Vždy na východ - Z Berlína do Vladivostoku Dokumentácia v 3 častiach (skrátená verzia)
Dokumentácia v 3 častiach (skrátená verzia), epizódy 1-3 pokračujú
1. Z Berlína do Kazachstanu
Prvá epizóda trojdielnej série správ sa začína pri Brandenburskej bráne, kedysi symbole železnej opony, a vedie do Astany, nového hlavného mesta Kazachstanu.
Tím sa pripravoval na dobrodružstvo už viac ako rok. Po početných úpravách sú autá pripravené na nekonečné túry mestami, púšťami a horami. Kameraman Thomas Lütz vždy nájde prekvapivé perspektívy a v prípade potreby sa otočí aj zozadu džípu.
Na ceste na východ leží impozantné mesto, ktoré je medzi znalcami známe ako „Padova severu“. Zamosz bol navrhnutý v roku 1578 v talianskom renesančnom štýle podľa predstáv benátskeho staviteľa Bernarda Moranda. Dnes je mesto zapísané na zozname svetového dedičstva UNESCO. Starosta pochádza z tradičnej poľskej šľachtickej rodiny Zamoyskiovcov, ktorú prenasledovali národní socialisti a neskôr komunisti.
Ďalšou zastávkou na ceste bol Kyjev, hlavné mesto Ukrajiny, kedysi silným centrom sovietskeho leteckého a obranného priemyslu. Spoločnosť Antonov tu postavila najväčšie lietadlo na svete. Model AN 225 vezme do vzduchu 250 ton, je 85 metrov dlhý a 18 metrov vysoký. Gigant mohol zaznamenať 46 vozidiel, čo je veľkosť džípov kamerového tímu. Pretože mega Airbus 380 je často nesprávne označovaný ako držiteľ rekordu, šéf Antonov Dmitri Kiwa vložil do výkladnej skrine certifikát z Guinnessovej knihy. Ale je hrdý aj na nové lietadlá z konštrukčnej kancelárie.
Na tejto ceste opakovane dochádza k spontánnym a srdečným stretnutiam - napríklad na rieke Voronež, kde si tam začiatkom 18. storočia nechal vybudovať svoju flotilu cár Peter. Vladimir Juščenko má to šťastie, že vlastní dačo na tomto historickom mieste a pozýva vás na vodku a bohato prestretý ruský stôl, takzvaný stohl.
Saratov je stále na ruskom území na brehu Volhy. Orientačným bodom je trojkilometrový most, ktorý vedie cez rieku a v noci vyzerá veľmi romanticky. Saratov je hlavným dopravným uzlom a so svojimi galériami a múzeami je tiež zaujímavým kultúrnym centrom. Bývalo tu 600 000 Nemcov z Volhy.
Saratov je dnes mladé mesto, ktorého atmosféru formujú študenti. Štátna Černyševského univerzita a Technická univerzita patria medzi najslávnejšie univerzity v Rusku. Každý piatok v lete podvečer sa na brehu Volhy stretáva skupina „Los Engeles“, aby si zatancovala salsu.
Dergači je posledná ruská osada, ktorú tím RBB prekoná na ceste do Kazachstanu. Región, ktorý sa vyznačuje poľnohospodárstvom a v ktorom sa dobre žije pestovaním obilia. Aj keď sú od Saratova vzdialené len 240 kilometrov, hodiny tu tikajú inak a najmä farebné drevené domy svedčia o dedinských tradíciách, ktoré sa tradovali.
Po ideologickom kolapse si išli bývalé sovietske republiky vlastnou cestou. V Kazachstane bolo postavených veľa nových kostolov a mešít. Náboženstvo vypĺňa vzniknutú medzeru. V Aktöbe, kde ľudia žijú z ropy, dostal podnikateľ Boris Nurdauletowitsch Bayzharkynow a jeho syn myšlienku postaviť mešitu s nákupným centrom. Môžete nakupovať vpredu, modliť sa vzadu.
Kazachstan je známy predovšetkým svojou fascinujúcou stepnou krajinou. V Altyn Dala, „zlatej stepi“, žije saiga, zvláštny druh antilopy, ktorý bol takmer vyhubený pytliakmi. Dnes sú tu opäť stáda, ale musíte mať šťastie, že ste zvieratá stretli vo voľnej prírode. Podnebie v stepi je v lete horúce a suché. Tridsať stupňov v tieni a veľa komárov - západy slnka však všetko vynahradia.
