Vyššia škola civilného letectva chce
Vysoká škola civilného letectva chce vybudovať syntetické výcvikové stredisko, budovu letového simulátora a súvisiace priestory vybavené letovým simulátorom FFS Boeing 737 NG, a žiada o opätovné schválenie technicko-ekonomických ukazovateľov týkajúcich sa investície, preto sa projekt prehodnocuje o hod. 76,75 milióna lei vrátane DPH (16,18 milióna eur), v porovnaní so 62,97 milióna lei vrátane DPH (13,53 milióna eur), ako sa odhaduje minulý rok.
Autori projektu tvrdia, že štúdiu uskutočniteľnosti bolo treba aktualizovať, pretože na stavebnom trhu došlo k zvýšeniu cien vyvolanému zvýšeným dopytom, akútnym nedostatkom pracovných síl v odbore a legislatívnym zmenám s dopadom na výstavbu prijatým koncom roka. 2018, a to GEO 114/2018.
„Hodnota investičného cieľa“ Výstavba syntetického školiaceho strediska Gf + 3. Budova letového simulátora a súvisiace priestory vybavené „letovým simulátorom“ Boeing 737 NG sú 76,75 milióna lei vrátane DPH, čo zodpovedá 16,18 milióna eur (pri kurze NBR od 20. 9. 2019, 1 euro = 4 7432) lei) “, predstavuje návrh rozhodnutia vlády zverejnený na diskusiu ministerstvom dopravy.
Návrh rozhodnutia teda navrhuje opätovné schválenie technicko-ekonomických ukazovateľov týkajúcich sa investície.
Technicko-ekonomické ukazovatele investičného cieľa „Výstavba syntetického výcvikového strediska Gf + 3. Budova letových simulátorov a súvisiace priestory vybavené letovým simulátorom FFS Boeing 737 NG “boli schválené vládou rozhodnutím vlády č. 555 z 19. júla 2018.
Z odôvodnenia návrhu normatívneho aktu vyplýva, že odo dňa schválenia GD č. 555/2018 podnikla Vyššia škola civilného letectva potrebné kroky a kroky na získanie potrebných povolení a vypracovanie Technickej dokumentácie pre stavebné povolenie, stavebné povolenie vydáva radnica sektora 1. 3. decembra 2018. Taktiež bol zazmluvnený a vypracovaný projekt technickej realizácie stavby budovy.
Vyššia škola civilného letectva niekoľkokrát zorganizovala postup zadávania exekučných prác, avšak bez úspechu. Dôvodom, ktorý niektorí z účastníkov uviedli, je nedostatok finančných prostriedkov.
„Potreba aktualizovať štúdiu uskutočniteľnosti vyplynula z výrazného zvýšenia cien na stavebnom trhu, ktoré bolo vyvolané zvýšeným dopytom, akútnym nedostatkom pracovných síl v tejto oblasti, ako aj legislatívnymi zmenami s dopadom na výstavbu prijatými koncom roka 2018 a a to Pohotovostný predpis č. 114 z 28. decembra 2018 o ustanovení opatrení v oblasti verejných investícií a fiškálno-rozpočtových opatrení, zmene a doplnení niektorých normatívnych aktov a predĺžení lehôt. Medzi opatrenia zavedené týmto mimoriadnym nariadením patrí zvýšenie minimálnej hrubej mzdy v oblasti stavieb, opatrenie, ktoré malo významný vplyv tak na cenu stavebných prác, ako aj nepriamo na cenu materiálov, strojov a zariadení používaných v stavebníctve. je uvedený v poznámke o zdôvodnení.
Spomína sa v nej aj zvýšenie minimálnej mzdy v prvom štvrťroku 2019 v porovnaní s rokom 2018 o 57,9%.
„Toto zvýšenie minimálnej hrubej mzdy má určite dopady tak na mzdové náklady, ako aj na ďalšie náklady spojené s realizáciou stavieb - materiálu, dopravy a vybavenia. Tieto vplyvy nie je možné presne vyčísliť, pretože k dátumu prípravy tohto dokumentu neboli Národnou komisiou pre stratégiu a prognózu zverejnené žiadne relevantné údaje “, uvádza sa v dokumente.
Ďalšou príčinou, ktorá viedla k potrebe aktualizovať štúdiu uskutočniteľnosti, je zistenie existencie v oblasti inžinierskych sietí, ktoré sa nenachádzali v získaných povoleniach na inžinierske siete, ani v plánoch dostupných pre Vyššiu školu civilného letectva. k dátumu vypracovania štúdie uskutočniteľnosti a projektu. Príslušné siete sú reprezentované kanalizačným potrubím s priemerom 600 mm, ktoré slúži letisku Băneasa a križuje pozemok Vyššej školy civilného letectva, ako aj podzemným napájacím káblom. Odklonenie trás týchto inžinierskych sietí je nevyhnutne potrebné, pretože ich prítomnosť ovplyvňuje umiestnenie budúcej stavby.
„Zvýšenie výmenného kurzu - zo 4 6540 lei/euro v čase štúdie na 4,7432 lei/euro v súčasnosti - je ďalším prvkom, ktorý má vplyv na obstaranie vybavenia letového simulátora SBB. Ďalšími faktormi, ktoré viedli k potrebe aktualizácie, sú dodatočné náklady zistené v priebehu krokov prijatých na zabezpečenie zvýšenia kapacity inžinierskych sietí potrebných na prevádzkovanie cieľa a mierne zmeny v konštruktívnom riešení generovanom na jednej strane počas procesu získavania. povolenia a stavebné povolenia a na druhej strane ďalšie technické potreby zdôraznené po konzultáciách iniciovaných Vysokou školou civilného letectva s rôznymi výrobcami zariadení na simuláciu letu “, uvádza sa v projekte.