Vyvažovanie obchodu s pneumatikami Weinstock
Vyvažovanie pneumatík
Ak vyvážite koleso automobilu na náboji, je ideálne vodorovné - je tiež zvislé pri vyvážení na stred pneumatiky. V praxi to zvyčajne zlyhá kvôli nerovnomernému rozloženiu hmotnosti v celom kolese - koleso je nevyvážené, čo zodpovedá nerovnováhe.
Vyváženie eliminuje nerovnováhu na kolesách pomocou vyvažovacieho stroja, ktorý na tento účel berie koleso. Stroj rýchlo otočí kolesom a ukazuje polohu a veľkosť nerovnováhy. Náš montér potom pripevní na ráfik zodpovedajúce vyvažovacie závažie, ktoré minimalizuje nerovnováhu. To sa deje pomocou lepiacich, nárazových alebo sponových závaží. Druhý vyvažovací chod kolesa na vyvažovacom stroji potom skontroluje výsledok vyváženia.
Statické vyváženie
Statické vyváženie zobrazuje bod pripevnenia vyvažovacieho závažia. Tento bod je na vonkajšej strane ráfika, to znamená na viditeľnej strane zostaveného kolesa automobilu. Presnejšie povedané, vyvažovací bod je na vonkajšej hrane ráfika, to znamená na hrane, ktorá sa dotýka pneumatiky. Vyvažovacie zariadenie zobrazuje túto polohu podobne ako analógové hodiny, ktorých ukazovateľ smeruje na minútu po okraji ciferníka.
Dynamické vyvažovanie
Čím ďalej je nadmerná hmotnosť z roviny kolesa _a z nápravy, tým viac vyťahuje rotujúce koleso zo svojej roviny - koleso „koluje“ alebo „kolíše“. Na kolesách riadených vodičom sa táto ťažná sila prejavuje ako trhaný volant. Nerovnováha vo všeobecnosti spôsobuje vibrácie viacerých častí vozidla, ktoré sa zvyčajne vyskytujú medzi 80 a 120 kilometrami za hodinu.
Napríklad hmotnostná nerovnováha desať gramov pri 100 km/h môže zodpovedať váhovej sile 2,5 kilogramu pri státí. Takéto sily potom vznikajú na rotujúcom riaditeľnom kolese vozňa bez vyvažovacej sily. Takto sa vytvára krútiaci moment kolesa pozdĺž osi kolesa - koleso riadi bez toho, aby vodič otáčal kolesom.
Dôsledky nerovnováh
Nerovnováha celkovo vedie k nerovnomernému opotrebovaniu profilu pneumatiky a k podstatne väčšiemu opotrebeniu podvozku vrátane tlmičov a zavesenia kolies. Bezpečnosť, ekonomika automobilu a komfort jazdy sa výrazne znižujú, čo vyvažuje.
Príčiny nerovnováhy
Pri výraznom poškodení ráfika alebo kolesa sa vyskytujú výrazné nerovnováhy. Ráfiky pneumatík s novými pneumatikami môžu ľahko spôsobiť nerovnováhu v kolese. Príležitostne sa stratia aj vyvažovacie závažia, napríklad pri hrubom parkovaní na obrubníkoch, pri akcelerácii alebo prudkom brzdení, ako aj pri jazde v teréne.
V niektorých z týchto situácií sa pneumatika trochu točí na náprave alebo kĺza po ráfiku. Ak sa tieto kĺzavé pohyby v smere alebo proti smeru hodinových ručičiek navzájom nevyvážia, pneumatika sa výrazne posunie na ráfiku. Potom už miestne rozloženie nerovnováhy pneumatík a vyvažovacie závažia na ráfiku nezodpovedajú - dôjde k nerovnováhe.
Záver
Ak sa počas jazdy objavia známky nerovnováhy, odporúča sa minimálne vyváženie, najlepšie dodatočná kontrola opotrebovania všetkých komponentov podvozku.