Vyvažovacie závažia upnuté alebo nalepené na pneumatikách - fórum Fireblade
Včera som vyzdvihol čepeľ z kontroly 12 000 a pri ceste domov som si všimol hrkálku.
Doma som sa na vec pozrel pozorne a hľa, chrastí to vyvažovacie závažie (dve svorky závažia sa na svorke ľahko pohybujú)? (.
Vec je upnutá, vždy som si myslela, že sú veci prilepené a môžem ju odtiahnuť rukou.
Je to v poriadku (nemysli si)? Ako je to u teba?
Môžem to znova upnúť sám?
Zajtra som chcel urobiť malú prehliadku, asi na ňu teraz môžem zabudnúť.
Jens pozdravuje
Upravené raz, naposledy Jens_70 (2. júla 2005)
Ahoj
Pri poslednej výmene pneumatík mi pripevnili upnuté závažia.
Keď som išiel domov, stratil som predné závažie.
Ľahko som odtiahol ten zadný.
Späť k predajcovi pneumatík, ktorý nalepil ďalšie závažia.
Tie lepené idú s ďalšou výmenou pneumatík dobre, musíte len odstrániť lepidlo.
Väčšina motocyklov má nalepené závažia
Upravené raz, naposledy Fireblade Kurt (2. júla 2005)
V prípade hliníkových ráfikov/ráfikov motocyklov je lepenie skutočne pravdepodobnejšie. Vyzerá len lepšie a predovšetkým: neničí to lak!
Aj ja som nalepil svoje!
Prečo ale kvôli tomu nechcete zajtra šoférovať?
Garantujem, že ak kliešťami (opatrne) odložíte váhu a potom jazdíte, ani si nevšimnete, že chýba ! Často som jazdil bez vyváženia závažia a nevšimol som si nijakú nevyváženosť!
No teraz som to nalepil a držia ako čert. Bol som minulý rok
jazdil bez vyváženia a nič nechýbalo. Nerobte si teraz starosti s tým, že vyrazíte v nedeľu.
„HLADINOVÉ POTRUBIA ZACHRÁNI ŽIVOT“
Som hrdý na to, že som Bavor!
Pôvodne sú závažia upnuté.
Nikdy som nevyvážil pneumatiky. Zatiaľ som s tým nemal žiadne problémy
tu všetku hrubú motoriku
ok, vzadu môžete jazdiť bez vyváženia, ak je to potrebné, alebo iba vyvážite ráfik zozadu;), ale spredu.
Tach, so mnou je upnutý vpredu (10gr.) A zadný zadok.
Predtým boli lepiace závažia uviaznuté ďaleko vo vnútri. Po výmene pneumatiky boli vyvážené zvonka 15 g vľavo a 10 g vpravo. Nevyzerá skvele. Ale jazdím a nie vždy sa pozerám na zadné koleso.
Myslím si, že posledných pár príspevkov je dosť dobrodružných.
ráfiky s pneumatikami alebo bez pneumatík musia byť vyvážené, nikdy by mi nenapadlo jazdiť s nevyváženými kolesami.
ale kazdy ako si mysli.
Keď sa závažie uvoľní, nemusíte prehliadku vynechávať, stačí ju nalepiť lepiacou páskou a ak chýba vzadu. ako už písali brzdové doštičky. nie je to problém, ani mne nepríde VR také mravenčenie.
Pivo M otorbike W eiber
odteraz si budem montovať svoje bicykle sám, ale ešte som nedokončil vyvažovací blok.
Včera som teda jazdil s novou sadou MPP bez vyváženia a nevšimol som si nič nevyváženého.
akonáhle je vyvažovacie zariadenie pripravené, vynahradím to a porovnám.
pre tých, ktorí hovoria, že to MUSÍ byť vyvážené:
zabaliť opotrebovanú pneumatiku na vyvažovačke kolies!
nerovnováha je často rovnako veľká ako u nevyváženej novej pneumatiky. toľko k téme: nikdy bez vyváženia.
Zdravím Lars
ÁNO Bilster Bergovej -> kliknite
Originál od Larsiho
pre tých, ktorí hovoria, že to MUSÍ byť vyvážené:
no fandiť na LS to môže ísť: D, ale na RS nikdy
Preto by ste mali normálne vyvážiť!
