Záujmová skupina DR-BIG; Zobraziť tému - Bol získaný projekt VEĽKEJ konverzie
z Chris DR »28.06.2018, 12:15 hod
am Chris z juhu neďaleko Stuttgartu.
Jednoválcové kladivo som kúpil za slušné peniaze.
Je nedokončený projekt, ktorý chcem dokončiť po dlhšiu dobu.
Je veľké s Bj. ´93 a motorom s pôvodnými max. 15 000 km. Mal by ísť smerom k plochému trackeru.
Rám už bol skrátený. Je nainštalované otočné rameno GSXR a vidlica ZRX.
Vidlica je namontovaná, bohužiaľ otočné rameno ešte nie je. Sú na ňom ráfiky Ducati Paul Smart.
Nemám skúsenosti s prestavovaním, ale zatiaľ som sa neodvážil prestaviť vidlicu a otočné rameno.
Je s vami niekto, kto má skúsenosti?
Re: VEĽKÝ projekt konverzie získaný
z VEĽKÝ BANGER »28.06.2018, 20:38
Chris DR napísal: Ahoj všetci,
am Chris z juhu neďaleko Stuttgartu.
Jednoválcové kladivo som kúpil za slušné peniaze.
Je nedokončený projekt, ktorý chcem dokončiť po dlhšiu dobu.
Je veľké s Bj. ´93 a motorom s pôvodnými max. 15 000 km. Mal by ísť smerom k plochému trackeru.
Rám už bol skrátený. Je nainštalované otočné rameno GSXR a vidlica ZRX.
Vidlica je namontovaná, bohužiaľ otočné rameno ešte nie je. Sú na ňom ráfiky Ducati Paul Smart.
Nemám skúsenosti s prestavovaním, ale zatiaľ som sa neodvážil prestaviť vidlicu a otočné rameno.
Je s vami niekto, kto má skúsenosti?
Re: VEĽKÝ projekt konverzie získaný
z Lackmichel »28.06.2018, 21:19 hod
Vitaj v klube.
Tu máte presne to pravé pre otázky, všetci máme hlúpe odpovede
Včera som stál pred priepasťou. dnes som o krok ďalej.
Suzuki DR 800 Lucky Strike
Re: VEĽKÝ projekt konverzie získaný
z Bambi »28.06.2018, 21:25 hod
Re: VEĽKÝ projekt konverzie získaný
z päťkoliek »28.06.2018, 21:31
Nasledujúci večer, pán sused,
bavte sa tu a pozdravy zo Schwieberdingenu.
Re: VEĽKÝ projekt konverzie získaný
z 54. Roland »29.06.2018, 9:58 hod
Srdečné privítanie odo mňa, možno by ste chceli odfotiť projekt renovácie, naskenovať fotografiu a umiestniť ju sem
Vidlica ZRX Nemôžem ti to povedať, pretože nepoznám rozmery, vidlice pouličných motocyklov sú väčšinou medzi 76-78cm okrem niekoľkých výnimiek, keď je napríklad riadidlá namontované na vidlicovom mostíku na riadidlách. prídete nebezpečne blízko k ceste, všimnite si aj nastavenie. S dlhými vidlami enduro je to takmer nula znížením rázvoru asi o 20 cm.
Mám tam aj hojdačku Gixxer, pretože jedna z mála je dlhá ako veľká, zvyšok je zvyčajne o 5 cm kratší. Ale jednoduchá inštalácia to nie je možná, pretože je príliš široká a musí sa trochu odstrániť, priehyb je tiež dosť zložitý, ale záleží na tom, aký typ tlmiča chcete riadiť.
Re: VEĽKÝ projekt konverzie získaný
z Chris DR »29.06.2018, 12:20 hod
Dakujem za pozdrav. Dokážem zvládnuť hlúpe odpovede, ak necháte každého, aby mal svoj vkus
Vidlica ZRX je už namontovaná. Mám problém iba s brzdou a brzdovým kotúčom.
Piesty sú príliš blízko lúčov ráfika a disk na nich stále potrebuje 320 mm.
@Roland
Je skvelé, že už existuje niekto, kto má skúsenosti s kyvným ramenom Gixxxer.
máš obrázky?
Je už namontovaný a uložený. Teraz mám problém s vychýlením!
Takže som už zvážil, či by som nemal nainštalovať iba priame prepojenie, ak je to tak
s presmerovaním je príliš zložité a časovo náročné.
Čo ste museli pri presmerovaní upraviť, ktoré časti sa použili?
Ďalšou otázkou bude vychýlenie pastorka a zadná brzda. Čo si tam nainštaloval?
Upraví obrázky!
