Výsledky pretekov formuly E.
Neuveriteľné preteky formuly E v Montreale! Lucas di Grassi zvíťazil v predposlednom kole sezóny z pole position. S celkovým počtom 28 bodov v sobotu sa jazdec ABT pred veľkým finále (nedeľa, 22:00) ujal celkového vedenia na šampionáte. Jeho úhlavný rival Sebastien Buemi skončil po skorom neúspechu a zúrivom návrate štvrtý. Po pretekoch inak zdržanlivý Švajčiar spočiatku nadával do vysielačky, potom slovne zaútočil na niekoľkých vodičov v boxovej uličke (pozri video nižšie).
Najprv sa však zhlboka nadýchnite. Čím - ťažké. Hneď v úvode sa Buemi, ktorý štartoval z dvanásteho miesta pre trestný čin po vážnej tréningovej nehode s následnou výmenou batérie, zachytil do kliešťa. Zrazil sa s Robinom Frijnsom a už v prvej zákrute stratil početné miesta. Zo 17. miesta sa musel prepracovať späť poľom. Vpredu di Grassi zavrel dvere pred Stephanom Sarrazinom predčasne a na štarte si ubránil svoje vedenie. Mitch Evans získal dve miesta a bol štvrtý. Nico Prost naopak stratil dve pozície.
Aj keď na vrchole vládol pokoj, veci sa dostali ďalej do práce. Heidfeld sa prepracoval k bodom, ale Daniel Abt predviedol tiež veľké závodné tempo a svojho krajana nakoniec minul. Buemi, ktorého havarijné auto bolo postavené práve pred štartom, sa prebojoval z miesta na miesto, di Grassi neustále zvyšoval svoj náskok pred Sarrazinom na viac ako tri sekundy.
Potom prvý veľký rozruch: Heidfeld sa pokúsil predbehnúť Loica Duvala a zabodol sa do vnútorného pruhu. Bol už vedľa Francúza, takže roh bol jeho. Napriek tomu Duval zavrel dvere a došlo k nehode. Drakový pilot sa otočil, ale horšie to zasiahlo Heidfelda, ktorý zlomil predné zavesenie na stene. Po niekoľkých zákrutách sa jeho Mahindra pokazil na trati. Nasledovala úplná žltá fáza, aby sa vozidlo získalo. Duval neskôr dostal za manéver trest za prejazd.
Tricky: Abt ženie Buemiho na zadok
Takmer všetci jazdci využívajú fázu FCY na zastávku v boxoch, pretože bola takmer v polovici pretekov. Di Grassi si vedenie udržal, ale Vergne prekĺzol okolo Felixa Rosenqvista, ktorý bol až do tohto bodu tretí. Ďalšia akcia vyvolala veľké vzrušenie: Abt vošiel do boxovej uličky priamo pred Buemi a zjavne spomalil viac, ako bolo potrebné. V každom prípade Buemi nadával do rádia ako vrabec od potrubia a divokými gestami mával okolo, že ho Abbot zámerne zastavuje a má jazdiť rýchlejšie.
Pri rozjazde po výmene vozidla predbehol Buemi Nemca o vlások - k trestu za „nebezpečné uvoľnenie“ nechýbalo veľa. Potom Abt akceleroval (napriek žltej farbe s úplným kurzom) a zahnal Buemiho dozadu. Citlivá scéna, ktorá na prvý pohľad pripomínala manéver Sebastiana Vettela proti Lewisovi Hamiltonovi v Baku. Po pretekoch Abt povedal, že Buemi ho najskôr vrazil do boxovej uličky. Švajčiari sa horko sťažovali cez rádio, zostali však pred opátom. Scénu preskúmalo vedenie závodu. Pol hodiny po závode prišlo pre oboch jasné: „Žiadne ďalšie kroky“
Obaja bojovníci sa prebojovali až do konca pretekov formačným letom a po mnohých skvelých predbiehacích manévroch sa dostali na pozíciu štyri a päť. Teraz sa však niečo stalo aj vpredu: Vergne predbehol svojho tímového kolegu Sarrazina a na druhom mieste pokračoval v stíhaní di Grassiho, ktorý sa ponáhľal okolo piatich sekúnd. V priebehu niekoľkých kôl znížil vedenie na polovicu a bojoval proti vodcovi.
Potom ďalšie rozrušenie spôsobil Jose Maria Lopez. Argentínčan pri rohovom východe stratil zadok svojej Panny a narazil do steny. Pokračovanie v ceste neprichádzalo do úvahy, takže vrak musel byť odtiahnutý. Vedenie závodu teda vyslalo bezpečnostné vozidlo na trať - všetky medzery boli preč.
Pre nový štart di Grassi úspešne zapálil svoj FanBoost, ktorý rovnako ako Buemi a Vergne opäť vyhral na svoju obranu. Buemi prešiel podľa očakávania tímovým kolegom Prostom, ale po skvelom predbiehacom manévri ho nasledoval aj Abt. O pár kôl neskôr Rosenqvist ustúpil o pár miest dozadu. Švéd oprášil bočnú stenu pri východe z šikany a bol pri tom zjavne poškodený. Nakoniec bol iba desiaty - pre Mahindru to nebol dobrý závod.
