Výskum nehôd obéznych ľudí zomiera rýchlejšie pri autonehodách - WELT
Dve vozidlá po čelnej zrážke: Americká štúdia teraz ukázala, že ľudia s vážnou nadváhou majú výrazne vyššie riziko úmrtia pri autonehodách ako ľudia s normálnou hmotnosťou
Zdroj: pa/dpa/wst kde
Vedci vyhodnotili tisíce nehôd v USA - s výbušnými výsledkami: čím silnejší je vodič pri zrážke medzi dvoma automobilmi, tým vyššie je riziko úmrtia pri nehode.
Ľudia so závažnou nadváhou majú výrazne vyššie riziko úmrtia pri dopravných nehodách. To píšu Thomas Rice z Kalifornskej univerzity v Berkeley a spoluautor Motao Zhu v „Emergency Medicine Journal“.
Výrobcovia automobilov by mali pri plánovaní svojich vozidiel brať do úvahy toto riziko pre obéznych cestujúcich.
Dvaja vedci skúmali viac ako 57 000 dopravných nehôd v Spojených štátoch od roku 1996 do roku 2008. V analýze boli zahrnuté okolo 3 400 smrteľných zrážok, pri ktorých boli obidva typy vozidiel porovnateľné a boli k dispozícii údaje o veku, výške a hmotnosti vodičov.
Až o 80 percent vyššie riziko úmrtia
Výsledok: obézni ľudia boli zvlášť ohrození smrťou pri nehode. Riziko úmrtia pri zrážke s autom stúpa o 21 percent u cestujúcich s vážnou nadváhou, o 51 percent u obéznych cestujúcich a o 80 percent u mimoriadne obéznych cestujúcich.
Vedci neskúmali dôvody tohto nebezpečenstva. Poukazujú však na ďalšie štúdie, ktoré ukazujú, že bezpečnostné pásy na bokoch obéznych ľudí sú menej pohodlné a preto poskytujú menšiu oporu.
Oneskorené uvoľnenie bezpečnostných pásov
Údaje od tímu pohotovostných lekárov ukázali, že ľudia s veľkou nadváhou alebo obezitou utrpeli viac poranení hrudníka ako ľudia s normálnou hmotnosťou.
Nárazové testy s mŕtvolami preukázali, že brušný tuk cestujúcich s veľkou nadváhou funguje ako druh špongie a oneskoruje uvoľnenie bezpečnostných pásov.
Na druhej strane vedci pripúšťajú, že zvýšené riziko súvisí aj so skutočnosťou, že obézni ľudia sú všeobecne náchylnejší na zdravotné problémy - v prípade úrazu, ako aj neskôr počas nemocničnej starostlivosti.
Automobilový priemysel má povinnosť
Zo štúdie vedci usudzujú, že vývojári by mali autá plánovať tak, aby boli obézni ľudia lepšie chránení v prípade nehody. Dotknuté osoby by mali byť navyše informované o zvýšenom riziku v premávke.
Poukazujú na to, že viac ako 33 percent mužov a 35 percent žien v USA trpí výraznou nadváhou alebo obezitou. Ohrození však nie sú len tí, ktorí majú výraznú nadváhu: Podľa štúdie majú ľudia s podváhou tiež zvýšené riziko úmrtia pri autonehodách.
Pri klasifikácii vedci vychádzali z indexu telesnej hmotnosti (BMI) Svetovej zdravotníckej organizácie (WHO). Podľa toho sú ľudia s BMI 30 považovaní za obéznych - to by bola váha 97,2 kilogramu pre 1,80 metra vysokého muža.