Re: VEĽKÝ projekt konverzie získaný
z 54. Roland »29.06.2018, 13:07 hod
Už som videl priame spojenie, ale potom funguje iba s ťažkým pôvodným otočným ramenom a bez toho, aby ste ho veľmi znížili, napríklad s tlmičom fj1200.
Kyvné rameno gixxer má bohužiaľ zakrivené stojky, takže je ťažké sa mu vyhnúť, hoci by ste si ho ľahko vyrobili sami, ale originálny diel je vždy dobrý, takže moje riešenie je spočiatku bone gsf 400, vzpera kilogixxer k3, ktorá je tiež slušná pracuje. na obrázku vyššie je to iba pokus, že časť je teraz spracovaná úplne a je podporovaná aj na zadnej strane rámu, takže je nainštalovaná takmer bez vôle.
Bol tam priestor, ak si vyberiete príliš široký okraj, je to sakra, môžete hovoriť aj mimo stredu a nielenže nechcete mať žiadne lúče, ťažké, drahé a nenáročné na starostlivosť. Preto je všetko vpredu úplne zx a vzadu gixxer s pôvodnými 4,5 "ráfikmi so 160/60-17, pretože len s ťažkosťami sa dá nájsť prevodník, teraz ho mám z hliníka, pretože z ocele nie je nič.
Re: VEĽKÝ projekt konverzie získaný
z Chris DR »29.06.2018, 23:10
zmerali to. Pri priamom prepojení by bol tlmič 25 cm. Pozná niekto kontaktnú osobu/predajcu?
Keďže pri vidlici ZRX je línia hlbšia, idem samozrejme aj dole zozadu.
Aký druh odbočky ste použili?
Vopred ďakujem a pozdravujem Chris
Re: VEĽKÝ projekt konverzie získaný
z 54. Roland »30.06.2018, 11:07 hod
S 25cm nenájdete skoro nič, Honda sc44 a sc50 majú 286/288 mm fj1200 má stále dĺžku len preto, že nepoznám bj, dostal som od špecialistu na radu niekoho z fóra caferacer. dĺžka pôvodného otočného ramena by sa hodila k pôvodnej vidlici, či by počas prevádzky fungovala správne, je iná otázka. ale nechcel som stavať originálne a ľahšie, tak som sa tým už ďalej nezaoberal.
To nie je možné, pri gixxerschwinge by ste museli vypracovať aj strednú lištu pre oko vzpery. Okrem toho je schránka na kosti bližšie k rámu a priestor je obmedzený, takže spojíte iba 25 cm. Doteraz som nainštaloval pôvodné napínacie vzpery otočného ramena gixxer, ale dostanem také veci podľa TÜV, ktoré som mal vo svojom gsxr pred 30 rokmi a sú teraz také lacné, že si nemusíte nič drotovať sami
Na vyskúšanie som si kúpil rôzne kosti a dolný bandita 400 mi sedel najlepšie.
Ale ako vidím, váš rám je už okolo zváraný, takže by bolo úplne bezbolestné umiestniť držiak tak, aby ste nemuseli dlho hľadať
Re: VEĽKÝ projekt konverzie získaný
z Chris DR »03.03.2018, 10:04 hod
Ďakujem za tvoju pomoc!
Teraz mi získa rôzne kosti.
Ako ste to vyriešili vyosením reťaze?
Teraz mám 170 na ráfiku vzadu.
Re: VEĽKÝ projekt konverzie získaný
z 54. Roland »3. júla 2018, 22:21
S kyvným ramenom GSXR a 4,5 “ráfikom so 160 nie je problém, dokonca ani s 170, ale nie je to najlepšia voľba pre 4,5“ ráfik. Vtedy ešte existovala špeciálna pneumatika pre gixxer.
Skôr by som si myslel, že používate nesprávny tlmič a tým by bola brzdová sústava, vyzerá to ako originál a s otočným ramenom to aj tak nemôžete použiť, s užším pôvodným vencom sú vzdialenosti logicky o niečo väčšie, takže potrebujete tie od gixxer s podporou brzdného momentu dole.
Myslím, že s originálom ide motocykel príliš ďaleko k reťaze, ale mali by ste vidieť, či sa pozeráte na prednú pneumatiku zozadu. Myslím si, že tu stále ležím časť. Potom sú však potrebné aj brzdový kotúč a strmeň. Musíte sa však pozrieť, samozrejme to môže byť aj tak, že váš predchodca nemal žiadny plán a švih odstránil iba z jednej strany
Re: VEĽKÝ projekt konverzie získaný
z Chris DR »6. 7. 2018, 12:20 hod
Po pneumatikách budem jazdiť, až kým nebude dole. Je to úplne nové a potom budem jazdiť „bojovejšie“ s konštrukciou a so 160-kou.
Pneumatika a natáčacie rameno sedia v strede. Brzdový systém nie je pôvodný, predpokladám, že je z Duc Paul Smart. Sedí veľmi dobre na diaľku.