Rovnako by nevyvážil.
Jedná sa čiastočne o jemné frekvencie a vibrácie, ktoré musia byť absorbované plášťami ložísk.
A človek si kladie otázku, prečo potrebuje nové ložiská skôr ako ostatní.
A brzdový blok má pravdu:
Na pretekoch sa odporúča „Už“!
Domov je tam, kde fúka vietor.
. Zaťal som váhu späť pomocou francúzskeho kľúča a stále som jazdil. Mimochodom, je to zadné koleso. Zdá sa, že je to teraz pevné, pretože napriek svižnej ceste stále trvá.
Jens pozdravuje
takže to nemá veľa spoločného s rýchlou jazdou alebo nie, závažia sa tlačia na ráfik, akonáhle sa koleso otočí
Ach, a malý dodatok: Nechal som si optimalizovať zadný ráfik, čo znamená, že vyvážite nerovnováhu ráfika s nerovnováhou pneumatiky, takže otáčajte pneumatiku na ráfiku, kým nebude mať najmenšiu hmotnosť! Na jednu stranu som nalepil 5 gramov, ktoré som si mohol zachrániť, ale ako som povedal, ložiská mi ďakujú! a mimochodom aj brzdové kotúče, a nie sme také lacné!
Upravené raz, naposledy BladeBurner (3. júla 2005)
Originál z brzdovej doštičky
Aloha
no fandiť na LS to môže ísť: D, ale na RS nikdy
Ročne najazdím okolo 15 000 km po ceste a okolo 2 000 km po svahoch. Všetko bez vyvážených pneumatík. Skúsili ste to Takže nehovor také kecy.
Originál od Schubbjacka
Skúsili ste to Takže nehovor také kecy.
No, takže máš šťastie
Ale určite nebudem rozprávať svinstvá
Ale nemám chuť hľadať správy, ktoré hlásia problémy s protiváhami, ktoré odleteli.
moji predajcovia. nezáleží na tom, ktoré z nich (už ich bolo niekoľko), závažia sa vždy nalepia (sami si ich nezmontujete, pretože nemám potrebné náradie) a tých pár eur za zloženie nezáleží (10 EUR)
Bez vyváženia prednej časti by som nejazdil. Vzadu to vlastne až tak nevadí, ale nemusíte to robiť, keď máte iné možnosti.
SC50 od 5. 6. 2003
> 40'km; Pneumatiky: MPP
Nordschleife: `03: 6 R.` 07: 8 R.
K7 od 10.10.08
> 16'km; Pneumatiky: MPP
Dostihové dráhy: HHR; SR
Myšlienka: "Dajte svojej ochrane šancu!"
Originál z brzdovej doštičky
Aloha
No, takže máš šťastie
Ale určite nebudem rozprávať svinstvá
Ale nemám chuť hľadať správy, ktoré hlásia problémy s protiváhami, ktoré odleteli.
To nebolo myslené zle. Ale napísal si, že sa s tým dá iba vrtieť. To nie je pravda.
Nebral by som upnuté.
Lepené sú pomocou mojej pneumatiky na pneumatike odrezané z pásky ako páska a dajú sa presne dávkovať z hľadiska hmotnosti.
Môžete ich tiež použiť na vyrovnanie dynamických nerovnováh (mimo stredovú čiaru ráfika -> kolísanie!).
Zaseknuté tiež poškriabajú lak a vytvárajú miesta pôsobenia oxidácie (obzvlášť nepríjemné pri horčíkových ráfikoch).
Uviaznutí ľudia zvyknú odletieť aj v autách. .
Pozdrav &. zostať tvrdý na gaaassss.
PeteRR
NS/20: ?
Rýchlomer SC77/17:> 20 000 km
Rýchlomer SC80/20:> 4 700 km
Originál od Schubbjacka
To nebolo myslené zle. Ale napísal si, že sa s tým dá iba vrtieť. To nie je pravda.
„faganie“ nebolo myslené zle
Len som chcel objasniť, že nie ste tak blízko limitu na LS ako na RS
Ak by ste však niekedy mali mať na RS problémy s nevysvetliteľnými preklzmi predných kolies, vyvážte svoje pneumatiky!