Využite voľné kapacity moproweb

Ceny dopravy poznali roky iba jeden smer: do kopca. Na základe takmer desaťročného rozmachu, ktorý sa vyznačoval nedostatkom vodičov, zvýšeným mýtom a rastúcimi predpismi, museli prepravné spoločnosti akceptovať pravidelné zvyšovanie cien. To sa mení teraz - a nielen od Corony: Ako je zrejmé zo zmeny upraveného indexu najazdených kilometrov nákladných vozidiel (určuje ho Spolkový úrad pre prepravu tovaru na základe počtu najazdených kilometrov v Nemecku), najazdené kilometre vo väčšine z nich už boli v roku 2019 Mesiace (pozri pole 1 na obrázku). S krízou v Corone teraz výrazne klesá počet najazdených kilometrov (pozri pole 2 na obrázku 1). Spoločnosti s dlhodobou orientáciou by to mali využiť vo svoj vzájomný prospech: využitie oproti dlhodobo dobrým podmienkam. Nejde výslovne o to, aby ste nevyužili výhodu núdzovej situácie, ale aby sme umožnili poskytovateľom dopravných služieb s ďalšími objemami pokračovať v prevádzke, a tým dosiahnuť lepšie podmienky.

Pokles ovplyvňuje najmä nechladené plné nákladné vozidlá (FTL) a menšie množstvo ako nákladné vozidlá (LTL), ako aj všeobecný náklad. Zároveň sú výrazne zasiahnutí určití odosielatelia, ako napríklad automobilový priemysel alebo chemický priemysel, ako napríklad potravinársky priemysel alebo maloobchod s potravinami. Prepravcovia v silne postihnutých odvetviach majú preto záujem získať ďalšie objemy prepravy z iných odvetví, aby sa zabezpečila minimálna úroveň využitia kapacity.

Byť rýchly

HÖVELER HOLZMANN CONSULTING radí, že ak si ako klient chcete zabezpečiť momentálne priaznivé podmienky, musíte byť rýchli, a to z dvoch dôvodov: Na jednej strane to s najväčšou pravdepodobnosťou vyústi do akejkoľvek normalizácie, ktorá sa môže v najbližších mesiacoch objaviť. hospodárskej činnosti tak, aby sa znížil záujem poskytovateľov dopravných služieb o ďalšie objemy. Na druhej strane poskytovatelia dopravných služieb pravdepodobne ponúknu požadované priaznivé podmienky iba pre obmedzený počet ďalších zákazníkov, aby mohli po opätovnom oživení ekonomiky uvádzať na trh objemy za vyšších podmienok. Výsledok je: ranné vtáča červ chytí!

Vyhľadávajte konkrétne u transportérov s iným zameraním na priemysel

Súčasná kríza ovplyvňuje rôzne odvetvia veľmi rozdielne. Ako klient by ste sa preto mali osobitne obrátiť na poskytovateľov dopravných služieb, ktorí sa zameriavajú na zákazníkov v najviac postihnutých odvetviach a ktorí by za normálnych okolností nemuseli byť zahrnutí do tendra.

Presne a komplexne popíšte požiadavky a skontrolujte pravdepodobnosť ponúk

Poskytovatelia prepravných služieb mimo odvetvia zvyčajne nepoznajú podrobne všetky požiadavky nákladnej spoločnosti. Aby sa zabezpečilo, že v operačnom procese bude všetko prebiehať neskôr hladko a že sa za určité faktory nebudú vyžadovať žiadne cenové príplatky, je potrebný dvojstupňový proces: Po prvé, všetky požiadavky na nového poskytovateľa dopravných služieb musia byť presne špecifikované v kontexte súťažného podkladu alebo špecifikácie. Za samozrejmosť môžu považovať aj tie požiadavky, ktoré môžu špeditéri dlhodobého nádvoria považovať. V druhom kroku je potrebné komplexne skontrolovať prijateľnosť ponúk, aby sa zistilo, či boli všetky požiadavky správne pochopené. V ideálnom prípade sa to stane na mieste u potenciálneho nového poskytovateľa dopravných služieb, aby bolo možné priamo pohovoriť so všetkými relevantnými oddeleniami, ako je plánovanie, IT atď.

