Vývoz použitého zariadenia a strojov Karl Gross
Stroje a systémy „vyrobené v Nemecku“ sú medzinárodne veľmi populárne - aj keď sa už používajú. Teda aj v Turecku a Egypte. Ako špecialista pre obidve krajiny organizuje Karl Gross prepravu použitých strojov, priemyselných závodov a celých tovární do oboch krajín.
Dovoz použitého tovaru nie je všeobecne povolený v mnohých krajinách alebo podlieha prísnym podmienkam. To platí aj pre Turecko a Egypt. „Základom týchto právnych predpisov je snaha zabrániť dovozu„ šrotu “,“ hovorí Philipp Küffner, zástupca vedúceho pobočky Karla Grossa v Brémach.
Predtým, ako sa Küffner ujal svojej funkcie v Brémach, pracoval niekoľko rokov pre egyptského Karla Grossa. „V Egypte sú však použité stroje a systémy z tohto rozsahu do veľkej miery vylúčené. Niektoré z nich sa dajú dokonca doviezť voľne alebo so súhlasom príslušných orgánov. “To je však iba stránka dovozu. Export použitých strojov a systémov z Nemecka zvyčajne podlieha schváleniu - kľúčové slovo BAFA.
Použité systémy a stroje sú v Egypte čiastočne daňovo zvýhodnené.
Egypt: Stimuly na dovoz použitých strojov a zariadení
Použité stroje a systémy z Nemecka prispievajú k priemyselnej expanzii v Egypte. Preto existujú aj špeciálne stimuly pre dovoz. "Niektoré z nich majú daňové výhody." Existuje znížená sadzba cla a dane z obratu pri dovoze, “hovorí Philipp Küffner. „To, či je možné použiť zníženú sadzbu, závisí od typu stroja. V súčasnosti je dotovaný napríklad dovoz strojov a systémov pre stavbu ciest, “pokračuje Küffner.
„Z vlastnej skúsenosti však môžem povedať, že egyptské colné orgány pri dovoze použitých strojov pri colných prehliadkach vyzerajú naozaj veľmi opatrne a všetko podrobne kontrolujú, aby zistili, či nejde skutočne o„ odpad “,“ vysvetľuje. počas jeho pôsobenia v Egypte.
Či už stroje a systémy na stavbu ciest alebo celé výrobné linky pre automobilový priemysel - tímy Karl Gross v Nemecku a tím nášho exkluzívneho egyptského agenta Blue Flag Freight Logistics už dodali širokú škálu použitých strojov a systémov z Nemecka do Egypta - dvere- ku dverám.
Turecko: žiadne pravidlo bez výnimky
V Turecku je to naopak prísnejšie ako v Egypte. Tu všeobecne nie je povolené dovážať použité stroje a systémy. Turecký kupujúci však môže požiadať o zodpovedajúce povolenie a licencie, pokiaľ ide o kompletné systémy. „Logistické riešenia pre vývoz použitých priemyselných pecí, lisovacích liniek a závodov na spaľovanie dreva do Turecka sú pravidelne na našom zozname úloh - a sú nimi už viac ako desať rokov,“ hovorí Esin Balta, vedúci tureckého oddelenia v spoločnosti Karl Gross Bremen. „Dodali sme tiež kompletnú papierňu do Turecka.“
Služba Karl Gross presahuje rámec jednoduchého plánovania a organizácie zásielky. „Našim zákazníkom ponúkame 360 ° servis v tejto oblasti. Často sme k tomu povolaní, keď je systém stále na pôvodnom mieste činnosti. Ďalej organizujeme demontáž systému a následnú spätnú montáž na konečnom mieste určenia v Turecku. Staráme sa tiež o tému námorných obalov. ““
Prepravný objem rôznych zlomených hromadných častí s nadmernou alebo nadváhou nie je nezvyčajný.
Či už Turecko alebo Egypt - vybavovanie ciel je ústrednou otázkou
V prípade rozsiahlych prepravných projektov, ako je naloženie celých tovární, je čas potrebný na realizáciu projektu často niekoľko mesiacov. „V tejto oblasti nie je nezvyčajný objem zásielok niekoľko stoviek kontajnerov a rôzne rozbíjajúce sa hromadné diely s nadmernými alebo nadváhou,“ hovorí Esin Balta. „Komunikácia s colným agentom príjemcu v Turecku, colným sadzobníkom a vypracovaním colných dokladov majú rozhodujúci význam.“ Obdobie by malo byť odoslané, ako to často býva v prípade rozsiahlych systémov alebo celých závodov.
V Egypte máme dve možnosti riešenia colného odbavenia dovozu.
To isté platí pre zásielky do Egypta. „Presné tarifikovanie jednotlivých komponentov a centrické presné sledovanie pri vytváraní colných dokladov počas celého obdobia nakládky sú rozhodujúce pre úspech projektu,“ hovorí Philipp Küffner. „Na rozdiel od Turecka máme v Egypte dve možnosti vybavenia dovozného colného odbavenia: buď prostredníctvom colného zástupcu príjemcu, alebo„ sami “s našim výhradným zástupcom Blue Flag Freight Logistics.“
A vysielanie s niekoľkými časťami? „V Egypte je v zásade možné importovať použitý systém v dávkach - a to aj do voľného obehu. Za týmto účelom je však potrebné dodržať určité kroky týkajúce sa colníctva alebo predložiť dôkazy, “hovorí Philipp Küffner.