Buemi stráca nervy
V posledných niekoľkých kolách sa pozornosť sústredila hlavne na dva duely: Vergne sa presadil proti di Grassimu, ale nedokázal sa dostať do svojej pozície a v závere zostal vzadu. Buemi si zahryzol aj do Sarrazina. V poslednom kole bol istý čas dokonca vedľa jazdca Techeetah, ale nedokázal prekonať. Po prechode cieľom Buemi vo francúzštine nadával do rádia: „Merde! Merde!“ - nie veľmi jemný druh. Di Grassi na druhej strane tiež kričal na rádiofrekvenciu - aj keď s jeho zdravím.
Po pretekoch v boxovej uličke to bolo ešte turbulentnejšie. Buemi - viditeľne nasratý - najskôr podišiel k Felixovi da Costovi a obvinil ho z prerušenia riadenia v prvej zákrute. Keď Portugalčan zamával, že to nebol on, Buemi oslovil Andrettiho kolegu Felixa da Costu Frijnsa a postavil ho konfrontácii. Holanďan uviedol, že nemal na výber, ale to Buemiho obťažovalo iba v obmedzenej miere. Strhla sa búrlivá hádka.
Keď sa konečne vyjadril k stanovisku vodičov Andretti, stretol sa aj s Danielom Abtom, obaja o udalosti v boxovej uličke živo diskutovali. Buemi obvinil Opata, že ho úmyselne vrazil. Keď Buemi konečne odišiel, ešte raz sa otočil a dal opátovi posledný pozdrav: „Si špinavý chlap! Špinavý!“ Našťastie nedošlo k žiadnym bojom, zatiaľ čo z pódia znela chválospev na Siegera di Grassiho.
Sébastien Buemi má po sobotnom #MontrealePrix TRI samostatné argumenty. pic.twitter.com/eFTjGLb9vj
Pred poslednými nedeľňajšími pretekmi sezóny sa príliv na šampionáte zmenil: Lucas di Grassi je teraz po prvýkrát v tejto sezóne celkovým lídrom a pred Buemi má náskok šesť bodov. Opäť sa bude počítať každý bod, čo zvyšuje kvalifikáciu od 18. hodiny. Ak by bonusové body za pole position vynechali, Buemi by bol víťazom. Ak by di Grassi prešiel cieľom pred ním, Brazílčan by mal titul takmer istý. Po sobotnom horúcom tanci v Montreale by sa mala nedeľa iba otepliť. Posledný deň pre vás sprevádzame ako obvykle od rána do večera živým tiketom so správami a výsledkami.
Predbežný výsledok závodu
Aká dráma v Montreale: Lucas di Grassi obsadil pole position v predposlednom kole sezóny Formula E. V skupinovej fáze aj v superpole neprejavil Brazílčan nahotu a zakaždým zajazdil najrýchlejší čas. To najdôležitejšie na tom: Di Grassi získava tri body za pole position a zmenšuje náskok na Sebastiena Buemiho na sedem bodov. Aj keď v kvalifikácii skončil druhý, musel po penalte štartovať dvanásty.
Na začiatku kvalifikácie sa trasa zdala opäť pomalšia ako v praxi. Daniel Abt nezvládol dobré kolo. Na druhej strane Sam Bird dostal zo svojho auta všetko - čo v tomto prípade nebolo veľa: Brit nemohol jazdiť s plným výkonom 200 kW, ale musel nastaviť svoj čas na 170 kW, teda v závodnom režime. Nakoniec východisková pozícia 18. Rovnaký problém mal aj jeho tímový kolega Jose Maria Lopez (16.): „Kolo bolo dobré, ale my sme mali technický problém, rovnako ako Sam.“ Najrýchlejším pilotom zo skupiny 1 bol nakoniec prekvapivo Loic Duval, ktorý skončil na jedenástom mieste priamo pred Abtom.
Najdôležitejšie udalosti z kvalifikácie 11. kola, 2017 FIA Formula E Hydro-Québec #MontrealePrix pic.twitter.com/oyI2giLj4i
V skupine 2 sa medzi najlepších 5 prebojovali Stephane Sarrazin a Nico Prost - a v kvalifikačných radoch na Super Pole by mali zostať až do konca. Najmä Sarrazin presvedčil veľmi silným kolom po tom, čo v New Yorku obsadil svoje prvé pódiové umiestnenie v sezóne.
Potom prišla netrpezlivo očakávaná „skupina úmrtí“ 3. S Buemi, di Grassi, Rosenqvist a Vergne začali kvalifikáciu štyria jazdci s nárokom na super pole. Spočiatku to vyzeralo na súboj medzi Vergne a Buemi, ktorí obaja priniesli silný prvý sektor. Potom urobila Vergne chybu. Nakoniec mu chýbalo rozstrel o pole position na šiestom mieste. Na druhej strane Buemi doviedol svoje kolo do pôsobivého konca - s ohľadom na jeho vážnu tréningovú nehodu - a ujal sa vedenia. Potom však prišiel jeho úhlavný rival di Grassi a urobil to ešte lepším.
