W140 Bol to tučný muž
Možnosti témy
displej
W140: Bol to tučný muž
Dobrý deň, priatelia,
Asi 5 rokov som nemal nič spoločné s milovanou W140.
Ani s W124 alebo iným vozidlom.
Chcem sa s vami napriek tomu podeliť o zaujímavý odkaz na online verziu rakúskeho denníka „derStandard“:
Pozdravujem lásku,
kráľ
PS: Pôvodne jazdil 300 SEL, potom 300 SE. Pred tým 3 124er (250D, 300D, 200D)
Vtedy urazený ako DICK, dnes je súčasný Ford Mondeo širší ako W140. Oh-so-slim A8 tak dlho ako W140.
Ani pohotovostná hmotnosť nie je z dnešného pohľadu taká zlá. Bez ohľadu na to, ako to otočíte, W140 bol a je NAJLEPŠÍM Mercedes-Benz všetkých čias.
Len som nemohol uveriť Mondeu a musel som okamžite vyhľadať a porovnať Wikipédiu: P
Výsledok: Mondeo z roku 2007 je rovnako široké ako náš milovaný model W140
* Prosím, uvoľnite miesto raz - ďakujem! *
* S600L *
97ґV140 S600L AMG
89ґV126 560SEL
94ґA124 E320 Cabrio Sportline
92ґW124 300E
99ґW210 E320 avantgarda
Možno, ale len si tam sadnite a potom si sadnite späť do svojho, potom si všimnete, že nie je zaujímavé, čo je na papieri pre rozmery, ale ako v ňom sedíte
Zdravím Sven
91er 500SEL z prvej ruky 904 Velúrová šedá Šeková knižka uprataná na 94 000 km
Výbava: Elektronické sedadlo vodiča s pamäťou, elektronické vnútorné zrkadlo, softclose, klimatizácia atď.
S cestovnou kalkulačkou od 7. októbra 2012.
Hodnota klasického dátového stavu 2 10 400Ђ
Investície; vodiace koľajnice rozvodového reťazca nové 2012 Čerpadlo servopohonu nové 2012 Kabelový zväzok motora nové 2013 Upevnenie motora nové 2013 Zadný nárazník vymaľovaný 2013
podľa mňa jeden z najlepších článkov o našich TICHÝCH. Niekedy sú dokonca písané naozaj vtipné, myslím si, že aj fotografie sú niekedy podpísané vtipne, ale nikdy nie smiešne alebo vtipne: Citácia rovnakým spôsobom: „5,11 mil. Tvorí pekný rám, ktorý primerane stojí v dopravnej zápche.“ Ako na niečo také prídete? Horúce.
Bohužiaľ, falošný vagón to dostal späť, zatiaľ takmer každý vie, že W140 sa vždy hodil na osobný vlak do Sylt.
Pekný text, ďakujeme za zverejnenie.
* pozdravy: Sascha *
Š 123 200 h
Š 123 200 h
W 124 E 200 Coupe
W 201 190 D
W 126 300 SE
W 114 280 E/8
W 140 S 320
Daihatsu Cuore - pohár s horčicou
* Keď je slnko nízko, aj trpaslíci vrhajú dlhé tiene! *
* bez cieľa, cesta nezáleží *
* Ak zomriem, pochovaj ma tvárou dole, aby ma každý, kto ma nemá rád, mohol znovu oblizovať zadkom *
Hlavným problémom modelu 140 je, že jeho dizajn s veľkými hladkými povrchmi spôsobuje, že je opticky „kyprý“ (bez toho, aby ho chcel uraziť:-)), a preto vyzerá tak objemne a husto. V dnešnej dobe sú čisté rozmery štandardnejšie ako výnimka zo strednej triedy. Každú chvíľu si všímam, ako stojí vedľa nového auta. V skutočnosti nie je výrazne širší ani väčší, ale vyzerá oveľa masívnejšie. To bol dizajn ešte z 80. rokov. (A stále to milujem, pretože je to super)
Je pravda, že vďaka elegantnému dizajnu modelu 140 vyzerá veľmi zozadu, najmä zozadu, a to je to, čo sa mnohým kritikom na modeli 140 nepáči. Skutočnosť, že veľkosť 140 už nie je taká veľká a už vôbec nie príliš veľká, je zvlášť zreteľná v porovnaní s modernými „kompaktnými automobilmi“, vrátane tých, ktoré vyrába Mercedes-Benz. .
S najlepšími veľkosťami hviezd
Sebastián
Bočná lišta ako tá, ktorú nájdeme na 140 Coupй, by bola pre vzhľad modelu 140 Limo dobrá. A bolo to naplánované týmto spôsobom, 140 predsériových karosérií, ako to bolo v tomto prvotnom nárazovom teste, malo stále taký bočný lem. !
S najlepšími veľkosťami hviezd
Sebastián
príp. Korálka by mu ušetrila trochu bolesti, čomu neverím. Nemecko na to vtedy jednoducho nebolo pripravené
pre taký nadštandardný automobil. Každopádne som rád, že ten môj vyzerá tak, ako vyzerá.
Rád by som však videl model W140 s perličkou v bežnej farbe, ako je čierna, strieborná atď.
Ten, ktorý je tu v nárazovej skúške, je „žltý“ a tretí už chýba. Len si to viem obrazne predstaviť ťažko.
P.S. Ak bola perlička naplánovaná, prečo bola odstránená znova? Dizajnéri určite videli, že W140 nemá nijaké korálky
vyzerá väčšie? Potom bolo pravdepodobne úmyselné, aby bol (vyzerá) o niečo väčší.
Áno, to je v skutočnosti zaujímavá otázka, prečo koniec koncov bočná lišta na Limu opäť vypadla, najmä preto, že to bola veľmi vysoká cena, pretože keďže ste už robili testy na crack, išlo už o telo blízkej série, teda lisovacie nástroje atď. . už boli hotové alebo prebiehajú.
Uskutočniť opäť zmeny v plechovej konštrukcii hlavného telesa v tomto neskorom čase znamená nechať si vyrobiť nové (veľmi drahé) lisovacie nástroje !
Pravdepodobne však bodnutie BMW s prvou nemeckou povojnovou V12 bolo také hlboké, že () sa 140. roky rozhodli proti takýmto „štíhlym líniám“ a pre maximálnu RoadPresence. Rozhodnutie, ktoré ste neskôr pravdepodobne ľutovali, pretože pre prvý veľký Mopf, kde ste sa snažili, aby 140-ka vyzerala o niečo štíhlejšia, by sa vám určite páčila táto bočná perlička znova.
Ale u modelu W140 sa opäť veľa prevrhlo, dokonca aj napríklad modely R6 a V8 by mali stále dostávať bežný klasický gril, znovu sa zrazili veľmi krátko pred začiatkom predaja a každý dostal mriežku s odznakom, čo vlastne iba modely V12 mal by dostať.
S týmto 140er klönig, tiež s klasickým grilom, je bočná lišta iba prilepená .
. A tak s klasickou mriežkou na jeseň 1990 stále jazdilo 140 predsériových vozidiel . !
S najlepšími veľkosťami hviezd
Sebastián
Upravené Sebastianom Nastom (2. júla 2013 o 20:32)