Uprostred stepi vyzerá Astana, moderné hlavné mesto Kazachstanu, ako fatamorgána. Ich odvážne návrhy mohli realizovať architekti z celého sveta. Stavať sa začalo v roku 1998 - a mesto sa stále zväčšuje. Bola postavená na nehostinnom severe krajiny - peniaze nehrali žiadnu rolu, pretože postsocialistická hlava štátu Nazarbajev tu nechala postaviť pamätník. V noci miesto pripomína kazašské Las Vegas - odtiaľ pokračuje do divokých hôr smerom na Vladivostok. (Text: RBB)
2. Cez Mongolsko do Číny
Druhá epizóda trojdielnej správy o cestovaní vedie vnútrozemím Ázie, od Kazachstanu cez púšte a stepi Mongolska až po hranice s Čínou.
Najvyšším bodom Sary Arky, Zlatej stepi v strednom Kazachstane, sú pohoria Kyzylarai. Tu, v malebnom údolí, sa nachádza dedina Shabanbai Bi, ktorá nie je bohatou dedinou. Miestne ženy sa teda rozhodli zúčastniť medzinárodného programu propagácie cestovného ruchu. Jeho hlavný princíp: turisti prinášajú peniaze do takýchto chudobných kazašských dedín - obyvatelia im ponúkajú autenticitu a tradíciu.
Východný Kazachstan, oblasť veľká ako Poľsko, je riedko osídlená. Býval to akýsi dvorček bývalého Sovietskeho zväzu: cieľ deportácie, gulag a testovacie miesto pre termonukleárne zbrane hromadného ničenia. Atómové bomby boli odpálené v Polygone Semipalatinsk v rokoch 1949 až 1989. Dnes na tomto mieste žijú a pracujú ľudia, ktorí si neuvedomujú stále nebezpečný terén. Mladé kazašské dievča Dann Sadykova, člen mimovládnej organizácie, chce poučiť obyvateľov o nebezpečenstve.
Cesta autom z Kazachstanu do Mongolska vedie stredom stredoázijských vysokých hôr Altaj: starou kultivovanou krajinou plnou svätých miest kočovných národov. Žije tu Vasilij Golowanj. Pracoval ako kuchár v Záporožie na Ukrajine. V 90. rokoch sa rozhodol zanechať svoj doterajší život a presťahovať sa s rodinou do ruského Altaja. Kúpil pozemok na rieke Katun. Teraz žije na samote v úchvatných horách Altaja a buduje si svoj malý raj.
V púštnej stepi Mongolska. Nestretávate ľudí stovky kilometrov. Piesočné búrky sa preháňajú po horúcich suchých oblastiach. Kočovníci tiež preháňajú svoje stáda týmto nepriateľským svetom. Zviera, ktoré stratí dotyk, je stratené. Na okraji Kharkhorinu stojí legendárny Karakoram, dobrých 300 kilometrov od Ulánbátaru, kláštor Erdene Zuu. Bohužiaľ je zachovaná iba čiastočne. To je tiež zázrak, pretože od svojho založenia v 16. storočí bol niekoľkokrát zničený - naposledy stalinskými čistkami z roku 1937. Časti kláštora sú stále múzeom, ale mnísi, ktorí kláštor od roku 1990 oživujú, dúfajú, že štát vracia chrámy kláštoru.
Jurské osady sa rozprestierajú nad kopcami v okolí mesta Ulánbátar. Nová doba tu otvára nové príležitosti, ale tiež vytvára chudobu, ktorú je možné cítiť na okraji metropoly. Ulán Bátar sa podľa legendy prekladá ako červený hrdina, záchranca utrpenia a nešťastia. Za riekou Tuul prechádza cez svätú horu do „srdca Mongolska“. Otec národa, Džingischán, je tu všadeprítomný. Výtvarník Dr. Badral kreslí a zhromažďuje obrazy legendárneho mongolského vládcu, pretože písal svetové dejiny a krv Džingischána prúdi v každom Mongole. K Džingischánovi sa vracajú aj „olympijské hry Mongolov“. Ľudia a zvieratá sa hrnú zo všetkých strán, aby súťažili proti sebe: zápasenie, lukostreľba a jazda na koni. Nomádi dali svoje deti na koňa ešte predtým, ako vôbec mohli chodiť. Batocha, chlapec s farbenými blond vlasmi, sa tiež po prvýkrát zúčastňuje podujatia „Naadam“. Chce vyhrať závod. Preto mnoho dní trénuje svojho koňa Hongora.
"Musíte hľadať démonov," hovorí jeden cestujúcim, keď žiadajú o miesto, kde nájdu dušu Mongolov. Bayan Uul sa nazýva krajina duchov a démonov. Sväté miesto sa považuje za výcvikové stredisko pre šamanov. Mladá žena Oyuna súhlasí s tým, aby ju na ceste za predkami nechala sprevádzať kamera. Ak veríte šamanom, potom existuje nielen skutočný svet, ale aj svet predkov. Všetko je prepojené a duchovia prebývajú všade. Šamanizmus sa v Mongolsku od pádu múru výrazne zvýšil. Po skončení komunizmu je prirodzené náboženstvo opäť povolené. Pretože lekárska starostlivosť je na mnohých miestach zlá, ľudia chodia so svojimi chorobami a starosťami za liečiteľmi ducha.