Nick Heidfeld v kvalifikácii sklame
V skupine 4 nemohol nikto predstavovať hrozbu pre najlepších 5. Najrýchlejším jazdcom kvinteta bol prekvapivo Adam Carroll v Jaguare, ktorý skončil ôsmy priamo za svojim tímovým kolegom Evansom. „To je trochu prekvapením,“ vyhlásil Evans po Carrollovom najlepšom kvalifikačnom výsledku sezóny pre Jaguar. Obzvlášť sklamanie z nemeckého pohľadu: Nick Heidfeld v Mahindre obsadil po slabom kole iba 14. miesto, Maro Engel (Venturi) až 17. Obaja prehrali priamy duel proti svojim spoluhráčom.
Vďaka tomu sa do superpolialu presunuli di Grassi, Buemi, Sarrazin, Rosenqvist a Prost. Prost otvoril rozstrel a vykázal priemerné kolo, ktoré bolo takmer o pol sekundy pomalšie ako Di Grassiho najlepší čas. Nakoniec na mriežke nakoniec obsadil tretie miesto. Felix Rosenqvist už v prvej zákrute pribrzdil a stratil dobrú druhú. Vďaka tomu bol Super Pole pre neho skoro na konci. Potom Sarrazin prekvapil ďalším silným kolom. Francúz porazil krajana Prosta a pre penaltu Buemiho štartuje druhý z prvej rady.
Najcennejšia tyč sezóny! Jazdite na palube s @LucasdiGrassi, keď berie pole pre #MontrealePrix pic.twitter.com/PlEGK2zVXK
Nakoniec to prišlo na večný súboj medzi Buemi a di Grassim. Švajčiar zajazdil dobrý čas na kolo, ale jeho brazílsky súper bol v závere o takmer dve desatiny sekundy rýchlejší. Pretekár ABT pracoval obzvlášť dobre v druhom sektore. Buemi bol v skutočnosti druhý, ale musí sa posunúť o desať miest späť na štartovom rošte. Dôvod: Po silnom náraze v druhom voľnom tréningu musel Renault e.dams vymeniť batériu ťažko poškodeného vozidla Z.E.16 - čo je predpismi zakázané.
Pre Buemiho pôjde o preteky čo najďalej vpred, aby sa obmedzili škody v súvislosti s bojom o titul. Di Grassi na druhej strane môže veci trochu uľahčiť: Aj keby Buemi skončil druhý, jazdec ABT by ho mohol dobiť víťazstvom na šampionáte. Preteky sa začínajú o 22:00 nemeckého času - naživo na DMAX a v našom live tickeri.
Výsledok kvalifikácie (nie rovnaký ako mriežka)
Prvý úder v Kanade zasahuje Lucas di Grassi. Brazílčan v službách ABT dosiahol v sobotu popoludní najrýchlejší čas na kolo v 1. voľnom tréningu v Montreale. Kandidát na titul spálil na zvlnenom asfalte kanadskej metropoly čas 1: 22 451 minút. Di Grassiho tímový kolega Daniel Abt (ABT) bol najlepším Nemcom na 9. mieste, zatiaľ čo Sebastien Buemi (e.dams) bol štvrtý, tri pozície za svojím úhlavným rivalom.
S výsledkami prvého zasadnutia v Kanade by sa však malo zaobchádzať opatrne. Iba di Grassi zvládol rýchle kolo v kvalifikačnom režime 200 kW. Buemi tiež vyskúšal najvyššie nastavenie výkonu motorov, v poslednom úseku trasy však kvôli premávke stratil takmer dve sekundy. Sam Bird (Virgin) dosiahol najrýchlejšie kolo s výkonom 170 kW za 1: 23,618 minúty, ale Jean-Eric Vergne (Techeetah) a Buemi sú tiež v pozoruhodnej vzdialenosti, zhruba jeden a pol desatiny sekundy za Birdom.
V 1. voľnom tréningu bolo obzvlášť dôležité spoznať vlastnosti trate. 20 elektrických pilotov očakáva niekoľko zmien nadmorskej výšky, tvrdé nerovnosti a rýchle zákruty, ktoré vyžadujú všetko od človeka aj od stroja. Robin Frijns (Andretti) a Daniel Abt hneď na začiatku stretnutia preskúmali odbehovú zónu v zákrute 1. Až na niekoľko pomaly sa pohybujúcich a ťažkých cross-stoperov zostala zostava do značnej miery bez problémov. Iba Daniel Abt poškodil jeho auto.
2. voľný tréning sa začína o 16:30 nemeckého času, preteky sa začínajú o 22:00. DMAX bude preteky vysielať naživo v nemeckej bezplatnej televízii, budeme tiež hlásiť naživo od 18:00 pomocou nášho kvalifikačného live tickeru a prostredníctvom našej vlastnej služby WhatsApp do Montrealu ePrix.