Keby ste to mali od Gixxeru, stále by to bola úľava, pretože priemer nápravy brzdy je príliš veľký, musel by som na jeho zníženie použiť zalisovaný kus.
A ako ste to zvládli s odsadením predného pastorku? So mnou by som sa musel dosť pohnúť, aby sa potom zakryla drážka na drážkovanom hriadeli .
Re: VEĽKÝ projekt konverzie získaný
z 54. Roland »6. 7. 2018, 19:28
Kvôli držiaku sedla kontrolujem dni, ale potom potrebujem 240 mm disk a sedlo. Tiež som nenašiel podporu, ktorá by bola pekná na pohľad.
Merania teraz nemám v hlave, ale s Pilot Power3 160/60-17 mám určite až 1,5 cm po reťaz, takže ak by aj 170-ka bola o niečo širšia, bol by tu Michelin a Bridgestone by mal aj nejaký priestor so 170-kou. S pastorkom si nemyslím, že by tam aj tak bolo nejaké miesto. Myslím si, že k rámu je len pár mm, ak si pamätám.
Re: VEĽKÝ projekt konverzie získaný
z Chris DR »6. 7. 2018, 22:34 hod.
áno, ktorý okraj v ňom máš?
Ako ste vyriešili únik reťaze?
Potom to bude ťažké s posunom pastorka.
Re: VEĽKÝ projekt konverzie získaný
z 54. Roland »7. 7. 2018, 9:24 hod
Vyvstáva skôr otázka, aký široký je váš ráfik. Už som spomínal vyššie, že všetko je úplne od gsxr 1100 so 4,5 "hliníkovým ráfikom nie sú žiadne problémy, nemusíte nič meniť.
Predpokladám, že váš okraj je príliš široký, pretože vyhodením alebo výstredným účinkom vám pomôže, iba ak to umožňuje priestor vpravo.
Re: VEĽKÝ projekt konverzie získaný
z Chris DR »9. 7. 2018, 12:33
skontrolovali. Ráfik je 5,5 x 17. Včera som skontroloval zarovnanie reťaze a niečo už bolo vypnuté na uchytení reťazového kolesa,
by musel zodpovedať zarovnaniu reťaze od oka. Keby si mi dal kotvu, atď. Od Gixxera?
PS: Zadná brzda vrátane kotviacej dosky je pôvodná od Ducati Paul Smart po ráfiky, ale nie po priemer nápravy.
Myslíte si, že by stačilo, keby som podoprel kotvu zadnej brzdy na držiaku pre zdvihák?
Re: VEĽKÝ projekt konverzie získaný
z 54. Roland »10. 7. 2018, 9:29 hod
Stále mám držiak Gixxer, aby ste nemali pušku, ale na Ebay dostanete jablko a vajíčko. So šírkou ráfika to však s 160 nebude fungovať, čo nemusí byť nevyhnutne zlá vec.
Pre mňa by to určite vydržalo na zdvíhaní na mojej Kawe od bj 2002, pôvodné podložky sú stále v nej, používam ich, len keď sa to utiahne. Otázkou je, či to robí TÜV za vás. Tento držiak brzdového strmeňa je pohyblivý, keď utiahnete nápravu, a neopraví sa. Najprv sa musíte pozrieť, či je na ráfiku brzdový kotúč 240 a či je dostatok miesta pre držiak, vzal som ho len preto, že som chcel, aby všetko bolo vzadu originálne, aj keď s ozubeným kolesom boli ťažkosti skúšajúci chce, aby som nemenil preklad.
Re: VEĽKÝ projekt konverzie získaný
z Chris DR »10. 10. 2018, 12:36
Vďaka za odpoveď.
Mám tam zadné ozubené koleso 49. Sedí to.
Zadný disk je 245. Skúsi to s originálnym sedlom. Cena sa nemôže pokaziť.
Kde ste pripevnili svoju kotvovú vzperu?
Re: VEĽKÝ projekt konverzie získaný
z 54. Roland »10. 7. 2018, 22:30
Teoreticky si môžete kúpiť 2mm ku každému disku v kruhu, držiak sedla sa dá zmenšiť aj na šírku, takže by sa mal zmestiť. Obrázok vzpery Mám fotografiu, ale je to iba príklad, pretože stupačky sú tam, kam kráčam.
49 zub? Pre model so 47 zubmi je to normálne. Iba sa zvýšilo v dôsledku regulácie hluku. Môj skúšajúci chce iba pôvodný preklad, čo neznamená, že sa mu tiež váš skúšajúci venuje, ale jeho pýtanie vás nestojí nič. Potom skontrolujte, či majú obidve správnu šírku, či má ozubené koleso a pastorok tiež správny rozstup, napríklad 520 alebo 525.