ZA D EISENHÜTTENW ESEN

(Dĺžka k polomeru otáčania) sa mení. Pri použití niklovej ocele na stláčanie je úspora nákladov iba vtedy, ak je zaťaženie veľké v porovnaní s dĺžkou tyče, to znamená, ak nehrozí riziko prepadnutia. Avšak, úspory prichádzajú do úvahy pri ťažných prvkoch z niklovej ocele, ďalej v celej nadstavbe závesných mostov, s ťažnými prvkami v konzolových nosníkoch, ktoré tvorili polovicu hlavných nosníkov; výhoda použitia niklovej ocele v oblúkových mostoch bude menšia. R. E. Johnston sa po dôkladnom preskúmaní Waddellovej publikácie domnieva, že niklová oceľ je materiál, ktorý sa dá určite použiť na mosty s veľkým rozpätím. Pre menšie rozpätia však niklová oceľ nepripadá do úvahy, pretože hrúbka plechu by bola podľa obvyklých konštrukčných predpokladov príliš tenká. Úspora pri použití niklovej ocele

19. mája 1909. y (((je Fachvereinen. Stahl und EiBen. 757), ktoré prinieslo rok 1908 v prospech koľajníc vyrobených z ocele Siom ens-artin na ICostone Bessem erbtalilschienon, sme počúvali skôr. * A na opláštenie z konštrukčného železa s nosníkmi,

---