Krajina nomádov leží za tímom ARD, Stredné kráľovstvo fascinuje trblietavým svetlom a zjavne drží veľa tajomstiev. (Text: ARD)
3. Cez severovýchodnú Čínu do Vladivostoku
Čaká nás vzrušujúca etapa. Cestujeme severovýchodnou Čínou, než ukončíme našu dlhú cestu po asi 20 000 km vo Vladivostoku.
V pohraničnom meste Hailar na severovýchode Číny žijú Mongoli, Oroqen, Evenks a Číňania. V lete je v Hailari prašné a horúce, v zime mrzne. Migrujúci pracovníci z juhu tu hľadajú dennú prácu. Denne je to 40 až 70 eur, slušné peniaze, za ktoré sa oplatí ísť na túru. Celá Čína je na ťahu. U kočovníkov z Mongolska stále platilo staré známe: „Človek nesmie trhať zem, to prináša smolu!“ Číňania sú pragmatickejší a všade napríklad budujú obrovské uhoľné bane a nové elektrárne.
Viera v pokrok v Čínu sa zdá byť nekontrolovaná. Všade sa buduje a modernizuje. Až do tohto okamihu bol televízny tím na hrboľatých stepných svahoch. Čína má klzké cesty. V provincii Heilongjiang sa stavia diaľnica. Aby betón na horiacom slnku nepraskal, pracovníci ho zakrývajú pásikmi látky. Kus pokroku a viac mobility meter po metri.
Harbin, metropola s 10 miliónmi obyvateľov, je hlavným mestom provincie Heilongjiang. Mesto obchodu a priemyslu. Pani Yu je nekorunovanou kráľovnou na harbinskom trhu s odevmi a látkovej hale. Patrí medzi najznámejších podnikateľov a navrhuje svoje vlastné zbierky z najjemnejšieho hodvábu. Začínala sama s dvoma šijacími strojmi. Dnes pre nich pracuje 200 zamestnancov. To, čo chce pani Yu predovšetkým naznačiť svojim učňom, je istota, že človek môže urobiť kariéru usilovnosťou a odhodlaním, či už mužom alebo ženou. Staré čínske príslovie nadobúda nový význam: „Ženy nesú polovicu oblohy“. Napriek všetkej modernosti sa Číňania spoliehajú na múdrosť svojich predkov.
Na mnohých miestach v Číne boli budhistické kláštory prestavané alebo novo založené. Štát znovu povoľuje náboženstvo, pokiaľ stranu nekritizuje. Hui Neng sa o politiku aj tak nezaujíma. Vstúpi do modlitby a dúfa, že veľké sochy Budhu už čoskoro nebudú musieť byť vonku.
Voda Mudanjiangu si razila cestu cez sopečné skaly. Pán Di je atrakciou pri jazere Jingpo. Každé dve hodiny urobí veľký skok a ponorí sa dolu rozbúrený vodopád. Je to 20 metrov hlboké.
Na úpätí posvätných hôr Changbaishan sa údajne nachádza poklad cenný ako zlato a ukrytý v húštine lesa. Ženšen, „ľudský koreň“, zdravie. Sľubuje krásu a dlhý život, láka mnohých zberateľov. Hľadanie prísnych pravidiel a rituálov však pokračuje. Predajcovia ženšenu platia majland za dobre vypestované exempláre.
Na rieke Tumen sa zrazili tri krajiny: Čína, Rusko a Severná Kórea. Pohraničné mesto je veľmi vzrušujúce miesto, ústredný bod a čínsky sen o budúcnosti. Projekt Tumen - zóna voľného obchodu pri ústí rieky a križovatkou mesta - však zatiaľ zlyhal. Najmä na ruského suseda. Ide o prístup k moru a cesty v zámorí.
Vládca východu - volá sa Vladivostok. Slávna tichomorská flotila pod červenou vlajkou - celá história.
Vladivostok bol posledným predsunutím sovietskej ríše. Päťdňové výlety do Moskvy po transsibírskej magistrále. Dnes cestujúci lietadlom. Týmto spôsobom sa do Berlína vracajú aj filmári rbb. Za nimi leží 13 000 kilometrov na svahoch a cestách východnej Európy, jedinečné dobrodružstvo, ktoré sa zmenilo na vzrušujúci televízny cestný film. (Text: RBB)