúč pre skrutky vonkajšieho krytu reťazového kolesa, upevňovacie skrutky snímača rýchlosti a rotora snímača rýchlosti.
    • Kľúč na skrutky držiaka regulátora/usmerňovača a upínacia skrutka na krátkej prevodovej páke.
    • 32 mm nástrčný kľúč pre maticu pastorka s predĺžením pre momentový kľúč.
    • 14 mm zásuvka pre samosvorné matice goliera na zadnom reťazovom kolese.
    • Kombinovaný nástroj na rezanie a nitovanie reťaze
    • stredné kladivo, malé sekáč, punč
    • Čistiaci prostriedok (čistič bŕzd, WD-40), veľa handier, dobré mazivo na valivé ložiská na mazanie drážok pre perá výstupného hriadeľa prevodovky.

    Odporúčame tiež nárazový kľúč na otvorenie pastorkovej matice, pretože môže byť tak tesný, že ho nemožno otvoriť ani pri použití predĺženia.

    nitovacieho článku

    Prípravy

    Na oddelenie starej reťaze a nitovanie novej je potrebný špeciálny nástroj. Ak nie je k dispozícii nitovací nástroj na rezanie reťaze, je možné reťaz rezať aj pomocou uhlovej brúsky („Flex“) na článkových doskách alebo nitovacích hlavách. Pri montáži novej reťaze alebo nového nitovacieho článku je potrebná kvalifikovaná ruka, ktorá umožňuje voľné nitovanie výstupkov na spojovacích čapoch, čo vedie kladivo presne, čo nie je pre každého. Preto je použitie kombinovaného nástroja na rezanie a nitovanie reťazí vždy lepšou voľbou.

    Zložte starú reťaz

    1. Odskrutkujte vonkajší kryt ozubeného kolieska.
    2. Odskrutkujte regulátor/usmerňovač.
    3. Odskrutkujte krátku radiacu páku.
    4. Odskrutkujte snímač rýchlosti.
    5. Odporúčame odskrutkovať pomocný valec spojky, aby bolo možné vnútorný kryt pastorka bez problémov úplne demontovať.

    Dôležité: Keď je odskrutkovaný pomocný valec spojky, zaistite piest svorkou, aby nevykĺzol.

      Odstráňte kryt vnútorného ozubeného kolieska.
      Vytiahnite tlačnú tyč spojky. Uvoľnite a odskrutkujte skrutky krytu pastorka, kryt odstráňte.

  • Odskrutkujte rotor snímača rýchlosti pomocou 6 mm imbusového kľúča
    • Otvorte maticu pastorka s vnútorným šesťhranom 32 a predĺžením. NEPOKÚŠAJTE SA otvoriť pastorkovú skrutku kľúčom s otvoreným koncom. Pokazí sa to a je to veľmi nebezpečné, pretože si určite pošmyknete a poranite ruky. Zadné koleso zaistite stlačením páky nožnej brzdy. Na otvorenie matice pastorku NEPOUŽÍVAJTE ozubené koleso. Ak sa zadné koleso otáča, pretože matica je mimoriadne utiahnutá a brzdná sila nie je dostatočná na to, aby pôsobila proti otvoreniu matice, zasuňte rukoväť kladiva alebo kus dreva cez koleso a zablokujte lúč proti otočnému ramenu. Pozor: nestláčajte rukoväť kladiva na brzdové vedenie! Najjednoduchšie sa matica otvára pomocou nárazového kľúča.

  • Po otvorení pastorkovej matice uvoľnite všetky upevňovacie matice reťazových kolies na zadnom kolese a otvorte dve otáčky.
  • Reťaz vyrežte pomocou nástroja na rezanie reťaze:
      Nájdite nitovací článok, pripevnite rezačku reťaze, kliešťami utiahnite závitové puzdro, zasuňte razník, jednou rukou držte rezačku reťaze a druhou silou razantne klepnite kladivom: skrutka sa prinituje. Potom zdvihnite reťaz z ozubených kolies.

    Namontujte novú reťaz a ozubené kolesá

    1. Vpredu odtiahnite staré reťazové koleso. Vyčistite prevodový hriadeľ čističom bŕzd. Drážky pre pero namažte hustým mazivom.
    2. Nasuňte nový pastorok štítkom smerom von. Nasaďte podložku, pevne dotiahnite očistenú a ľahko naolejovanú maticu.
    3. Vymeniť zadné ozubené koleso:
        Demontujte zadné koleso, odskrutkujte matice reťazového kolečka, odstráňte staré ozubené koleso. Dôkladne očistite a naolejujte styčné plochy na nosiči prevodníkov a závite svorníkových skrutiek. Kontaktné povrchy reťazového kolečka trochu naolejujte alebo naolejujte, pripevnite kolečko štítkom smerom von, naskrutkujte matice a pevne ich dotiahnite. Skrutky na nastavenie napätia reťaze zaskrutkujte veľmi vysoko do otočného ramena, namontujte zadné koleso, zatlačte zadnú nápravu čo najviac dopredu.

      Na reťazové kolesá položte novú reťaz.
      Nitovací článok dobre namažte tukom na reťaze, na skrutky nasuňte nové O alebo X krúžky. Konce reťaze spojte pomocou nitovacieho článku: reťaz musí bezpečne sedieť na reťazových kolesách. Na vyčnievajúce skrutky namontovaného nitovacieho článku umiestnite nové O-krúžky alebo X-krúžky, rovnomerne naneste reťazový článok, nasuňte a mierne stlačte pomocou reťazového nástroja.

    Vložte dištančné dorazy na obe strany reťaze: Týmto sa zafixujú krúžky O alebo X a článok reťaze sa pritlačí na predpísaný rozmer.

    Dôležité: V prípade retrofitných reťazí bez priloženého rozperného rozchodu je presný rozmer vonkajšej šírky nitovacieho článku uvedený v príbalovom letáku novej reťaze. Suzuki po stlačení vonkajšej dosky pomenuje rozmer: 21,85 až 22,15 mm. Nitovacia reťaz:

      6.1. Namontujte nitovací čap do reťazového nástroja. 6.2. Pripevnite reťazový nástroj a natlačte spojovaciu dosku so závitovým puzdrom rovnomerne na obidve skrutky, kým sa neopiera o rozpery. 6.3. Nitovacie výstupky nitujte nitovacím nástrojom. Vytiahnite medzikusy. 6.4. Skontrolujte nitovanie: Suzuki udáva 5,45 až 5,85 mm pre priemer hlavy nitu na sériovej reťazi; retrofitnú reťaz nájdete v návode na použitie.

  • Utiahnite maticu pastorku na 115 Nm: Zadné koleso zaistite brzdou. Ak nie je brzdná sila dostatočná, zasuňte rukoväť kladiva proti lúču kolesa pod otočným ramenom.
  • Utiahnite matice goliera zadného ozubeného kolesa na 60 Nm.
  • Napnutie reťaze: Prepad spodného lanka reťaze uprostred medzi predným a zadným reťazovým kolesom musí byť pri vysunutom zadnom kolese 30 až 40 mm.
      Matice na napínacích skrutkách reťaze pritlačte proti otočnému ramenu: pevne dotiahnite. Nezabudnite dotiahnuť maticu zadnej nápravy. Odskrutkované diely opäť naskrutkujte.

  • Prípadne mastnotu z vonkajšej strany reťaze utrite handrou.