Výrobca automobilov Porsche znižuje spotrebu
27.10.2010
Pre všetky aktuálne ponúkané modelové rady je úspora spotreby v porovnaní s príslušnými predchodcami, v závislosti od modelu automobilu, v dvojcifernom percentuálnom rozmedzí s výrazne zvýšeným jazdným výkonom súčasne.
Porsche pokračuje v znižovaní spotreby paliva pri každej zmene modelu. Pri znížení spotreby paliva o 20 až 23 percent v rámci nového európskeho jazdného cyklu (NEDC) sú úspory v druhom vydaní modelu Cayenne najvyššie. Úspory až 16 a 15 percent sa však dosiahli pomocou nových generácií sérií športových vozidiel 911, Boxster a Cayman predstavených v roku 2008.
Najväčší podiel na športových automobiloch s atmosférickými motormi, s objemom 0,5 a 0,6 litra na 100 kilometrov, predstavovala konverzia na priame vstrekovanie benzínu a zavedenie sedemstupňovej dvojspojkovej prevodovky Porsche (PDK) namiesto päťstupňového automatického prevodníka Tiptronic S. Tieto opatrenia umožnili prvýkrát je tiež 911 pod hranicou desiatich litrov na 100 kilometrov: 911 Carrera s výkonom 345 k s PDK spotrebuje 9,8 litra na 100 kilometrov. V porovnaní s predchádzajúcim modelom to znamená zníženie o 13 percent a zníženie emisií CO2 o 15 percent. Nová technológia pohonu ťaží aj z modelov Boxster a Cayman. Priame vstrekovanie paliva a PDK znižujú spotrebu o 15 percent na priemerných 9,4 litra u modelu Boxster S s výkonom 310 hp a Cayman S s výkonom 320 hp.
Dva šesťvalcové modely Cayenne a Cayenne Diesel vyžadujú o pätinu menej paliva ako ich predchodcovia a dva modely V8 Cayenne Turbo a Cayenne S používajú o 23 percent menej paliva. Cayenne S Hybrid je najekonomickejší, pokiaľ ide o palivo: podľa noriem EÚ spotrebuje 8,2 litra na 100 kilometrov. Ak porovnáte Cayenne S Hybrid s celkovým výkonom 380 koní s 385 hp Cayenne S predchádzajúcej generácie, zníženie je až o 40 percent, v niektorých prípadoch s lepším výkonom. Tri z piatich modelov Cayenne zostávajú pod úrovňou desať litrov paliva na 100 kilometrov v NEDC a dva pri emisiách CO2 200 gramov na kilometer
Významné zníženie spotreby v celom rade Cayenne bolo dosiahnuté použitím novej osemstupňovej automatickej prevodovky Tiptronic S s funkciou automatického štart-stop a veľkého rozpätia prevodových pomerov, tepelného riadenia pre chladiaci okruh motora a prevodovky, rekuperácie elektrického systému a variabilnej medznej hodnoty paliva a v neposlednom rade prostredníctvom redukcie hmotnosti a inteligentnej ľahkej konštrukcie. Vďaka hmotnostne optimalizovanej zmesi materiálov a koncepčným zmenám na celkovom vozidle, ako je nový aktívny a ľahký pohon všetkých kolies, sa napríklad hmotnosť Cayenne Turbo znížila o 185 kilogramov - aj napriek vylepšenej látke a zvýšenej bezpečnosti. portál automedia/jri Porsche
Porsche - predajcovia automobilov, ročné vozidlá a ďalšie:
Autorizovaný predajca vozidiel značky Porsche
Automobil roka Porsche
Upozorňujeme, že správa odráža súčasný stav v čase jej zverejnenia.