Definujte optimálnu zmes

Pred zadaním zákazky prepravnej spoločnosti mimo odvetvia je potrebné skontrolovať, aký objem je skutočne možný. Aby sa obmedzilo riziko počiatočných fluktuácií výkonu dodávky, odporúča sa vždy fáza nábehu. Mali by sa okrem toho zachovať dlhodobí partneri, ako sú interní špediční agenti, a preto iba časť objemu možno prideliť novým poskytovateľom služieb aj po fáze rozbehu.

Zabezpečiť podmienky proti strednodobému použitiu

Základom dohody by mali byť: podmienky proti využitiu. Nejde jednoznačne o to, aby sa využila núdzová situácia (pozri bod 6), ale aby sa poskytovateľom dopravných služieb umožnilo pokračovať v prevádzke s ďalšími objemami. Zároveň tým, že odosielateľ poverí spoločnosti mimo spoločnosti a odvetvia, zároveň riskuje, čo by sa malo atraktívnym spôsobom prejaviť. Aby bol tento projekt atraktívny pre obe strany, využitie kapacít a podmienky by sa mali uzavrieť minimálne v strednodobom časovom horizonte.

Žiť a nechať žiť

Pokiaľ ide o ceny, netreba to preháňať: nemali by sa klásť žiadne požiadavky, ktoré logistický partner nemôže splniť. Napríklad ceny dopravy sa v súčasnosti ponúkajú na príslušných burzách nákladnej dopravy, čo spätne naznačuje, že vodiči nedostávajú ani minimálnu mzdu. Takáto cenová hladina nie je udržateľná, a teda nebude udržateľná ani v strednodobom horizonte, takže zodpovedajúca dohoda nestojí za veľa. Iba pri korektnom partnerstve so spoločným záujmom o podnikanie dôjde k skutočnému obchodnému vzťahu aj k zmluvne predpokladanému ukončeniu obchodného vzťahu.

Dohodnite sa na komplexnom cenníku

Z dôvodu úplnej transparentnosti cien hneď od začiatku a s cieľom vyhnúť sa možným sporom by zodpovedné osoby mali špecifikovať všetky príslušné ceny a podmienky. Okrem čistých cien za dopravu sem patria aj všetky ďalšie náklady, ktoré môžu vzniknúť, napríklad poplatky za rezervácie na dobu určitú, ostrovné dodávky, minimálne hmotnosti a ceny za zásielku, náklady na poskytnutie správ, vybavenie vrátenia, demuráž, nafta a ďalšie.

Zmluvte všetky príslušné body

Okrem cenových aspektov musia byť komplexne regulované aj všetky ďalšie aspekty spolupráce. Jednoduchý odkaz na všeobecné nemecké zasielateľské podmienky (ADSp) zvyčajne nestačí. Zasielateľ by mal mať zabezpečené najmä potrebné kapacity a penalizovať oneskorené alebo zlé dodávky na základe príslušných dohôd o úrovni služieb (SLA). Medzi ďalšie body, ktoré je potrebné objasniť, patria napríklad:

Výhradnosť
dôvernosť
Dodatočné zákazy nákladu
Otázky zodpovednosti a poistenie, ktoré je potrebné uzavrieť
Dohody o výmene údajov
Využívanie subdodávateľov
Fakturácia a platobné podmienky
Medzné časy
Povinnosť poskytnúť dôkazy
Zmluvné obdobia a opcie na bežné/mimoriadne ukončenie

Počas procesu aktivácie zaistite komplexnú podporu

Pretože nový poskytovateľ dopravných služieb nemusí mať v priemysle zasielateľa žiadne alebo len málo skúseností, a preto úplne nerozumie odvetvovým postupom (napr. Časové obdobia, obmedzenia doručovania atď.), Musí byť pre tohto poskytovateľa služieb zabezpečená komplexná podpora. Možné zdroje chýb by ste mali vyhľadať z vlastnej iniciatívy a oznámiť ich poskytovateľovi služieb.

Kontinuálne sledovať výkon

Aj po aktivácii nového poskytovateľa dopravných služieb by sa mal výkon nepretržite monitorovať a pravidelne by sa mali merať dohodnuté úrovne služieb. Vybratých zákazníkov je možné napríklad proaktívne kontaktovať a požiadať o spokojnosť s ich doručením, aby sa zabránilo akejkoľvek nespokojnosti, ktorá zostáva „pod radarom“ a nebude systematicky zaznamenávaná.